今回は
エンスト再修理原因判明⁉️編になります。
2026年3月15日〜18日の間に
進展がありました。
少し込み入った話になるので
要点だけを書きます。
3月15日
T氏より一度
試乗してもらえませんか？と
提案がありましたが
その時点では
T氏は現象確認も
原因究明も
出来ていない状況でした。
3月16日
一連の経緯に対する
私の考えをメールにて
お伝えしました。
3月18日
T氏よりLINEが入り
私からのメールを
見ておられない様子だったので
メールを送った事をお伝えすると
すぐに電話が入り
私が何に対して
憤りを感じているのかを
お伝えしました。
その際にT氏から
私が知らない状況について
説明がありました。
それは
3月16日
T氏が試乗した際に
エンストの症状が出て
現象確認が出来たとの事。
3月17日
フューエルフィルターから
ガソリンが出ていない事を
確認出来たとの事でした。
私が再三説明している状況と
エンストの仕方
症状の出方が違う様に
思いますが
T氏はフューエルフィルターが
原因との見立てでした。
また1点
お詫びしたい事があるとの事で
車両の出し入れ時に
エキパイをぶつけてしまい
塗装が剥がれしまったので
再塗装させて下さい
との事でした。
正直どちらの件も
すぐに電話なりLINEなりで
報告して然るべき
内容だと思うのですが…
そう思うのは
私だけでしょうか💦
取り敢えず
エキパイの傷と
フューエルフィルターの画像を
送ってもらいました。
4番エキパイの傷です。
このエキパイだけをセラコートにて
再塗装するとの事でした。
フューエルフィルター分解後の
フィルター部に
ゴミ？らしきモノが見えます。
この画像を見て
分かる方には分かると思いますが
敢えて商品名は伏せさせて頂きます。
T氏によると
車両より燃料ホースと
フューエルフィルターを
取り外して
点滴に装着しても
ガソリンが流れる時と
流れない症状が
確認出来たとの事でしたが…
私としては
本当にフィルターが原因なのか
半信半疑ですが
一度乗ってみる事にします。
まもなく
エキパイの塗装が完了すると
連絡が入りましたので
また試乗後の結果を
ブログにてご報告させて頂きます。
次回に続きます。