ヤマハ８馬力ハイスラスト船外機を１７年間使っていました。
以前は、急ブレーキをかけて停止する必要があり、大きなプロペラの船外機で走ってました。
しかし、エンジンの古さを心配するようになり、またメンテの実力がないので、船外機を新しくしました。
新エンジンは、６馬力ですが、軽い疾風には十分なパワー。
別府では、急ブレーキの必要は、もうありません。
２気筒が１気筒になると、エンジンは、ずいぶんスマートになりました。
１７kg のダイエット。
最高スピードは落ちますが、燃費の改善を期待しています。
最大4000回転の慣らし運転を１０時間すべきとのこと。
はやり２気筒に比べ、１気筒は振動がひどいですね。
うるさいです。
しばらくは、最大4000回転で、のんびり走ります。