１０月１０日（日曜日）
横浜のパインバレーさんにインジェクションチューニングのためにやってきました。
（鷲に捕獲されそうに見えます(≧▽≦)）
我が家の黒馬は２０１１年１２月に初めてインジェクションチューニングを施工しました。
チューニングの要領は、吸排気系統の仕様を通報してECMを郵送して書き換えてもらう方法でした。
しかしながら、なかなか納得できる状態にならず（エンジン回転数が変動したり始動性が悪くなったり・・・）
２０１２年９月再チューニング
２０１３年３月再チューニング
２０１４年７月再チューニング
２０１４年９月再チューニング
と実施を継続しました。
ECMを送って調整するのに限界を感じました。。。。
当時はハーレーがキャブレターからインジェクションに変化し、セッティング要領が確立していく段階だったと思います。
そのため、いつかシャーシダイナモに乗せて実走行の状況を再現ししっかりと調整したいと考えていました。
早速、シャーシダイナモに乗せてパワーチェック
９６ツインカムとしてはまずまずのパワーとトルクは出ていましたが１５００ｒｐｍあたりで曲線が乱れています。
しばらくお預けしてしっかりとチューニングしていただきます。
今日はここまででおしましい。<(_ _)>
セッティング終了後の試乗が楽しみです。