EF652067
撮影日：2014/07/13
撮影機材：Canon EOS 40D + Canon EF70-200mm F2.8L IS USM
列車番号：8860レ
牽引機：EF65 2067
天候：曇り
コメント：シキ1000×3を牽引して東海道を上って行きました.
2CV専用サンシェード
先日, シートの張替えを行った我が家の2CVですが, やっぱりきれいな状態を維持していきたいところ.
汚さないよう乗ってても, 日差しによる劣化が心配です.
乗車中は仕方ないにしても, 1年の大半を過ごす駐車場での日焼けをどうにかしないといけません.
屋根があるとはいえ, 西日だけは防げないので特に対策が必要です.
ということで, サンシェードを作成しました.
車中泊フリークの皆さんの間ではお馴染みの, コーナンのアルミロールマットを使用しました.
1,000円以内でほぼ1台分まかなえます.(フロントは既存のサンシェードを継続利用.)
窓の形に切り抜いて, ガスケットにかますだけの簡単な仕様なんですが, 変則的なカタチをしてる2CVの窓にあわせるのは少し面倒でしたね（笑）
仕様上, 完全遮光にはなりませんが, かなり車内は暗くなります.
これで駐車中の日焼けはなくなるかな?
あと, 車内で休憩してても人に覗かれることがなくなるからゆっくり休めそうです（笑）
汚さないよう乗ってても, 日差しによる劣化が心配です.
乗車中は仕方ないにしても, 1年の大半を過ごす駐車場での日焼けをどうにかしないといけません.
屋根があるとはいえ, 西日だけは防げないので特に対策が必要です.
ということで, サンシェードを作成しました.
車中泊フリークの皆さんの間ではお馴染みの, コーナンのアルミロールマットを使用しました.
1,000円以内でほぼ1台分まかなえます.(フロントは既存のサンシェードを継続利用.)
窓の形に切り抜いて, ガスケットにかますだけの簡単な仕様なんですが, 変則的なカタチをしてる2CVの窓にあわせるのは少し面倒でしたね（笑）
仕様上, 完全遮光にはなりませんが, かなり車内は暗くなります.
これで駐車中の日焼けはなくなるかな?
あと, 車内で休憩してても人に覗かれることがなくなるからゆっくり休めそうです（笑）
2CVシート張替え～設置篇～
前後張替えが完了したので, とりあえず完成記念にリビングで並べて1枚撮影（笑）
心地よい疲労感と達成感.
仕事じゃ味わえませんね←
これで僕もフランス家具職人です（笑）
いくらシートが完成したとはいえ, 車内が汚いのではお話しにならないので, 年始早々にもかかわらず大掃除をしました.
シートが全てない状態なので掃除がしやすい.
できるだけ汚さないよう乗ってても, ホコリは貯まるもので, かなりの汚れでした^^;
そして, お待ちかねの新シート設置.
もとより, 取り外して使うことが想定されているシートなので, 脱着自体は数分でできます.
パリっとした新シートに車内も引き締まります.
乗り心地も以前よりフカフカになりつつもハリのある乗り味で, シートリフレッシュすれば新車の乗り味になると言われますが, コレが新車の乗り味なのかとしばらくうっとりしてしまいました（笑）
当たり前ですけど, 車内の大半のを占めるシートが新しくなったので車内は新車特有の香りがしますｗｗ
リアウィンドウから車内を覗くとフロントの背もたれの灰色化したレザーが新鮮です.
写真だとわかりにくいですが, ヘッドレストの色と同じだった背もたれが, 灰色化されたので, ヘッドレストとの色に差異ができてしまいた.
ヘッドレスト自体日本仕様で取ってつけたような存在なのでこの辺りは無視しましょうｗ
車外から見てシートの黄色いウレタンが見えなくなって, みすぼらしさがなくなりました.
今後はこのきれいな状態をいつまで維持できるかが課題ですね.
一番いいのは窓にUVカットフィルム貼って, シートカバーをかけることなんでしょうけど…
夏までに何とかしないと.
心地よい疲労感と達成感.
仕事じゃ味わえませんね←
これで僕もフランス家具職人です（笑）
いくらシートが完成したとはいえ, 車内が汚いのではお話しにならないので, 年始早々にもかかわらず大掃除をしました.
シートが全てない状態なので掃除がしやすい.
できるだけ汚さないよう乗ってても, ホコリは貯まるもので, かなりの汚れでした^^;
そして, お待ちかねの新シート設置.
もとより, 取り外して使うことが想定されているシートなので, 脱着自体は数分でできます.
パリっとした新シートに車内も引き締まります.
乗り心地も以前よりフカフカになりつつもハリのある乗り味で, シートリフレッシュすれば新車の乗り味になると言われますが, コレが新車の乗り味なのかとしばらくうっとりしてしまいました（笑）
当たり前ですけど, 車内の大半のを占めるシートが新しくなったので車内は新車特有の香りがしますｗｗ
リアウィンドウから車内を覗くとフロントの背もたれの灰色化したレザーが新鮮です.
写真だとわかりにくいですが, ヘッドレストの色と同じだった背もたれが, 灰色化されたので, ヘッドレストとの色に差異ができてしまいた.
ヘッドレスト自体日本仕様で取ってつけたような存在なのでこの辺りは無視しましょうｗ
車外から見てシートの黄色いウレタンが見えなくなって, みすぼらしさがなくなりました.
今後はこのきれいな状態をいつまで維持できるかが課題ですね.
一番いいのは窓にUVカットフィルム貼って, シートカバーをかけることなんでしょうけど…
夏までに何とかしないと.
2CVシート張替え～フロントシート篇～
1月2日, 作業2日目はフロントシート張替えを行います.
運転席, 助手席別々に行う予定でしたが, 工程の都合上同時に行いました.
まずは張替え前の状況を観察.
運転席と助手席, 当然ではありますが, 運転席の劣化が激しいわけです.
日光の当たる窓側肩部分は擦り切れて完全にウレタンが露出した状況にあります.
また, 前オーナー時代の名残で, シートの沈み込みを制限する紐が括りつけてあります.
ひと通り観察したところでバラしにかかります.
まずは日本仕様特有のヘッドレストを外します.
4mmの六角レンチで2本のボルトを外します.
ココからはリアシートと同じ工程で骨組みだけにしていきます.
そして, 骨組みだけになりました.
リクライニング機能もないのでリアシート同様非常にシンプルなフレームです.
また, リアシート同様にワイヤーフレームとキャンパス布地を流用して, 新ラバーリングで取り付けます.
今回は1席につき48個, 左右で96個使用します.
2日連続で指の運動です（笑）
ラバーリングを張り終えたら, ウレタン張りです.
ヘッドレスト用の穴の部分を避けてウレタンは切り抜いて接着剤で貼り付けます.
貼り付けが終わったらカバーを被せて1, 座面のワイヤーとカシメ金具で仕上げます.
あと, ヘッドレスト取り付けのためにフレームの穴の上から錐で生地に穴を開けてヘッドレストの台座を固定して出来上がりです.
今回の新シート, 背もたれの裏側のフェイクレザーのカラーが変わりまして, ブラックからグレーへ変更となりました.
基本的に従来のモケットを踏襲してますがここだけオリジナルとは違うわけです.
これにて前後のシートが完成しました.
運転席, 助手席別々に行う予定でしたが, 工程の都合上同時に行いました.
まずは張替え前の状況を観察.
運転席と助手席, 当然ではありますが, 運転席の劣化が激しいわけです.
日光の当たる窓側肩部分は擦り切れて完全にウレタンが露出した状況にあります.
また, 前オーナー時代の名残で, シートの沈み込みを制限する紐が括りつけてあります.
ひと通り観察したところでバラしにかかります.
まずは日本仕様特有のヘッドレストを外します.
4mmの六角レンチで2本のボルトを外します.
ココからはリアシートと同じ工程で骨組みだけにしていきます.
そして, 骨組みだけになりました.
リクライニング機能もないのでリアシート同様非常にシンプルなフレームです.
また, リアシート同様にワイヤーフレームとキャンパス布地を流用して, 新ラバーリングで取り付けます.
今回は1席につき48個, 左右で96個使用します.
2日連続で指の運動です（笑）
ラバーリングを張り終えたら, ウレタン張りです.
ヘッドレスト用の穴の部分を避けてウレタンは切り抜いて接着剤で貼り付けます.
貼り付けが終わったらカバーを被せて1, 座面のワイヤーとカシメ金具で仕上げます.
あと, ヘッドレスト取り付けのためにフレームの穴の上から錐で生地に穴を開けてヘッドレストの台座を固定して出来上がりです.
今回の新シート, 背もたれの裏側のフェイクレザーのカラーが変わりまして, ブラックからグレーへ変更となりました.
基本的に従来のモケットを踏襲してますがここだけオリジナルとは違うわけです.
これにて前後のシートが完成しました.
2CVシート張替え～リアシート篇～
正月休みということで, せっかく家にいるだけならやりたいことやっておこうということで, 今回は2CVのシートの張替えをしました.
まずは, 第1日目のレポで後席ベンチシートの張替えです.
昨年末に後席を自宅へ搬入していたので, 年明け早々元旦から作業開始.
後席は日の当たりやすい肩から上の部分が薄くなって破れてみすぼらしい状態.
殆んど使用感がないとはいえ, 紫外線の影響で26年も経つとこうなっちゃうんですね.
改めて見てみると, 裏のキャンパス布地やウレタンはあまり劣化していない模様.
ということで, ウレタンは入手済みだったので交換しましたが, キャンパス布地はそのまま再利用します.
しかしながら, ラバーリングは全てにおいて再利用不可な状態.
伸びきったり, 腐って落下したりと散々です.
ゴムだけは車検2～3回で交換したほうが良いのでしょうかね.
分解前に各部写真撮影を済ませて作業開始.
シート生地をかしめてある金具を外すのに苦労はしましたがプライヤー二刀流でサクサク外しまして, シール剥がしとスクレーパーでウレタンもそぎ落としました.
フレームだけにしてやると. 2CVのシートがいかにシンプルな構造かわかります.
外側の枠だけしかありません.
そして, この枠に背面のワイヤーフレームと座面のキャンパス布地をラバーリングでフレームに取り付けていきます.
ここで使用するラバーリングは前部で100個.
手で取り付けていくには結構力がいるので, 指の運動になります.
続いて, ウレタンの貼付け.
フレームにゴム系接着剤を塗布してウレタンを洗濯バサミで圧着します.
予めおおまかにサイズが合わせてあるものだったので, 座面のシートベルト用の切れ込みを入れる加工をするだけで貼り付け出来ました.
乾燥したら洗濯ばさみを外して, R部分の余分なウレタンをカットして, 新カバーを取り付けます.
座面の後ろを省く3辺はワイヤーで固定されているので, ワイヤーを挿入します.
ちなみにこの日の作業中はBGM代わりに竹達さんのライブBDを流しておりました（笑）
元通りカバーを固定したら出来上がり.
素人仕事にしてはまずまずの出来ではないでしょうか.
コレにて第1日目終了.
まずは, 第1日目のレポで後席ベンチシートの張替えです.
昨年末に後席を自宅へ搬入していたので, 年明け早々元旦から作業開始.
後席は日の当たりやすい肩から上の部分が薄くなって破れてみすぼらしい状態.
殆んど使用感がないとはいえ, 紫外線の影響で26年も経つとこうなっちゃうんですね.
改めて見てみると, 裏のキャンパス布地やウレタンはあまり劣化していない模様.
ということで, ウレタンは入手済みだったので交換しましたが, キャンパス布地はそのまま再利用します.
しかしながら, ラバーリングは全てにおいて再利用不可な状態.
伸びきったり, 腐って落下したりと散々です.
ゴムだけは車検2～3回で交換したほうが良いのでしょうかね.
分解前に各部写真撮影を済ませて作業開始.
シート生地をかしめてある金具を外すのに苦労はしましたがプライヤー二刀流でサクサク外しまして, シール剥がしとスクレーパーでウレタンもそぎ落としました.
フレームだけにしてやると. 2CVのシートがいかにシンプルな構造かわかります.
外側の枠だけしかありません.
そして, この枠に背面のワイヤーフレームと座面のキャンパス布地をラバーリングでフレームに取り付けていきます.
ここで使用するラバーリングは前部で100個.
手で取り付けていくには結構力がいるので, 指の運動になります.
続いて, ウレタンの貼付け.
フレームにゴム系接着剤を塗布してウレタンを洗濯バサミで圧着します.
予めおおまかにサイズが合わせてあるものだったので, 座面のシートベルト用の切れ込みを入れる加工をするだけで貼り付け出来ました.
乾燥したら洗濯ばさみを外して, R部分の余分なウレタンをカットして, 新カバーを取り付けます.
座面の後ろを省く3辺はワイヤーで固定されているので, ワイヤーを挿入します.
ちなみにこの日の作業中はBGM代わりに竹達さんのライブBDを流しておりました（笑）
元通りカバーを固定したら出来上がり.
素人仕事にしてはまずまずの出来ではないでしょうか.
コレにて第1日目終了.