まずは大阪環状線の桃谷駅へ。
環状線をもっと撮りたかったのですが，また次の日に撮るとして奈良線へ。
あとは棚倉〜玉水でひたすら撮影。
関東民にとっては205系ですら，そろそろ希少種なので撮れて満足です。阪和線からの転属組なのでかどうか知りませんが，帯は水色です。黄緑にしてくれないかなぁ。
面には当たりませんが，先ほどの編成の返しを撮りました。
今日は２編成とも運用通り入ったので，計画通りにサクサクと移動。
カーブ構図いいですね。
一旦戻り，城陽まで乗って帰ってきました。
影が落ちていますが，朝の光で撮影できました。まぁ満足です。
大阪環状線の新型車両323系がカッコいいなぁと思いました。環状線は明日の朝も撮ろうと思います。
昨日，271系新型はるかの湖西線試運転があると教えてもらいましたが，晴れで奈良線を撮れるのは今日だけかも、、、と思い奈良線へ。
103系は48A・50A運用でした。昼間に城陽で折り返しちゃうので，少し暇でした。
まずは山城多賀へ。103系はあんまり関係ないです。
後追い。山に消える103系です。
草が酷かったです。去年，豚鼻のライトの103系が引退したので訪れる人が減ったのだとか。
信号機が邪魔です。
18切符なのでタダです。
夕方も引き続き棚倉〜玉水です。
6連みやこ路快速からスタート。
今日の本命カットはこちら。
面に当たらなくても，塗装車は気になりませんね。
棚倉ストレートで103系。50Aが今の時期は光線的に一番いい時間に来る運用かなぁと思います。
もう少し横からいきたかったですが，草が邪魔でこれが限界です。
今日の最後の写真です。
今日はほぼひたすら奈良線を撮った1日でした。
ではまた明日。