2012年2月5日【神奈中 キュービック】
関東遠征中(2/5は神奈中,2/6は西武バスの乗り回わし)に以下に記述する珍しい車両を見つけたので乗車してきました。
藤沢駅にて撮影しました。
車両は、いすゞ,キュービック(KC-LV380L)です。
この車両は乗車当時、もうすぐ廃車されるところでした。
キュービックの短尺車であり、リーフサス車であるこの車は記憶の上でも初めての乗車です。
つい最近まで名市交にもキュービックがいましたが、KC-LV280Nであり、標準尺でエアサスであるという違いがあります。
自分のなかでは乗り心地にそこまで大きな違いを感じ取ることができず残念でしたが、新鮮な感じでした。
乗車後バスの横からタイヤの隙間を除くと、確かにリーフサスペンションを確認することができました。
学科が学科なのでそこに目が行っちゃいますw
この車両乗車前すでに日暮れ目前で、行程を締める寸前にこの車両が現れてくれたことは大変嬉しかった。乗車後大満足して神奈中乗り回しを締めることができました。
2/5の乗車車両(神奈中車両のみ記載)
伊10|大山ケーブル(PJ-MP35JM,ふそう･エアロスター)
伊10|伊勢原駅北口(KL-HU2PMEK,日野･ブルーリボンシティ)
茅06|茅ヶ崎駅(KL-MP35JM,ふそう･エアロスター)
茅35|浜見平団地(KL-LV280L1,いすゞ･キュービック)
辻13|辻堂駅南口(PJ-LV234N1,いすゞ･エルガ)
藤03|藤沢駅北口(PJ-LV234N1,いすゞ･エルガ)
藤01|高山車庫(KC-LV380L,いすゞ･キュービック)
藤01|藤沢駅北口(PJ-MP35JM,ふそう･エアロスター)
車両は、いすゞ,キュービック(KC-LV380L)です。
この車両は乗車当時、もうすぐ廃車されるところでした。
キュービックの短尺車であり、リーフサス車であるこの車は記憶の上でも初めての乗車です。
つい最近まで名市交にもキュービックがいましたが、KC-LV280Nであり、標準尺でエアサスであるという違いがあります。
自分のなかでは乗り心地にそこまで大きな違いを感じ取ることができず残念でしたが、新鮮な感じでした。
乗車後バスの横からタイヤの隙間を除くと、確かにリーフサスペンションを確認することができました。
学科が学科なのでそこに目が行っちゃいますw
この車両乗車前すでに日暮れ目前で、行程を締める寸前にこの車両が現れてくれたことは大変嬉しかった。乗車後大満足して神奈中乗り回しを締めることができました。
2/5の乗車車両(神奈中車両のみ記載)
伊10|大山ケーブル(PJ-MP35JM,ふそう･エアロスター)
伊10|伊勢原駅北口(KL-HU2PMEK,日野･ブルーリボンシティ)
茅06|茅ヶ崎駅(KL-MP35JM,ふそう･エアロスター)
茅35|浜見平団地(KL-LV280L1,いすゞ･キュービック)
辻13|辻堂駅南口(PJ-LV234N1,いすゞ･エルガ)
藤03|藤沢駅北口(PJ-LV234N1,いすゞ･エルガ)
藤01|高山車庫(KC-LV380L,いすゞ･キュービック)
藤01|藤沢駅北口(PJ-MP35JM,ふそう･エアロスター)