４月１２日、その前日に旅行好きのチーフに直江津のホテル探してもらったら満。チーフ曰く花見客ではないかということ。なので・・・いっそのこと会場の長岡まで直で行こうと思い時刻表見ると・・・１７：３５の乗らないときついみたい。１時間早めに出て１時間早めに切り上げる形の許可をチーフと相方に許可得て仕事帰りに・・・。
１７：３５発サンダーバード２７号自由席で金沢。意外と窓側埋まってました。大半が金沢で下車する客のようで。。つまみの買出しして１８：５４発特急北越９号新潟行きに乗ります。
上沼垂色・国鉄色・３０００番台の３種類あるのでどれかだったが北越国鉄は４年ほど前かな直江津で見て以来で乗るのは初。北越自体は２回目であるが・・・目的は長岡ではなく新潟と全区間走破。
２号車指定席です。北越は北陸新幹線開業と同時に恐らく消えるのでこの２日間（往復北越）が貴重な乗車であろう。なので車内録音もしました。。
正直言います。真っ暗で何も見えませんでしたｗ。しらさぎの遅れ（富山で接続）で１５分ほど遅れの２２：４５頃到着。サンダーバードに乗らなかったら金沢～富山は指定席分乗り損してた。
新潟で２８８０円（ポイントも使って）のシングルで泊まりました。シングルインかなんかそのへん。
２・３本やってましたｗ。翌１３日、気づきしなかったがホテルそばの居酒屋のドアに曙時代の番付表が。悩んだ結果撮りましたｗ。６：０５発Ｍａｘとき３００号東京行きで燕三条駅。
燕市と三条市の境目にある駅。弥彦線の駅は無人駅なのは知ってるが実際がらんとしてました。新潟まで行って長岡で巡業見て帰るのはもったいないことで痛い特急券ですが燕三条だけでも降りてみることにしました。
燕三条６：４２発Ｍａｘとき３０２号東京で長岡へ。ここからがメインの長岡巡業。もちろん２５・６枚（家に着いて数えた）のサイン色紙を全部埋める気だ。アオーレ長岡ででかい画面で体操やら太極拳やら朝からそんなことするんかいとｗ。
幟・・・横綱と豊真将ぐらいしかないんですけど
何故だｗ。しばらくすると力士が続々。写真撮ったりサイン貰ったりしてる親子連れもいたので私は碧山にまず。。あとは次々と。。だが魚津場所でかなぁーり貰ってる性か撮影会では十両しかいなかった。やはり人気あるのは豪栄道関・豊ノ島関・ケガから復帰しただろう琴欧州関・把瑠都は群がりましたな。今回十両中心にサインいただきました。
実は３階席だったんですが初っ切り以外座ることなく１階席で立席ｗｗ。サインに夢中で取り組みも殆ど見なかったです。だが日馬富士の一気の寄りは圧巻。来場所に期待しましょう。
今回サインしてくださった力士・親方全員、敬称略：高安・碧山・佐田の富士・玉鷲・翔天狼・豪栄道・千代の国・双大竜・大岩戸・栃ノ心・舛ノ山・魁聖・旭日松・旭秀鵬・明瀬山・千代鳳・誉富士・東龍・貴ノ岩・徳真鵬・木村山・鳰の湖・寶智山・千昇・枝川親方・高田川親方 ２４力士・２親方にはこの場を借りて御礼申し上げます。
長岡駅に戻って１６：１１発、特急北越８号金沢行きに乗る。今度は何かな・・・
また国鉄色か！！ 今度は上沼垂色か３０００番台来て欲しかった。個人的に言うと４８５の国鉄色は雷鳥でよく乗ってたので正直・・・。まぁー乗る機会も少ないからな。将来的にもう乗れない状況だし。雷鳥時代と懐かしさは・・・出てこなかった。北越の意識がある性か。。
３号車指定席です。この先で人身事故があったようで下りが大幅に遅れてるってことは知ってはいたが。。次の柏崎で上りまでもが人身事故の影響を受けることになる。更に区間が区間で柏崎～鯨波間ってちょうどこの先じゃないか！！。幸い死者は・・・残念ながら出ました。しかし体の一部が行方不明不慮の事故・・・いや自殺とかも考えられます。ＥＦ５１０－３（＝レッドサンダー）が柏崎駅にきたので貨物列車との事故の車両がこれだ。柏崎で１時間停車。車内写真は柏崎駅停車中に撮影。
８０分ほど遅れて柏崎駅を１８時近くに発車。もしかしてこの先の夕日を・・・？何気に予想してましたが
っとその前に帰りに長岡駅で買った駅弁。美味いけど・・・足りんｗｗ。そうこの２日間食べたものと言えばカルパス・おにぎり１個・焼鳥・きりたんぽみたいな奴・・・飲んだとしたら牛乳・発泡酒・地ビール・・・まともに食ってなかったんです。残して放置はあれなのでということで。。
さてと金沢までまた長い旅になりそうで・・・そしたら夕日が。撮ってる人いたんで移動して
３ＤＳで撮った４枚のうちベストショットを！ 米山～柿崎で撮影。んで筒石を過ぎたら・・・ちょっと寝る。
金沢に８６分遅れで到着。最終バス（２１：３０）に乗りたいので普通ではなく２０：３５発の特急サンダーバード４６号（北越が停車したため数分遅れ）で帰路。最終バスに乗れました。ー完ー