Hallo, guten Tag!(ハロー、グーテンターク!)

こんにちは!

SN Heritage Automobileの代表です。

 

 

またまたお久しぶりです。

先週はスイスに初出張で行ってきました。

大人の事情だらけでブログに書くことはほとんどできないのですが

とても貴重な体験をさせていただきました。

 

そんなわけで一週間ほど事務所にいない間に

色々と荷物が集まってしまい

いつも以上に作業場は荷物で溢れています💦

 

 

あっちにもこっちにも日本に輸出する物が溢れています💦

お客様の希望に合わせて再梱包などもしているので、

すぐに発送できるわけでもなく

だんだんと溢れていきます笑

 

 

車やバイクのエンジン等 重いものは

しっかり木箱を作って輸出も致します。

 

 

弊社のお隣に木箱を作ってくれる業者さんがいるので

すぐに適切なサイズで作ってくれます。

 

 

もちろんパレットの上に直接載せて等

ご希望に合わせて手配しております。

 

 

ここには載せていませんが、

小さいものから数百キロの荷物まで

ドイツ国内受け取りから発送準備まで対応しております!

 

現在こちらの担当は、従業員の方にお願いしているので

社長の自分は車の販売やバイクの引き上げ業務が中心です。

 

お問い合わせお待ちしております!!

 


リムジン後ろリムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン前

 

 

当社ではドイツから厳選された車両を日本へ輸出しております。
新車からクラシックカーまで、何でも対応できます。
日本とカナダで整備士経験がありますので、その経験を元に
状態の良い車両のみおすすめしております。
ドイツでも乗用車は2年に一度、日本と同等の車検制度があり、
しっかりと整備された車両も多く、
他のヨーロッパの国で購入するよりもコンディションが良い状態のものが多いです。
自動車並行輸入、ドイツ、ヨーロッパから日本へは

どうぞSN Heritage Automobile GmbH で!

お問い合わせお待ちしております!

SN Heritage Automobile GmbH
+81 (0)50-3136-2650 ( スカイプ IP電話)
info@heritageautomobile.de   Email
www.heritageautomobile.de       HP
 

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それではまた!

Tschüss!(チュース!)

Hallo, guten Tag!(ハロー、グーテンターク!)

こんにちは!

SN Heritage Automobileのブログ担当です。

 

 

日本に帰った時の楽しみの一つが、温泉や銭湯などお風呂!

水は硬水だし、水道代は高いし、湯船が無い家も多いので

ドイツではほとんどシャワーです。。。

日本のように、たっぷりお湯をはって、

ゆっくり湯船につかるのに憧れます。

 

 

実は、温泉施設はドイツにもあります。

昔、まだ子供がいない頃にドイツを旅行していて

ドイツの温泉施設にも行きました。

 

 

フランクフルトの近く、Wiesbaden(ヴィースバーデン)という町。

地名の中にある、Bad(バァト)はドイツ語でお風呂という意味です。

古代ローマ時代からある温泉の町だそうです。

ここの温泉は高濃度のミネラルを多く含んでおり、

リウマチや呼吸器疾患に適応があると言われています。

日本の温泉街のような感じとは違いますが、

街の中に温泉の噴き出す所があったり、

硫黄の臭いも少ししていました。

飲用の温泉も街に流れています。

 

 

いくつか温泉施設がありますが、

その一つのカイザー・フリードリッヒ・テルメに行きました。

 

Kaiser Friedrich Therme

 

ドイツの公衆浴場は基本的には混浴です。

水着も何も着ていないけど、混浴です。

老若男女、混浴です。

そういえば、ドイツってプールの更衣室も男女共同です。

(着替えるブースやトイレ、シャワーは男女別です。)

でも、ここの浴場はレディースデーがあるので

ちょっと安心です!

 

そのころの私は、まだドイツ語もほとんど話せず、

受付の人は英語ができなくて、浴場に入るのにも一苦労でした。

初めてのドイツでのお風呂で、入り方も分からず。。。

(日本みたいな洗い場はなく、プール前にあびる様なシャワーのみ。

バスタオルは浴場の壁にかけたり置いたりするので

更衣室には置いておず持っていくのも、日本と違うところ。)

小さなアジア人が一人入っている姿は珍しいのか、

ドイツ人のおばあちゃんたちにじろじろ見られて

恥ずかしかった思い出があります。

 

 

そして、肝心のお湯。

ぬ、、、ぬるい。。。。

日本の温泉や銭湯にくらべると、かなりぬるいです!

だいたい35度から36度くらい。

湯船につかって体の芯まで温まる!

なんてことはありません。

お湯の深さもお風呂というより、プール。

130センチくらいありました。

中を歩いたり、泳いだりして過ごします。

だからなのか、あまり温かいお湯だとのぼせてしまうのだと思います。

浴場の中を歩くときはビーチサンダル(Crocosみたいな)を履き、

バスローブを着ている人が多いです。

もうこうなってくると、温泉で作った温水プール施設。

日本の感覚で訪れたら、かなり期待外れでした。。。

温泉とは思わず、

温水プールと思って行ったら楽しいと思います。

 

 

こんな写真のような、

カジノもある大きな温泉施設も、Wiesbadenにはあります。

本当にここは温泉の町なんだなぁと。

 

 

そんな、ドイツの温泉事情とお風呂事情。

その後、長く住んでドイツのお風呂やプールにも慣れました。

今回、ハンブルクから1時間ほど南下した

Solau(ゾルタウ)と言う町で、2度目のドイツ入浴施設に挑戦してきました。

 

Soltau Therme

 

 

今回は、温泉というより海水風呂です。

塩分濃度3~5%、温度35~36度の塩水の温水プールです。

他にもサウナや蒸し風呂もあって、

同じ建物内に普通のスイミングプールや子供用の水遊び場もあります。

ビストロもついているので、家族で一日行って過ごせました。

ちなみに、スイミングプールが併設されているのもあってか、

塩水風呂も水着着用でした。

 

今回、塩水風呂に行こうと思ったのは、

私と長男は肌が弱くて、よく肌荒れや湿疹ができるからです。

海水くらいの濃度がある今回のお風呂。

地下200メートルからくみ上げられているそうで、

たくさん含まれているミネラルによる効能が科学的に証明されているそうです。

 

はじめは傷に滲みましたが、入浴後のかゆみはかなり減りました。

ちなみに、子供たちは海にもあまり入ったことがないので、

ほぼはじめての塩水に、傷(次男は膝の擦り傷)に滲みるし、

口に入るとまずいしで、不評でした(笑)

それでも、ジャグジーもあったり泳いだりして、30分は入ってました。

私は海水風呂とプールを行ったり来たりして、

トータル1時間半以上は入ってました。

湯温が低いドイツのお風呂でも、

塩のおかげか、体は結構温まっていました。

 

近所の公園には健康遊具も設置されていたので、

みんなでエクササイズもしてきました(笑)

 

 

ハンブルクから近いといっても車で1時間。

頻繁に通える所ではないのですが、

同じような効能が得られるバスソルトがドラッグストアで売られています。

死海の塩、Totes Meer Salzです。

ドイツ人のお友達が、子供の頃アトピーで、

このバスソルトを使ったり、海に行ったりして

治したと教えてくれました。

我が家も、バスタブに湯をはる時は入れています。

シャンプーやボディソープ(シャワージェル)も売られています。

 

 

日本とはまた違ったドイツのお風呂事情。

慣れれば楽しめるのですが、

やっぱり日本の温泉が恋しいですーーー。

 


リムジン後ろリムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン前

 

 

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こんにちは!

SN Heritage Automobileの代表です。

 

 

昨年末に販売した996C2 ブルーですが、

お客様より連絡があり

エンジン始動時から異音があるとの事。

入庫した後に色々調べた結果、

ほぼピストンとシリンダーの傷だと判明しました💦

 

 

一応ある程度バラシて念のため確認致しました。

音の感じからして、異音の原因はピストンとシリンダーの傷、

もしくは、ラッシュアジャスターと呼ばれるパーツです。

万が一ということも考えて、

ラッシュアジャスターも確認致しましたが、

固着しているようなものはなく、

シリンダースコープと聴診器で感じた通り、

シリンダー側から音でした💦

この場合はエンジン修理が必要なので大変な作業です💦

 

 

ラッシュアジャスターを全部外して

一つずつ確認致しましたが、どれも平気でした。

 

 

 

というわけで、お客様に症状をお話して

今後どのようにするか相談することとなりました💦

ポルシェのエンジンは単体のパーツでも高額なので

なかなか難しい判断ですね。

996のエンジンはシリンダーとピストンに

多数の問題があることは知られていますが、

ついに自分にも回ってきました。。。💦

 

いっそオーバーホール済みのエンジンに

載せ替えもしてみたいですが、

場所の問題でサクッとはできないのが悩みですね。。。

 


リムジン後ろリムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン前

 

 

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SN Heritage Automobileの代表です。

 

 

久しぶりのバイクネタです。

先日ドイツを離れ、北の国のデンマークまで

バイクの回収に行ってきました!

購入した車両はブログNGなので、公開できませんが

一緒に置いてあったバイクの画像です。

 

 

バイクと一緒にエンジンもたくさん購入してきました!

コレクターの方から

いろいろなエンジンを譲っていただきました!

 

 

これは輸出前にすでにパレットに載せ替えて

コンテナに積める前の状態です。

バイク本体だけでなく、エンジンや他のパーツも購入、

梱包、輸出しております!

 

 

そして、エンジンとバイクを今回はコンテナに詰めて

日本に輸出致しました!

 

 

エンジンのほかにも、色々と小物もありましたが

無事にパッキングしてコンテナに積み込み完了です!

 

 

と、言っても実は

このバイクとエンジンたちは今週日本に到着予定です💦

コンテナだと大体40日位で日本に到着するようです!

バイクに限らず大型の商品や荷物なんでも承ります!

 


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SN Heritage Automobileの代表です。

 

 

またまたご無沙汰すぎるブログです💦

今年は忙しくて、全然ブログに手が回りません。

 

 

そんな中 この黒の996ポルシェが売約となりました。

(もう2か月くらい前の話ですが笑)

 

そして、お客様のご要望でIMSや

ラッシュアジャスターの交換を受注致しました。

作業自体はミッションをおろせば交換できるはずなのですが、

他にも色々と有ったので

思い切ってエンジンとミッションごと下しました💦

 

意外とサクッとおりました!(思っていたよりはという事です💦)

エンジンが下りれば色々な作業がとてもしやすいですね!

冷却水抜いたり、色々と外さなくてはいけないので面倒ではありますが

その後の作業のしやすさは間違いないですね!

 

 

エンジンとミッションを切り離したら、

専用工具を使ってサクサクと

IMSとクランクシールを交換致します!

 

 

ナメりかけのボルトもあったので、色々と交換していきます!

それと、社外のマフラーも入っていたので純正のマフラーに交換しました。

(もちろん錆びたボルトは折れて大変な目にあいました💦)

 

 

そして、エンジンをのせてエンジンオイルを交換して作業完了です!

 

と、あたかもすぐ終わったように書いてますが、

実際はかなりの日数かかりました💦

実はエンジンより異音が出ていたので、

一緒にラッシュアジャスターも交換したのですが、

異音が収まらず、最終的にピストンとシリンダーの傷による異音

ということが判明致しました💦

 

お客様には事情を説明して、売約キャンセルとさせていただきました。

長らくお待ちいただいたのに非常に残念なこととなってしまいました。

それでも再度ご来店いただき、車を確認していただき

そこから次の商談へと続きます。。。

 


リムジン後ろリムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン真ん中リムジン前

 

 

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