大切なのは忘れない事

　本日はご存知の通り、あの大震災から3年後である。被災地では復興が進みつつあるところもあるが、まだまだ課題は多い。鉄道で言えば、三陸鉄道は全線での営業再開が予定されている一方、JR線ではまだまだBRTでの運行が続く状況である。3年間で色々とあるのは当然だが、原発議論もなど震災から感じたことが薄れている印象もある。

　原発については福島原発の処理や他原発の運転再開が注目点だが、これについて今でも情報を集めて色々と考えている人がどれだけいるだろうか？福島原発については付近一帯の居住は事実上不可能な部分があるが、それを前提にしたお話は聞こえてこない。他原発も廃炉にせよという話は今でもまだ耳にするが、核のゴミをどうするのかといった現実的な落としどころまで踏み込んでいない。その場ではヒステリックに叫びながら、今では喉元を過ぎてしまった人も少なくないように思える。このまま忘れてしまうのではなく、この3年間で見てきた事や感じた事を今後に生かすべきなのだ。しかし私も含め、目先の平常を前に意識が低くなっているのはと思う。

　阪神淡路の時には人生1度のレベルを目にしたと感じていた。しかしあっさりと2回目を見せ付けられ、首都圏と離れた場所ながら、体験もすることになってしまった。この流れからすれば、おそらくあと1回はこのレベルの大震災に出会うのだろう。特に以前から東海・関東は可能性が指摘されているわけで。こういう機会に思い出し、同じ失敗を繰り返さないようにしたい。

・余震で危険な状況で、電車が動くはずも無い駅でおしくらまんじゅう

・必要以上の買占め

・助けが必要な人が多数いるのに、モニュメント程度の一本松に予算と人手をかける役人

・放射能が移るなどという、無思考な差別行動

・生活物資が圧倒的に不足という状況で、折鶴を送るという善意の形違い

・被災地に1ミリのメリットも無い、過剰な自粛論

あの震災で目にした良くないものをまた見る事の無いよう、自分や家族を守れるよう、自分のためにと考えて、この3年間を振り返る事にしたい。

では、また機会があれば。

サプライズ！

気付けば2月も終了間際。バレンタインなど無縁だったワタクシですが、意外なサプライズがありました。

VM-1などでコラボさせて頂いている、かんぴょさんとya-muさんが、お蔵入り状態だったワタクシの歌詞を作品として仕上げてくれたのです！ヾ(＠°▽°＠)ﾉ


ありがとうございます！(≧∇≦)




動画とイラストとMIX：かんぴょさん
作曲とキャラデザイン：ya-muさん


個人的印象ですが、こういう作品を作る上で一番手軽なのが歌詞です。曲に後から歌詞をつける場合、リズム内で収まるようにすれば最低限OK。学校でやった「5-7-5」を自由に作るのと基本一緒。一方で作曲は学校でやる機会はそうそう無い。あったところで楽器などの経験が無ければ身につきにくい。日頃から読み書きしてる日本語と比べるとハードルは高いものです。動画作りもまたしかり。動画化は曲と歌詞が出来た後になる事が多く、曲と歌詞に合わせて作らねばなりません。

そういう諸事情から、ワタクシは一番簡単な歌詞だけか、全て自分でやるかのどちらかしかやっていません。替え歌にしてもオリジナル曲にしても、自分でイメージが決められるならやりやすい。既存品に合わせるのは難しい事で、一番手軽な歌詞作りくらいでしかそんなマネはできないのです。

長くなりましたが、お二人がして下さった事はとても大変な作業なのです。少なくともワタクシにとっては。このようなサプライズを用意してもらえて、北海炭田は本当に幸せ者です。今後も微力ながら、お二人とのコラボで力作を提供して行きたいと思います。

では、また機会があれば。

今年こそ！

なんと1ヶ月ぶりの更新ですか。だいぶサボってしまいましたね(^▽^;)
消費税増への対応などで仕事が多忙だったとはいえ、連載も含めてぶっ飛ばし放題・・・
今後もスローペースが続きますが、連載については今月中に一つ仕上がる予定です。


言い訳なども済んだところで本題のカープに。昨年に久しぶりのAクラス入りと、初のCS進出を達成した広島東洋カープ。無論今年は優勝も狙っていくわけで、ファンとしてはその後押しをしたいものです。で、その活動の第一歩としてこんな動画を作ってみました。





突然の思い付きで歌詞を考え、ミクさんに歌ってもらうまで1週間のお仕事。伴奏を外部より仕入れていたり、まだまだ素人レベルながらも何とか完成。今年はこんな感じで、ミクさんに替え歌をいくつか歌ってもらおうという構想があります。さて、1ヶ月も更新をサボる人間がいくつ具体化できるのでしょうか？結局この一つだけというオチも十分にあります（;´▽｀A``

現実的には歌詞の通り、なかなか厳しいものがあるでしょう。しかしCSからでも日本一になってくれれば・・・長年のカープファンとしては、どうしても期待してしまいます。何年も言い続けたフレーズですが、「今年こそ！」の思いを実現してもらいましょう。

では、また機会があれば。

今回は

ブログネタ：明けましておめでとう、最初に誰に言った？ 参加中

職場の後輩でしたね。何せ大晦日の深夜から元旦朝にかけてお仕事だったので。

これまではほぼ１００％家族が最初だったのですが、今回ばかりは２番目以降もみんな職場の皆様ばかりとなりました。

そして遅ればせながら、本ブログをご覧の皆様にもご挨拶申し上げます。

あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いします。

流れ星はときをこえ（前編）

今年もいよいよ終わりですね。私個人としては転職もあり動きのある一年でした。このブログではその年最後の更新は、旅行記とする事が続いています。今年も例年通りでまいります。


ただし動画で！


それでは一連の動画を紹介いたしましょう。



初日は新幹線の２００系をメインターゲットに日本を北上。２日目からは「北海道＆東日本パス」を使い、普通列車の旅へと移行しています。２００系は国鉄時代デビューの新幹線では最後の生き残り。個人的に一番好きだった新幹線だったので絶対に外す事はできませんでした。




３日目は浮き沈みのある日でした。運行不能になる事が多いとして、「不能線」などと言う人もいる五能線が予定から離脱。しかしその夜には懐かしい人と再会し、良い形で終われました。そして４日目は三陸鉄道へ。まだまだ復興の途中で、沿線の利用者も限られるところ。今はドラマの影響で追い風がありますが、今後は試練の時を迎えることでしょう。あまり助ける事はできませんが、存続して欲しいと思っています。




そして旅は北海道へ。渡道の日は荒天が予想されており、列車の運行にも不安がありました。しかし結果的には予定通りに札幌に到着。そのまま最北の街、稚内まで足を伸ばしました。実は稚内に向かう途中に留萌本線に乗るはずだったのですが、なんと雪崩で一部運行不能になっていました。その分早く稚内入りしておいしいものを楽しみましたが、その後の北海道での旅路に不安を感じました。




風雪の宗谷岬から旅路は折り返し。旭川では旭山動物園に寄ることも考えましたが、普通列車の本数の少なさや体力的問題を考えて自重しました。限界はまだまだでしたが、長旅で体調を崩すわけにはいかないという事情・・・代わりにぬくぬくと見学できる、アイヌ民族について色々と見てきました。




流氷押し寄せるオホーツク海。３月という終わり際であの量なのだから、１月とかどうなっている事やら。そしておそらく、渡道以来はじめての終日好天となりました。またこの日から切符を「青春１８切符」に切り替えており、移動のペースも抑え目になってきています。


では前半はここまで。