さてさて、今、「はやぶさ」運用の開始前でちょっと休憩中。
今週の月曜日から、小惑星探査機「はやぶさ」の運用スーパーバイザーの当番週です。今回は運用開始１５時半頃、運用終了２２時頃というスケジュールパターンで、後始末（日報書きとか）をやっていると最終バスが無くなり、遠回りですが電車で帰る日々が続いています。もう少し能率が上がれば、バスで帰ることができるのですが、タッチの差で乗りそびれています。
「はやぶさ」君はいたって元気で、先だって起動したイオンエンジンのＣエンジン１基で飛翔しています（その前はずっとＤエンジンでした）。今は、Ｃエンジンの推力・方向がばらつくのを押さえるための微調整の段階に入っています。エンジンの噴射方向をコンマ何度の精度で制御しています。
今回、写真に載せたのは、「はやぶさ」プロジェクトチームが受賞した数々の賞のうちの一部の賞状です。まずは文部科学省から頂いた「科学技術賞」です；文部科学大臣賞というところでしょうか。
次はアメリカ宇宙協会から頂いた「Space Pioneer Award 2006」です。アメリカは懐が深く、人種・国家の枠を越えてすばらしいものに賛辞を惜しみません。
最後はちょっと変ったところで、日本ＳＦファングループ連合会議から頂いた「星雲賞」です；有名なのかな（表彰式が２５時から始まったという、怪しげな賞です）。
多くの人に感動を与えた「はやぶさ」は今日も地球に向って飛んでいます。
今週の月曜日から、小惑星探査機「はやぶさ」の運用スーパーバイザーの当番週です。今回は運用開始１５時半頃、運用終了２２時頃というスケジュールパターンで、後始末（日報書きとか）をやっていると最終バスが無くなり、遠回りですが電車で帰る日々が続いています。もう少し能率が上がれば、バスで帰ることができるのですが、タッチの差で乗りそびれています。
「はやぶさ」君はいたって元気で、先だって起動したイオンエンジンのＣエンジン１基で飛翔しています（その前はずっとＤエンジンでした）。今は、Ｃエンジンの推力・方向がばらつくのを押さえるための微調整の段階に入っています。エンジンの噴射方向をコンマ何度の精度で制御しています。
今回、写真に載せたのは、「はやぶさ」プロジェクトチームが受賞した数々の賞のうちの一部の賞状です。まずは文部科学省から頂いた「科学技術賞」です；文部科学大臣賞というところでしょうか。
次はアメリカ宇宙協会から頂いた「Space Pioneer Award 2006」です。アメリカは懐が深く、人種・国家の枠を越えてすばらしいものに賛辞を惜しみません。
最後はちょっと変ったところで、日本ＳＦファングループ連合会議から頂いた「星雲賞」です；有名なのかな（表彰式が２５時から始まったという、怪しげな賞です）。
多くの人に感動を与えた「はやぶさ」は今日も地球に向って飛んでいます。