本栖湖キャンプ

火・水で連休をとって本栖湖までキャンプに行ってきました。

火曜日に、病院があったので、仲間との待ち合わせの時間に間に合わず、現地集合での参加。

午後2時に出発

圏央道から中央道に乗り、談合坂で休憩。

富士吉田インターで降りて、

イオンでお酒を買いこみ、

あっという間に本栖湖に到着。

富士山は近い。

本栖湖の湖畔の目の前という

絶好のロケーション。

わいわい楽しく飲んでたら、

今日はスーパームーン。

湖畔に映る満月が絶景でした

そして朝は、ホットサンド

やばいうまさです。

最後にバイクを並べて記念撮影。

ハーレーでキャンプはやっぱり最高。

またキャンプツーリング行きたいな。

富岡製糸場ツーリング

身体の調子がかなり良くなってきたので、

ひさびさにロングツーリングに行ってきました。

朝7時所沢インターから出発

渋川伊香保で降りて、まずは榛名湖へ。

山の方は、もう寒いですね。

革ジャン着てこなかったことを後悔。

次に榛名神社へ。

中に入ってからが結構歩きました。

階段何段あがったことか

榛名神社を後にして、北軽井沢へ。

道中、霧が多くて撮影スポットはありません。

とにかく寒くて、軽井沢はスルーしました。

お昼は、横川のおぎのやさんで峠の釜めし。

うまかった

そして、最後に世界遺産に登録された富岡製糸場へ。

レンガ造りがいい雰囲気です。

すごい機械が並んでました。

平日だからか、空いていてゆっくり見学できました。

254で本庄児玉まで行き関越道で帰宅。

340キロのロングツーリングでした。

やっぱりハーレーのツーリングは最高に気持ちいい

ひさびさの奥多摩

水曜日の休みに、ひさびさのツーリングで奥多摩まで行ってきました

ネックウォーマーを忘れた。

寒さに耐えきれずにワークマンで購入。

天気も良くて気持ちがいい日でした。

奥多摩湖に到着

帰りは、周遊道路を通ったらゲキ寒

まだ雪が残ってました。

桜は綺麗だったけど。

ガタガタ震えながら、

山を舐めてはいけないと何度も思いながら無事帰宅。

お腹の調子は、まだいまいちだけど、楽しい一日でした

Dミーティングに行ってきました！

水曜日しか休みのない私が唯一参加できるミーティングがDミーティングです。

今年もDミーティングに参加してきました。

みんさんと川越で待ち合わせて、下道で会場を目指しました。

途中、みんさんのお友達のてるっちさんやちょっこーさん達と合流し、お昼頃に到着。

今年は、場所が変わり、本庄サーキットで開催されました。

バイクでキャンプエリアの横まで乗り入れできるので荷物の搬入は楽でした。

美味しい肉や、鍋、スモークなど食べてお酒もすすみました。

夜の楽しみはFOX。

今年も写真撮りすぎました。

夜は想像以上に冷え込み、テントに霜がはってました。

翌朝は、気持ちいいほどの快晴。

のんびりと朝食を食べて、お昼頃に帰宅しました(^^)

今年のDミーティングも、一年ぶりに会った方や新しく知り合えた方など、たくさんのミートがありました。

ほんとに楽しかった2日間でした(^^)

ダイナユーザー車検

05FXDCを購入してから早3年。

2回目の車検を迎える事になりました。

オイル交換も自分でやれるようになった事だし、2年間で3000キロほどしか走ってないので調子の悪い所はまったくありません。

よって今回は、初のユーザー車検に挑戦したいと思います

まずは、下準備でノーマルマフラーへ戻します。ソロシートから2人乗りのノーマルシートに戻し、シートのベルトを付けて下準備完了。

2年ぶりにノーマルマフラーの消音力の凄さを改めて感じました

あまりにも静かすぎて、エンジンの回転数がわかりにくいし、吹け上がりが悪くてパワーダウンを体感できます

車検は予約が必要なので、ネットで予約を入れました。

車検の日の約3日前に予約を取ろうとしたら、午後2時からの時間帯しか空いてません。結構混んでるんですね

予約の際の予約番号は、後ほど用紙に記入しますので控えておきましょう。

ハーレーの継続車検に必要な物は、

現在の車検証、現在の自賠責保険の加入証書、認印、自動車税の納税証明書(直近1年分)、点検整備記録簿(自分で作成)

その他に現金で

自賠責保険料13640円、

重量税3800円、

検査登録印紙代400円

検査代1500円

用紙代20円

の合計19360円が必要です。

(平成25年9月現在の所沢車検場の場合)

所沢車検場に到着。

秋晴れでいい天気です。絶好の車検日和

まずは、A棟で用紙を購入します。

この時に自賠責保険の加入と重量税や検査代などを支払います。

次にB棟に移動して7番窓口に置いてある見本をみて用紙に記入していきます。

車検証を見れば簡単に書ける内容ばかりです。

用紙の記入が終わったら、7番窓口に提出して印を押して貰ったら、いよいよ検査です。

二輪は1番レーンに並びます。

検査員の方に初めてですと伝えると、手順をとても丁寧に教えてくれました。

まずは、灯火類の確認です。

前後左右のウインカーとブレーキランプが点灯するか確認して、ヘッドライトのロービームとハイビームの確認をします。また、ホーンが鳴るかを確認します。

この時にハンドルの高さや幅も確認していました。

次に、前輪を検査台に乗せ、ギアをニュートラルにして、フロントブレーキの確認をします。

次に、後輪を検査台に乗せ、ギアをニュートラルにして、リアブレーキの確認と、スピードメーターの確認です。

スピードメーターが40キロになったら、左足のフットスイッチを離します。

次に光軸の検査です。

ライトをハイビームにして、検査機に光を当てます。

光軸検査は少し不安がありましたが、問題なくクリア

最後に1番心配している排ガス検査です。

ツインテックを入れてたり、キャブを濃い目に調整してあるので、もしかしたらダメかもとドキドキしながら、マフラーへ棒を入れます。

20秒位待ったら、排ガス検査OKの表示が

以上で検査は全て合格して終了。

最終確認の窓口で書類を確認してもらい印をもらったらB棟の7番窓口に戻ります。

そして、新しい車検証とナンバーに貼るシールを貰い、ユーザー車検は終了です。

約1時間もかからず終わりました。

家に帰って速攻で、北米マフラーへ戻しました。やっぱハーレーはこの音がなくちゃ