御無沙汰でございます。

RYOですニコニコ


ちょっと更新さぼってました(ノ_・。)


なので、本日はちょっと気合いをいれて臨みますパンチ!





先日、基本的に店頭でもの売っているクライアントにEC開設を進めました。


しかし、「今や、ネットでものが売れるのはわかってる。だけど店頭での売り上げがその分さがるからいらんドクロ


って言われました。


確かに、そーゆクライアントって結構いますよね。


だけど、昨日の日系MJの記事をみてみると、


決して、ネット(EC)とリアル(店頭)は対立するものではない。

ということがわかります。


以下記事です。

ECを提案したときに否定されたときの切り返しトークとして使ってください。


引用:日経MJ新聞(2009/4/20月)

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インターネット通販が広がり始めた21世紀初頭、クリック&モルタルという言葉が広がった。
ネット(マスス操作のクリック)と実店舗(モルタル造り)の双方で商品を販売し、相乗効果を狙う手法だ。


「ネット通販だけだと顧客は信頼できる企業かどうかわからない。目に見える店があったほうが安心する」とういことから、当初はネット通販専用企業の店舗開設が主流だった。


そのうちモルタル側が実店舗の信用をてこにネット通販に乗り出してきた。

と言っても、2・3年前まで実店舗系のネット販売は副業の感じで力が入っていなかった。


だが、最近は本格展開する企業が相次いでいる。
パソコンや形態電話の使い勝手が良くなり、ネットを不可欠の生活用具として活用する消費者が
飛躍的にふえているからだ。


ブロードバンド(高速大容量)通信の普及により、色彩豊かでわかりやすく魅力的なコンテンツを提供
できるようになったことも大きく、実店舗系のネット販売も高成長している。

丸井のネット販売を例にとると、07年3月期の50億円に対し09年3月期は3倍の150億円。
今3月期は200億円の計画だ。
カタログ通販も50億円あるが、ネットの方が事業コストが低いため、顧客のネット利用を促している。


当初、ネット利用客は丸井が出店していない地域の客が大半と、同社はみていた。また店舗客はネットで買う分、店購入を減らすのではないかとも考えた。

実際はネット購入額が多いのは店舗でも買い物している客で、ネット利用後も店の購入を減らしていないことが分かった。


ネット併用客の平均購買額は店だけの2倍。
ネット客数は店舗が集中する首都圏で3割、首都圏以外で7割だが、
ネット購入額では店舗客の多い首都圏が4割近いという。


ネットを用意することで丸井ファンを囲い込み、他店に流れていた分を取り込んだ格好だ。


若島隆・丸井常務はネット併用の強みを次のように指摘する。

「ネットは商品が整備され画像と説明がついているので顧客は短時間で買いたい商品を
みつけやすい。ネットで仮予約し、店で本物を確認してから本予約という人もいる。
ネット購入品を店で受け取ったり返品も店でできる。
また店頭でサイズ切れしていても、ネット商品の存在を確認し販売することも多い。
接客が嫌いな客が店で商品の品定めをしてネットで注文という例もある」


ネット販売があると店頭在庫をネット用在庫に活用でき、ネット専用在庫を減らせる
利点があり、取引先のアパレルや服飾雑貨メーカーにとっても有益だ。

多様なサービスを充実させるネット併用戦略。その重要性は今後ますます高まるだろう。

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首都圏のマンション発売、3月は46%減 契約率は回復


不動産経済研究所(東京・新宿)が15日発表した3月の首都圏マンション発売戸数は、前年同月比46.2%減の2390戸だった。前年を下回るのは19カ月連続。一方、売れ行きを示す「契約率」は78.3%となり、前年同月に比べて13.1ポイント上昇した。マンション各社が在庫の圧縮を優先し、新規供給を絞り込んだため、契約率が上昇したとみられる。

4月に繰り越した販売在庫は8846戸と、前月より973戸減少した。4月の新規発売戸数は2300戸を見込んでいる。

同時に発表した2008年度の首都圏のマンション発売戸数は30.9%減の4万166戸となり、3年連続で前年を下回った。契約率は64.1%と2.2ポイント低下。販売在庫数は8846戸で07年度の1万825戸と比べ大幅に減少した。


契約率は回復してきたようですが業界自体の回復はいつになるんでしょうかねぇ・・・・

不動産って一般のサラリーマンにとっては“一生に一度の買い物” “一生で一番高額な買い物”ですよね。

不動産業界の回復は、購入する層≒一般サラリーマン世帯などのお財布事情が回復しないと中々難しいですよね。

“アウトレットマンション”とか色々な施策で頑張っている業界ですが、顧客がついてこれないと業界自体の回復はまだ先になるのではないでしょうかねぇ・・・


下記はB型的な意見です。

「現在既に建っているマンション」とこれから「新たに建てられるマンション」を比較すると

勝手な一見ですが「現在既に建っているマンション」がお得なのではないかと考えてしまいます。

あくまで予想ですが「新たに建てられるマンション」は顧客に合わせた価格設定にしようとするとスペック的なものをダウンさせることが想定されますよね。そうすると「現在既に建っているマンション」についている機能がついていなってことも多くなるんじゃないかぁと思います。

◆新型プリウス受注好調 トヨタ、発売前4万台見込む

  トヨタ自動車が5月中旬に発売するハイブリッド車「プリウス」の新型車の受注が好調だ。4月に入って先行予約を開始したが、受注台数はすでに2万台を突破。ホンダの新型ハイブリッド車「インサイト」を上回る受注ペースで、「発売前に4万台に達する見込み」(トヨタ幹部)という。ハイブリッド車を巡る両社の受注競争は、低迷が続く国内自動車市場を活性化させつつある。


HONDAのインサイトといいTOYOTAのプリウスといいハイブリッド車が好調ですね。


B型のB型によるB型のための・・・まーけちんぐ情報?-prius

B型のB型によるB型のための・・・まーけちんぐ情報?-insigt

かという私も「プリウス」ユーザーです。

「プリウス」もそうですし恐らく「インサイト」もそうだと思うのですがハイブリッドという点を抜いて同様のスペックの車と比較すれば明らかに購入費用が高いように思われます。

その分燃費が良いといっても実購入費用が数十万円高いわけですからガソリン代だけで元を取り戻すには何年も何万キロも乗らなければならないんだと思います。

私が「プリウス」を購入した理由は、燃費という点もありますが、“ハイブリッド車”に乗っているというステイタス感というか環境に配慮している感というか、ファミリーカーに乗り換える言い訳(≒妥協点)が欲しかったというのが実情です。これは住まいでも、衣類でもそうだと思います。

ex)東京から神奈川に引っ越しても環境が良い所に住みたかったとか・・・


ただ、昨年のGW後のガソリン代が高騰した時には家計を助けられたのは事実ですけど・・・