SH9 フォレスター
1月 903km ( 2/1 ODO 120,372km)
2月 442km ( 3/1 ODO 120,814km)
3月 369km ( 4/1 ODO 121,183km)
4月 871km ( 5/1 ODO 122,054km)
5月 373km ( 6/1 ODO 122,427km)
6月 436km ( 7/1 ODO 122,863km)
7月 568km ( 8/1 ODO 123,431km)
8月 709km ( 9/1 ODO 124,140km)
9月 616km (10/1 ODO 124,736km)
MK-42S スペーシア
9月 572km (10/1 ODO 37,581km)
Total
9月 1,188km
今月よりスペーシアの走行距離もカウントする事にした
毎月1日の朝にオドメーターの写真を撮影するんだけれどたまに忘れる
まあ忘れたところで何かマズイものでもないからそこは大らかに考えよう
フォレスターの方は結局オイル交換をしていない
オイルは買ってあるからいつでもOKなので近々必ず…
結局2台ともノーマルタイヤを交換してどちらも『しっとり』と走るようになり
快適になった。フォレスターの方はついでにリアスタビライザーを硬いのに
替えたら、車がコントローラブルになったように思う。こういうのを味わうと
欲が出てもっとコントローラブルにしたいという気持ちが湧き上がってきて
フロントのもやってみたくなってきた
まあ替えたからといって良くなる保証はないのだけれど
スタビなんて大した金額でもないからトライしてみてもいいのかな？
ただ、他で金が要るので車に回す予算はしばらくないかな
タイヤだけでも結構飛んで行ったし…
とりあえず今後は『成長』よりも『維持』だね
まだ12.5万キロ未満だからそんなに走っているわけではないけれど
製造されてから約14年になるしそのうち大規模なメンテナンスを施す必要が
出てくるかもしれない…
そうなったら乗り換えを検討するのかな？わからないな…