☆和泉橋本駅☆
大阪府貝塚市にあるJR阪和線の駅
和歌山方向
天王寺方向
狭い道にある駅。駅は簡素である。それより石才駅から徒歩できたのでたどり着いた感があった。
初訪問、撮影日:2018/9/1
476駅
474,167
475,168駅
☆水間観音駅☆
大阪府貝塚市にある水間鉄道水間線の駅
駅舎が神レベル！ 553号が保存されているなど短時間滞在がもったいない。バス待ちなのかかなり待っていました。
初訪問、撮影日:2018/9/1
☆石才駅☆
大阪府貝塚市にある水間鉄道水間線の駅
駅舎はなく、石才ー近義の里間はJRをくぐる形になっている。ちなみにここから和泉橋本駅は徒歩20分あれば着くので水間鉄道からJR線はこちらが便利
初訪問、撮影日:2018/9/1
473,166駅
☆貝塚駅☆
大阪府貝塚市にある南海電鉄南海本線、水間鉄道水間線の駅
案内板がメンテナンス？してました。貴重な光景かも
和歌山市方向
なんば方向
ここから水間鉄道を紹介
水間観音方向
行き止まり
水間鉄道の駅は古そうで地方ローカル線色がでている。南海は上記の案内板メンテナンスを見るなんてラッキーであった。見たことがないので。
初訪問、撮影日:2018/9/1
先程BSで狩人でていました。台風の影響で仕事が16時まで(色々あったので結局16:30過ぎなりましたが)だったのでリアルタイムで見れました。
待つこと1時間
太川陽介のルイルイのあとでした
レッツゴーヤングのことをお話されました。太川陽介とメッセージのハーモニーは半端なかった！
あずさ２号
高道様
邦彦様
コスモス街道、高道様
お馴染みの振り付け
時間的に２番カットと予想したが的中しましたがお二人のハーモニーは素晴らしいですね(^-^)
またお会いできるときを楽しみにしてます。
書くのは嫌ですが書きます。私は狩人の活動を応援、知らない人には知ってもらおうと書いてるわけです。私の行動について大嘘書くなどは私自身や狩人の記事をけなすことになります。ほんまにやめてほしいです。
473駅
☆りんくうタウン駅☆
大阪府泉佐野市にあるJR関西空港線、南海電鉄空港線の駅
裏側は南海
乗車した関空快速発車直前より。関西空港行きはるかが低速で通過。大雨の影響でこの日は午前中関西は乱れました。
関西空港方面
ショッピングモールなどがある駅で外国人もそこそこいた。ここで買い物して関西空港にいく手もあり。駅とショッピングモールは道路に挟まれている
初訪問、撮影日:2018/9/1
472駅
☆関西空港駅☆
大阪府田尻町にあるJR関西空港線、南海電鉄空港線の駅
奥は行き止まり
りんくうタウン方向
停車中のはるかではなく模型です
関西の超主要空港。外国人客も多く関空快速は外国人だらけである。主要空港なんだが私は１度もここから航空機に乗ったことがない！
*この撮影数日後に台風21号の影響を受けることになった。
初訪問:2007年頃
撮影日:2018/9/1
京福バスダイヤ改正前に昨日、一昨日にわけて一部を撮影してきました！
最初は種池郵便局前に変わるバス停。こちらは長いこと親しまれてた名前だけに改名は……な状況。背後の郵便局がバス停名の由来
京福では減っているバスロケーションシステム。改名後も使われるのでしょうか
こちらは芦原街道沿いにある新田塚。改正後は系統も変わり日中通らぬ事態になります
福井市と坂井市に近いつくしの団地。長らく28系統が主流で時より29系統が走り、28に統合され、今回で元、川東三国線で使われた25を採用し25がメインになります。
行き先もエンゼルランドふくい行きがメインで運転者教育センター行きは平日数本のみとなります。そこまで路線バスでいく教習生はいないようで(*ちなみに本免はここでやったが1回落ちて翌日28系統往復使って行きました。誰も教習生は乗ってませんでした。ついでに免許取れましたが)
路線図
忠魂碑前より。こちらはかつての25系統を廃止し空き番号の22系統になり安沢までの短縮路線と安沢の位置を福井寄りに移設し運行。だが利用者低迷(*何度も22系統見たがガラガラ)により改正後は乗合タクシーなり更にバロー新田塚ー安沢と福井駅に行かなくなります。
ダイヤ改正後に福井駅発着であるのは
10,11,12,13,15,16,17,18
20,21,23,24,25,26,27,28
30,31,32,36,37,38,39
51,52,55,56,57,59
60,62
70,71,72,73,74,76,78,79
の系統番号となります。乗合タクシー化により平成初めから始まった系統番号方式から長らくあった33,34,35,53,54,61,77は今年姿を消しました。
幕式時代は普段乗らない系統番号乗って車内左側から見ると番号が逆になって見えるので新鮮だなと、これに乗ってるんだなと楽しんでた子供の記憶はもう過去のものとなりました。
470,471駅
☆本津幡駅☆
石川県津幡町にあるJR七尾線の駅
七尾方向
金沢方向
木造駅舎であるが駅前は整備されていてなんか駅舎が新しく感じてしまう。カーブしてるのが特徴。撮影にはいいかも
初訪問、撮影日:2018/8/26
☆宇野気駅☆
石川県かほく市にあるJR七尾線の駅
七尾方向
金沢方向
…金魚の置物に金魚鉢。夏って感じさせます。
西口駅舎
かほく市の中心駅。金魚鉢などまたローカル線でしか見かけないものまである。
初訪問、撮影日:2018/8/26
前に職場の同僚が自転車で遠くいきたいと言い出したので朝5時からサイクリング行って来ました。
小松まで行きましたが仕事の話や向こうからのボケに突っ込んだり安全上、無言状態で小松に9:30に着きました。イオンモール新小松でぶらぶらと各々見てたらハリハムハリーのマスコットぬいぐるみが500円(*税込540)だったので買いました。
近くで行きたいとこあったので立ち寄り、ボンネット広場も寄りました。
今日は白鳥でした。何回か見たことはある
せっかくきたので屋台感覚で名物食べたい言い出したが、そんなものあるわけなく11:40頃早々と撤収。実は16:30に私用があるためである。途中から霧雨となり、それが強くなっていく。雨なんて全く予報になかったし強くなったから最悪でした。
あわら湯のまちに14:30すぎと予想通りに到着。あたいだけ足湯をして疲れをとりました。さて約1時間半で戻らねばと進んでいったら同僚の自転車チェーンが歯から外れてしまいまともに動かせない。
こればかりは困った。12回石川県境越えのサイクリングしていて最悪中の最悪。時間が推していたなか紐でくくり私が牽引する形でとりました。試行錯誤を２度したなか時間に間に合わなさそうなので私用を別の日に変えていただきゆっくりといきましたが福井市が迫った地点で同僚が走る決意。途中の分岐点まで伴走しました。私は勿論自転車ですが。
昨日、自転車屋行ってお金足らなかったからその支払いと音がでてたので見てもらったため18:20頃に自宅到着。
太ももはいいが牽引したぶん膝に負担がかかりかなり痛い状況。今年最後の長距離はブログだと地味に感じますが楽しかったしこういうこともあるものかと思いました(笑)
昨日、貴乃花が退職届を提出を知ってショックを受けました。
正直、ここまで協会は貴乃花を追い詰めさせるのかと。貴乃花下ろしとしかいいようがなく貴乃花を失ったことで協会はプラスにはならない。今の日本政治体質と全く同じである。古いままにし新しいものを取り入れない。これでは通用しない。
貴乃花は正直定年まで務めてほしかったし貴乃花に憧れて入門する力士や貴乃花が好きで入門させたり薦めたりする親御さんだっています。あと貴ノ岩が幕内復帰し勝ち越し、期待の若手である貴景勝も小結で勝ち越して親方にとっては嬉しい話であろう、その時に天から地へとこの話題。そして弟子が1番の問題。いくら貴乃花の兄弟子の隆三杉(*かつては貴ノ花の兄の初代若乃花の部屋に在籍)の千賀ノ浦部屋に移籍するとはいえ心の傷は癒されないと思う。九州場所は貴乃花部屋力士がどういう心境で望めるかが焦点のひとつになる。
八角は理事長退任し、新たな顔ぶれにしやり方を変えていかないと協会は今のままで続きます。相撲人気とは言え遠藤などの人気力士でカバーしてるとはいえそれらがなかったら客離れはします。
ファンとして貴乃花は残った方が良い！と。
さてありがとう、相撲人生お疲れ様と言いたくはないが！私と貴乃花の思い出を
貴乃花は2012年に春場所担当部長就任。吉本にでた記憶もまだ新しい。私はそこからだ。初の春場所で貴乃花の撮影できるとあってやや緊張したものの撮影しサイン頂きました。
翌年も撮影はあったものの大混雑するためかサインはできず予め書いて用意した色紙をもらいました。だがカードにまだ貰ってなかったので悔いがあり撮影終了後、追っかけるように行きました。貴乃花が誰かと話してるのを見ていたら貴乃花が私に目をむいてくれてカードにしてくれました。私がわざわざすみませんと言ったらいえいえと言っていただけました。それから貴乃花を支持しました。
このときのサインカード。勿論譲りませんよ！(笑)
貴乃花のやり方で協会の古い体質を改善してくれることに期待してたのに…