空を見上げれば、雲一つない秋晴れである。
気温も丁度良く、本日ライド日和である。
さて、前回、懸案のペアリングできなかった
・スピード・ケイデンスセンサー
・Ｄｉ２センサー
の設定をやってみた。
スピード・ケイデンスセンサーの原因はおそらく電池の消耗と思われたので、早々にボタン電池を交換した。
このボタン電池の交換が、面倒なので、充電式にして欲しい！
Ｄｉ２センサーは、十分機能しているので、事前に調整する事はない。
そして、ペアリングしてみると、
スピード・ケイデンスセンサーは、想定通り「ＯＫ」
しかし、
Ｄｉ２センサーは、「×」
もともとペアリングできないのだろう？
それから、オートストップ機能に設定して、ライドスタート！
オートストップ機能にしたら、液晶の表示画面が、すごく簡潔なものに変更された。
まあ、いいか、、、
しかし、標準画面の簡潔表示はいいのだが、画面を切り替えても、簡潔になっている。
標準 － ナビ － スプリット － バッテリー残量
の４画面になっている。
パワーメーターや心拍数、ケイデンスなどの主要な表示は、画面を切り替えても、表示しなくなっている。
何か、おかしいな？
途中で、パワーメーターのペアリングを再度試してみるも、変わらないため、本日は、このままで走る事にする。
＜中元寺の神社＞
＜陣屋ダム＞
水位が下がり、水質も良くない感じである。
流木が流れ着いている。
＜大藪峠＞
久しぶりの大藪峠で、へとへとだった。
まだまだ、修業が足りない！
嬉しいのは、この「山乃茶屋」の復活である。
当初は水害で、主要機器が水没したので、もう復活できないと言っていたので、残念であった。
しかし、今回、復活してくれて、また、あの「山菜定食」が食べられるのは、ありがたいし、ライドでのモチベーションの一つになる。
しかし、本日、「定休日」
＜長谷峠＞
いつもの通り、ここから、かっ飛ばして、降っていったのだが、途中、いくつも工事中で、足止めをされて、残念でもあった。
平日だから、仕方ないか？
本日走っての、サイクルコンピューターの評価であるが、
＜メリット＞
・カラー表示になって見やすい。
・ボタンが押しやすくなった。（最初、Ｗａｈｏｏかと？）
・重厚感がある。（逆にデメリットでもある）
＜デメリット＞
・起動に時間がかかる。
・カーブ手前で、注意喚起がない。（ガーミン比較）
・5km毎のスプリット表示がない。（ガーミン比較）
・オートストップにするとデータ表示が極端に減る。
・Ｄｉ２がリンクできない。
・本体での操作が分かりにくい。（ガーミン比較）
・アプリが使いにくい。（ガーミン比較）
・サイコン専用のサイトがなく、アプリ対応しかない。（ガーミン比較）
・値段が跳ね上がった。
何か、デメリットばかりであるが、今後、良い所も探して行こう、、、
＜GIANT DASH L200＞
【ルート】 20231011 添田～赤村～行橋（焼飯）コース by PROPEL
【走行時間】 2時間24分07秒
【距離】 55.52km
【最高速度】 67.4km
【平均速度】 23.1km
【消費ｶﾛﾘｰ】 1,273cal
【獲得標高】 722m
※オートストップで測定
＜S Health＞スマホアプリ
【走行時間】 2時間23分09秒
【距離】 54.76km
【最高速度】 67.1km
【平均速度】 22.9km
【消費ｶﾛﾘｰ】 1,301cal
＜GIANT neos track＞ もう、THE END ！
