みなさん こんにちは。
今日は先日 娘が車を買い替えましたので、走行中にTV・ナビ操作が出来るようにしてみました。
カーショップに問い合わせるとキット工賃込で25.000円くらいになります。
そこで私はアマゾンで「ポチッ」っとしました。
その作業手順を記事にします。
注意：参考にされる方は自己責任で行ってください。
車は「日産デイズ ハイウェイスター」です。
ナビの型式は 「MP314D-W」です。
センターコンソールパネル（以降CCPと記載する）です。
まず、シフトレバーのポジションパネルを外します。
横から指で引っ張れば簡単に外れます。
外すと裏にポジションパネル用の照明球のソケットが接続されてますので
左右どちらかに回すと外れますので外しておきます。
外したパネルは踏んで割ったりしないように作業の邪魔にならない
箇所に置いておきましょう。
パネル外しの治具がホームセンターなどで５００円くらいで売られてますので
そちらを使うと楽に傷を付けることなく作業できます。
マイナスドライバーなどでも作業できますが、CCPなどに
キズがつかないようにウエスなどをあてて作業をおすすめします。
CCPを外すと２つの配線が接続されています。
両方とも外してCCPを邪魔にならない場所に置いておきます。
カプラーは同一形状のものは使われてませんので
取り付けのときに間違えて差し込むことはありません。
カプラーはカチッっとはめ込みで１箇所ロックストッパーで
外れないようにはめ込んでありますので、無理に外さずに
ロック部を指で摘みながら抜きましょう。
ちなみに私は黒い蛇腹ホースは余裕があり引き出せたので
外さずにCCPを足元に置いたままでしたが・・・。ｗｗｗ
キズが着いたり割れたりでは目もあてられませんので注意しましょう。
さて、ナビ本体の取り外しです。
赤丸の左右４本のネジを外します。このとき上のネジはコンソール内に
落としてしまうと取れないので慎重にマグネットタイプのドライバーなとで外します。
ネジを外したらナビを抜き出します。
ここも液晶画面にキズを着けないように注意しましょう。
ナビの裏側です。引き出す際に赤矢印のカプラーが短かったので外しました。
空のカプラーも存在します。
本来は下図のカプラーのパーキングブレーキセンサーの信号を
アースしてやればよいのです。
車体側の配線を抜いて、抜いた配線は使用
しないので端末処理して除けておきます。
あらたに圧着端子で加工製作した配線１本を抜いたところに
差込みボディアースすればいいだけのことですが、
私はめんどくさかったのと、
アマゾンで２０００円くらいでキットがあったので迷わず
ポチッとしました。
カプラー差すだけだから配線ミスもないですからね！＾＾
画像はクリックで拡大します。
赤矢印のカプラーに信号がきてますが、ここは抜きません。
これがアマゾンでポチッとしたキットです。
ナビ型番 MP313D-W ・ MP313D-A
MP314D-W ･MP314D-Aのものは
ナビから出てるカプラーを辿って30ｃｍほど奥にスポンジ保護材で
巻かれた中継ジョイントカプラーがあります。
そこにキットを割り込ませます。
赤矢印同士が元々接続されていたもので、そこに青矢印のキットを割り込ませた画像です。
カチッとしっかり差し込んで抜けないか確認します。
白矢印がアース線です。
あとはナビ本体の側面金属部分ににアースして完了です。
あとは取り外しの手順と逆に組み付けます。
ナビを本体にネジ止めし、CCPをつける前にエンジンをかけてTV・ナビ操作が可能か確認します。
動作確認できたらCCPとシフトレバーのカバーを取り付けて完了です。
ここまで作業時間は３５分ほどです。
注意
上記ナビ型番以外はキットを30ｃｍ奥の中継ジョイントに割り込ませるのではなく
直接本体に割り込ませるタイプもあるようです。
もしアマゾンでキットをポチッとされる際はご自身のナビの型番にあったキットを選んでください。
またメーカーや車種が異なる場合もそれに適合したキットを選んでください。
やること事態は同じですので・・・。
しかし、中にはパーキングブレーキ信号でけではなく
サイドブレーキや速度センサーの信号を利用してる車種もあるようです。
一部、他者様の画像を引用させて頂いた箇所があります。ｍ（＿）ｍ
「今日のヒョミナ」
おいおい・・ジヨナ
ヒョミナはどこに行ったのよ
ヒョミナはどこに行ったのよ二人で日本に来て ジヨナをおいてドロンかよ
カァ～～～～ッ
さすがヒョミナだね
さすがヒョミナだねおっ！今日はサムギョプサルじゃないね？
もいいけど
もいいけど精のつくものを食べなさいよ・・・。
