世の中はインフレターゲットやら株価が上がったやらでなんとなく景気上向き？
みたいなムードになってきているようですが、アタシの所にゃ全然景気のいい話は届いてません
んな中、ウエイト調整用のタングステンシートＷ７４シート
は、かなりの出荷量になっています。やはりブラックバスアングラーには根強い人気のウエイトチューンなんですね。
また、サクラマスシーズンに突入しているので、ＣＯＲＤＥも好評。
私目も、今月末～来月にかけて、追波川か、赤川あたりにテストがてら遠征しようかと、スケジュールとにらめっこ。
誰か一緒に＆案内していただける人、募集中！！もちろんＣＯＲＤＥをプレゼントしますよ
！！さて、シーバスのほうは個人的にオフシーズン気味なので、リールなんぞをメンテナンスしています。
今回は、ベールアームやベールの角度を調整してみようかと。。。
みなさんも、高頻度でリールを使うと、こんな風になりませんか・・・・？
カルディアＫＩＸ２５００Ｒ
本来、スプールとベールが上のように平行に成っているべきなのですが、
使い込むと・・・・
ベールアームが下がって、スプールと平行にならず、その為ラインローラーにも角度が付いてしまい、本来のライン(水色）に対しおかしな角度になってしまう。
その為、ラインがきっちりローラーにかからずヨレが発生し、バックラッシュしたりします。
原因の1つは アームレバーの磨耗。
左の様に、ベール動作の繰り返しによりアームレバーの穴が広がったり、楕円になったりしてしまう事のようです。
アームレバーはおよそ500円～600円程度なので自分で交換すると直ります。
修理前（10セルテート）
修理（交換）後
どうでしょうか？ わかりますか？ 平行に戻りました。
一応ベアリングその他の洗浄・オイル・グリスアップも一緒に。
ただ・・・・これだけでは直らない場合も。。。
上記のアームレバーの穴（メス側）だけでなく、オス側、つまりローター側が磨耗している場合はローターそのものを交換しないとダメみたい。
今回カルディアＫＩＸは、まさにそれでローターが相当磨耗していたので、半分程度しか角度が戻らなかったです。ローターまで交換しなくてはならないほどだと、寿命かな？と思ったり。。。。
もう少し磨耗に強い構造にしてもらえると助かるのになぁ～
