はせ的周回日記　 -4ページ目

火

さて。

先日の日記で思わせぶりなことを書きましたが・・・

１０日シェイクダウンに向けて月曜・火曜となぜかＴｉＲにこもって作業（謎）

月曜の段階で社長に

「明日火を入れたいね～。」

と言われていたので火曜は俄然気合が入ります！

とりあえず配線関係を仕上げたりしました。

その後、通常の営業時間が終わってからリフトに入って

日付が変わるくらいまで 　

ボクの車につきっきりで作業してくれました！！

社長、Ｗさん、Ｓさん

遅くまでほんとありがとうございました！！！！

作業は

・足周り増し締め

・フロントパイプ＆マフラー装着

・Ｖマウント装着

・etc．．．

ほとんど社長にやってもらってボクはお手伝い

しっかし社長の仕事の早いこと早いこと

「プロですから」

なんて軽く言ってましたが、プロにしたってメチャクチャ早いっすよ

でも細かい部分で不具合というか予想外のことが見つかったりで残念ながら間に合わず・・・

今様、夜遅くに急な発注電話すみませんでした　m(_ _ )m

てかよく考えたらですね・・・

今まではＧＴ－Ｒ燃料ポンプをレギュレーターなしで使っていたため

燃圧が高い状態でコンピューターのセッティングをとっていたんですが

今回は燃圧の安定を重視してレギュレーターを装着してＦＤの基準燃圧でコントロールします。

てことは・・・

このままじゃセッティング合わない

もちろんあらためてセッティングはとってもらうつもりでいましたけど

エンジンは前のままだし

とりあえず走るんなら今までのセッティングで合ってるからＯＫと思っていたんですが

肝心なことを忘れていました・・・。

それに事務的なことも実際は厳しかったです。

車庫とって、登録して車検とって、保険入って・・・

走るんなら仮ナンバーか

なんて言ってたんですがちょっと無茶な考えでしたね

そんな訳で１０日のシェイクダウンは断念です。

でもこれでペースを落とす訳じゃ～ありませんよ！

復活はもうすぐそこですから！

で、昨日の仕事中。

社長から

「エンジンに火入れたよ！　いい感じ！」

と電話が！

まだ水を入れてないんで確認のために

ほんの１５秒くらいエンジンを回しただけとのことですが

それって・・・

・衝撃で壊れたかとちょっと心配していたパワーＦＣも無事！

・配線、ハーネス関係も問題なし！

・何よりエンジン本体もＯＫ！

ってことですからね！

いやぁ感慨深いです。

なんとも言えない気持ちです。

やっと息を吹き返してくれた・・・。

早く対面したいですね

離れている恋人に会いに行く気分です

とりあえず今週末・・・。

いいコで待っててちょ

久々

この１週間を振り返って一言・・・

きつかった

まぁ例のＤＶＤ編集のためなんですけど
何てったって睡眠時間は・・・

月曜　：　１時間

火曜　：　３時間

水曜　：　１時間半

木曜　：　０時間（徹夜）

金曜　：　０時間（徹夜）

合計　：　５時間半です。

もちろん毎日仕事も行ってましたよ

でもですね。

木曜の昼までは意外と大丈夫だったんです。

ボクもまだまだ若いな

なんて思っちゃったり。

ところが・・・

徹夜はこたえましたね！

それまでの疲れもあったんだと思いますが

やっぱり１時間でも寝るのと一睡もしないのは大違いです！

そんな徹夜を２連チャンなんかしちゃったもんだからもう大変

ちょっと気を抜くと寝てました

特に眠いと感じてなくても気がゆるんだ瞬間に知らぬ間にオチてるんで怖くなりましたよ。

こりゃ気を付けないとなってマジメに思いました。

でもＤＶＤは結婚式当日の朝になんとか完成し、ホッと一息。

ボチボチ準備でもしようかと思ったんですが、まだちょっと時間があったので

何気な～く完成したＤＶＤをＤＶＤプレーヤーで見てみたんです。

すると・・・

字がズレてる！？

そうです。

パソコンのモニター上では正常に表示されていたのが

ＤＶＤプレーヤーでテレビに映すと字が画面から微妙にはみ出てるんです。

普段はちょっとくらいはみ出してても気にしないハッシーですが（ナニが？笑）

一生の思い出になるであろう大事な結婚式で披露するものですから妥協する訳にはいきません。

てかそんなのボクのプライドが許しませんっ！

プレーヤーで見といて良かった

で、急遽調整です！

調整自体は大した時間はかからず終わったんですが

何しろＤＶＤを焼くのに時間がかかります

最高速でも全部焼き終わるのに１時間以上！

待ち合わせの時間はもちろん、式の開宴時間にも遅れそうです

でもこればっかりは焦っても早くは焼いてくれませんからね。

ジッと待ちます。

はぁ。結局ドタバタか・・・

ま、ボクらしいや

そんなこんなで１５分遅刻。

でも頑張った甲斐あってＤＶＤは大好評でした！

今回はロケにまで行ったりしてかなり力を入れましたから！

新郎新婦も感動して涙を流してくれたしボクも号泣です

嬉しかったですね～。

で、帰ってから爆睡したのは言うまでもありません。
と言っても布団にも入らず、寒いのに何もかけず・・・

ただ部屋に転がってました

今考えればよく風邪ひかなかったな

でもこれで一つ大きなことが片付いたんで今度は・・・。

さ！　頑張ろう！！

※今回のダンス衣装はＷＦ（ホワイト・・）でしたが写真は非公開です（笑）

ぐったり

車もいよいよ先が見えてきてご機嫌なハッシーですが

今週３日に例の結婚式があるんでＤＶＤ編集に追われています

昨日なんか睡眠時間１時間！

今週はこんな生活が続きそうです・・・。

で、車の方ですが

社長と話したところ１０日はちと微妙・・・というか厳しそう。

ただそれは満足のいく状態でってことなんで

とりあえず走れればってことならなんとかなるかも・・・。

とりあえずとは・・・

羽・・・無し

タイヤ・・・２号機についてたラジアル

ってとこです

でもそれでもいいかなって。

まずはＡＢＳレスに慣れなきゃいけないし

てか、なんでもいいから走りたい！

逆にその方が変にタイムとか気にせず走れていいかもですし

な～んて言っても走り出したら気にするに決まってるんですけどね

よっしゃ！　ラジアル組と勝負するかぁ～！

っと。

はい、では今日もこれからＤＶＤ編集に励みます

さてと

相変わらずバタバタした毎日を過ごしているハッシーではありますが

いつまでも更新をさぼって赤フン日記のままにしておくわけにはいかないんで

はい。今週末もＴｉＲで作業してきましたよ！

今回は・・・

ダッシュがつきました！

カプラーをつなぐのに迷ったりしましたが

社長にアドバイスをもらいながら　（忙しいのにありがとうございます）

なんとか完了です！

ところがっ！

ひとつ問題発生・・・。

ステアリングシャフトをダッシュに固定するんですが

そのブラケット位置が合わない！？

２号機のベースは１型。

ダッシュは５型の物。

考えられるのは・・・

ブラケットの位置が１型と５型で違うってこと？

てことで急遽ステアリングシャフト移植開始！

社長がサクッとやってくれました！　（またもや忙しいのにありがとうございます）

で、外した２本を比べると・・・

やっぱり違う！！

へぇ～。なんてなぜか妙に感心しちゃいました。

てな訳で無事にステアリングシャフトを固定できました！

あとは

メーターも付けて・・・

コラム周りも移植して・・・

センターコンソールも付けて・・・

だいぶ車っぽくなってきました！

さぁ！

あとは２／１０のシェイクダウン＠ＴｉＲ杯に間に合わせるため

急ピッチで作業を進めますよ！

頑張りまっす！！

え？　写真がない？

あ、あぁ・・・気のせいですよ

またしても

今日は結婚式。

今回ボクの担当は「ＲＦ」でした。

ＲＦって？

と思ったそこのあなた。

それはですね・・・

Ｒｅｄ　　Ｆｕｎｄｏｓｈｉ

はい。

わかりやすく日本語にすると

赤フン

です。

どうです？

男らしいでしょ？

でもポロリには注意が必要です

そんなことしてしまった日にゃ～きっともう大変なことに・・・。

人間扱いされないんだろうな

週末

■１３日　土曜日

朝からＴｉＲ に行って作業。

燃料ポンプを１号機で使っていたＧＴ－Ｒ純正に交換するのと

燃料タンク内にコレクターを設置しました。

コレクターはオリジナルボックス製で

タンク内にアルミのボックスを設置する形の物です。

トランク内の燃料ポンプＡＳＳＹ取り付け部の穴？から手を入れて

タンク内でボックスを組み立て＆ワイヤーで固定。

当然狭いスペースでの作業となりますので

普通はケガ防止のために手を入れる穴のふちにガムテープ等を貼って

鋭利な部分で手を切らないように処置しておきます。

取説にもそう注意が書かれているのですが・・・

横着なボクはそのまま作業！

その結果・・・

手は傷だらけ・・・

さらに血まみれ・・・

ガソリンが傷にしみます

と、ここで午後になり今日はタイムアップ

なぜなら・・・

加須サーキット へ夜の走行会に向かわなくてはならないからです

ちなみに昼の部（エボミ）は速報によると・・・

今様はノーマルＩＣ（弁当箱）のブーストアップＦＣで０秒台突入！

ドクター和田さんはラジアルのブーストアップＦＤで０秒台突入！

今様はもちろんブーストアップＦＣ最速！

てかＦＣとして驚異的なんですけど・・・

さすがＲＸ－７、そしてＦＣを心から愛する男は違う！

和田さんはラジアル２駆最速！

昨年のブーストアップＦＤ５８秒に続き、またしても偉業達成！

お二方、おめでとうございます！

そんな勢いのある時ですから今日のレースは荒れそう・・・

と心配していたら案の定！

攻めすぎて至るところで

コースアウト＆多重クラッシュ続発

ギャラリーしていたボクも思わず目を覆わんばかりの惨劇でした

この模様は後で詳しく・・・

書けませんっ！！

そんな全国のサーキットアタッカー達の夢を壊すようなことがボクにできる訳がありません。

そっと自分の胸の中だけにとどめておきます。

そう・・・それでいいんです・・・それで・・・

それにあんまり考えると今日の夢に出てきそうで・・・怖いです

■１４日　日曜日

朝方に夜走から帰ってきてしばし仮眠。

今日も朝イチからＴｉＲに行くためにお弁当作り。

朝っぱらから眠い目をこすりながら中華鍋を振ってチャーハンを作りました！

で今日は何をやろうかなと。

はい。ブレーキ移植～！

２号機のベース車両は１６インチブレーキモデルなので

２号機の１７インチキャリパーを移植します！

そしてなんと言っても・・・

Ｒｄｄローター装着！

ローターだけで制動力がアップするというヨダレもの！

既に装着している仲間から聞いても口を揃えてブレーキングポイントが奥になったと言います！

ずっと使いたかったこのパーツ。

いよいよ２号機に投入です！

さて作業ですが

１６インチモデルに１７インチブレーキを移植するには

バックプレートを加工して広げてやらないと大きくなったローターに干渉してしまいます。

フロントはエアソーを借りてミミの部分をカットしてしまいました。

リアはプライヤーでミミを広げて整形しました。

フロントの作業をしてくれたのはブログを見て手伝いにきてくれたのせ君！

車の知識も豊富でプライベートでなんでもやっちゃう頼れる人なんですね～。

だから百人力！

もちろん作業はスピーディーに、そしてきれいに仕上げてくれました！

ありがとうのせ君！

あとはダッシュをつけて室内のハーネスを引こうと思ってたんですが

日が暮れたので断念

来週その作業の続きとバッテリー移設用のケーブルを引いてまずは電源が取れるようにします。

まだまだやることは多いですが段々と仕上がってきました！

さぁ！来週も頑張ろう！！

オートサロン

今日から幕張メッセで始まりましたね～。

で、何を隠そうボクの職場はその幕張メッセ駐車場のお隣り！

朝から排気音やら誘導の声やらでそりゃまぁ賑やかなこと

仕事に集中できやしないっ！

だってボクだって行きたいもの・・・

あぁ、みんな楽しんでるんだろうな・・・

なんでボクは仕事してるんだよ・・・

なんて少々卑屈になってみたり

まぁ簡単に言えば

ジェラシーですよ！

かと言って明日や明後日に行くつもりは無し

そんな時間があるんだったら２号機の作業しなきゃです！

てな訳で明日はＴｉＲに行って朝イチから昼過ぎまで作業！

夜はまたしても某サーキットでの耐久レースに参戦し・・・

そのまま明けて日曜日も朝イチからフルでＴｉＲ入り！

さぁ！　ピッチあげて頑張りますぜ！

日光耐久

１月７日（日）

日光サーキットで行われた２５０周耐久レースに参戦してきました！

チームは「ＴｉＲ常連組」と銘打った５人！

車はチーム監督・Ｓさんのロードスターで

どこかのメーカー物の車高調とマフラーのみの超ライトチューン。

タイヤはネオバ。

ラジアルは久しぶり。ってか走るの自体が久しぶりか

さて、そんな我らがチーム員。

５人中、監督Ｓさんを除く４人が日光初走行

そして追い打ちをかけるが如く・・・

晴れてはいるけど昨日の雨の影響で路面はフルウエット

しかも車はＡＢＳレス！

大丈夫か？

そうこうしている内に１時間の練習走行がスタート！

一人あたりの走行時間は約１０分。

まずはコースを覚えて車にも慣れなきゃ。

で、やっぱり・・・と言うか

ＡＢＳレスの車には初めて乗るので（しかもウエット）何度かロックさせました

でも辛うじてコース内にとどまりホッ

他にも、２速から３速にシフトアップしたら・・・

んもぼぉぅ～～

・・・・・５速に入ってたり

でもＦＤに比べたら挙動はマイルドですごく楽！

初乗り＆ウエットでも恐怖感なく踏んでいけました

練習走行が終わると決勝に向けてのブリーフィング。

給油に関するレギュレーションの説明ではみんな細かいことまで質問しまくりですよ。

あ、熱い！！

エンジョイ気分のボク達はちょっと後ずさり？

それを証明するこんなひとコマも・・・

スタート前

　少しでも多くのガソリンを入れるために車体を傾け・・・

　って傾け過ぎっ！！

我々も負けじと？作戦会議なんぞしてみたり・・・。

決勝２５０周は約４時間。

なので一人の走行時間は２０分×２回。

スターティングドライバーはオーナーＳさんにお任せして

あとの４人は公平にジャンケンで順番を決定。

１番勝ったボクは給油などの仕事がないからというおおちゃくな理由で４番手です

さて、そしていよいよ決勝！

路面もすっかりドライに！

このレースには予選はなく、グリッドは申込み順なので

ボク達はゼッケン９、つまり９番グリッドです。

でもラジアルクラス・Ｓタイヤクラス入り乱れ

　車種も多種多様

　混乱の予感・・・

　レーススタート！　

　全車きれいにスタートを決めて一安心。

　頑張れ～！！

気になる展開はというと、ボク達は・・・・・ビリ

でもこれはピット回数が多いから仕方ないです。

効率を重視すれば当然ピット回数は少ない方がいいのですが

ボク達はあくまでエンジョイ

みんなで均等に、楽しく走ることが１番の目的ですから！

てな訳で総合順位はまったく気にせず

単純に目の前にあるバトルを楽しんだり・・・

仲間のラップタイムを気にしたり・・・

そんなスタンスで楽しんでました

　合間にお昼ご飯～

　とん汁＆おにぎりセット！

　おにぎり１個食べちゃいましたが・・・。

　あとネギは嫌いなのでよけてあるだけです。

　気にしないでください

そして回ってきたボクの１回目の走行。

いきなりガンガン踏んでいきます！

なぜってそりゃ～

走るの半年ぶりですから！

タマるモンもタマってます！

それに、久しぶりに当てるカウンターがたまらなく快感

そんなんですから忙しいこと忙しいこと

タイムを削ると言うより・・・

いつもより多めに流してま～す！

ってな感じの、タイム出すにはちと派手過ぎなドライビングで

完全自己満足な世界を楽しんでました

自分で確認していなかったのですがタイムは４６秒８？

どうなのこれ？よくわからん。

でもこの１本でコースの感じもわかってきたし

２本目はココとソコと あ・そ・こ をこんな風に走ればもっと削れるな・・・。

それにガソリン量も２本目の方が少ないだろうし・・・。

だって軽量＆ローパワーなこの車では重量差の影響は非常に大ですからね～。

密かに・・・４５秒台狙えるかな

な～んて。

車を降りてからも楽しい妄想は続きます

てか、次はもうちっと真面目にタイム狙いに徹しろって！

・・・がっ！

ポツリポツリ・・・

ざあぁぁぁーーーーーっ

！！！！！　雨です。

いや、みぞれです

さっきまでの好天が嘘のよう・・・。

路面はアッという間にヘビーウエット

もうタイムは無理だな・・・。

しかし！

レースはこっちの方が車の性能差がなくなって楽しくなる？？

そしてその予想通り、さっきまでのドライでは相手にならなかった車とも多少ですが競り合えるように！

バトルの幅が広がって楽しめました！

あとせっかくなんでちょっと集中してウエットでのタイムも狙ってみました

ＡＢＳレスにまだ慣れきっていないのでちょっと欲を出すとロックさせてしまいますが・・・。

後で聞いたら５２秒台だったそう。

正直タイムのレベルなんかは全然わかりませんが個人的には、まぁヨシかなと。

そんなこんなでレースは無事完走！

順位はブービー！

途中エンジンブローで１台リタイヤしてしまったので実質ビリ？

実はリタイヤしたのはあのケツ出しＧＴウイング装着のワ○ーズさんのチームだったのはココだけの話。

でも表彰式では

一番ピットイン回数の多かったチーム

として表彰されました～

で、総括。

やっぱりレースは楽しいですね！

バトル最高です！

でもスタートはローリングじゃなくてグリッドだな！　うん！

厳密に言ったらタイヤの状態とかガソリン量とか差はあるものの

チーム内でイコールコンディションで走れたのもとても刺激になりました。

普段とは違う緊張感（って程でもないですが笑）で走れましたね。

日光は初めてでしたが、ほのぼのとしたアットホームな雰囲気で楽しかったです！

ちょっと間瀬みたいな雰囲気を感じましたね～。

筑波も独特でいいですがこういう草っぽい感じ（失礼！笑）好きです！

あと今回ＡＢＳレスの車に乗れたことで２号機の予行演習ができて良かったです！

ロックしないセッティングを出すことの重要性を感じました。

最後に。

今回車を出していただいたＳさん、ありがとうございました！

ほんとに楽しく、有意義な経験をさせていただきました！

そして今回を最後に他の人の手に旅立っていくロードスター君。

過走行＆タペット音ひどいのによく頑張ってくれました！お疲れ様！

おまけ①

帰りはお約束のラーメン

ボクがずっと行ってみたかった宇都宮の「つるや」です。

　つけ麺大盛

　麺はたっぷり５００グラム。

　濃厚なつけダレとプリプリの麺がうまい！

　必勝軒をちょっと甘口にした感じ？

　満足でした！

　でもつけダレがもっとアツアツならなおヨシ！かな。　

　地鶏と魚介のらーめん

　ボクが食べたんじゃありませんが

　うまそうでした！

　もう一種類の濃厚豚骨も気になるところ・・・。

おまけ②

２号機（１月８日現在）

　遂にエンジン＆ミッションが載りました！

　ＴｉＲ・Ｖマウントのラジエターまでついたところです。

　ハーネスも新しくなってます！

　いよいよです！

はせ的周回日記

ＦＤ３Ｓ＠ＴｉＲａｃｉｎｇブーストアップ仕様でのサーキット走行ｅｔｃ．．．

火

遂に！？

久々

ぐったり

さてと

またしても

最近・・・

週末

オートサロン

日光耐久