私の新しい相棒GSX1100Sですが、
4月中にお店とあれやこれややってGW明けにようやく陸送で我が家に到着しました！(*´ω｀*)
到着したときの姿。
ほぼほぼフルカスタムと言っていい感じの車体を買いましたｗ
すぐに乗りたい気持ちを抑えて・・・
まずは謎解きやメンテナンス（ショップでも一応チェックしたみたいだけど自分の目で確認しておきたい・・・）400Sからのパーツ移植や前もって購入しておいたパーツを取り付けていきます！
タイムリーというかなんというか・・・コロナの影響で仕事が5月中はかなり暇でしてね＾＾；
収入は減っちゃったけど時間はあったので平日の弄れる日はバイクいじってましたｗ
まずは400Sから外したパーツの取り付けと前もって買っておいたパーツを取り付け！
400Sからの移植パーツ
・リアテールカウル
・LEDテールランプ
・リアウインカー
・ドラレコ
・バッ直アクセサリー電源
・スマホホルダー
・ヘッドライト
・カーボンミラー
購入しておいたパーツ
・TNKフェンダーレス（中古）
・チタンコートスクリーン（中古）
とりあえずはこんな感じ？ｗ
ここからはちょっと手間のかかる作業をしていきます(；・∀・)
まあ仕事減ってるから時間はある！・・・(´・ω・`)
時間の有効活用ですよ(ﾉД`)ｼｸｼｸ
まずはシート下の小物入れ作ります！
買った車体は一応フェンダーレス入ってたのですが小物入れになるものではなく・・・
中古でTNKのフェンダーレスをタイムリーで見つけたので購入！
でもこのTNKのフェンダーレスはちょっとした小物入れしかついていないものなので残りの部分の小物入れを2mm厚のアルミ板加工して作りました！
寸法測って切ってハンマーで叩いて曲げてこの形に・・・
2mm厚って結構硬かった(；・∀・)
車体に仮組みしてシートと当たる部分をカットして取り付けようのステー取り付けて〜〜〜・・・
はい完成！・・・
いいんですよ・・・見えないとこだからいいんです・・・素人作業ですから(ﾉД`)
でも荷物が入るようになって満足(*´ω｀*)
次はメーター周りをちょっと弄ります！
買った時のメーターはこんな感じでした。
全オーナーが制作したのかな？GSX-R1100風のメーター。
当初は400Sから外したメーターを取り付けようかと思ったのですが、またスクリーンをカットしないといけないかもしれないし位置決めがめんどくさかったってのもありますが・・・＾＾；
まあ、このGSX-R1100風のメーターも悪くないと思ったのでこのメーターをリメイクします(*´ω｀*)
電圧計は付いていたのですが油温計が付いてなかったのでまず油温計を追加します！
買ったのはこちら。
ヨシムラのテンプメーター！
シンプルな安い方ですね。小さいほうがいいと思ったのでこっちにしました。
メーター外して一度バラバラにし、アルミ板にカーボンシートを貼り、ステーがサビサビだったので錆落として塗り直し、後はキレイに掃除しながら組み直して油温計取り付けて完成！
ん〜〜〜〜いい感じ(*´ω｀*)
これを車体に取り付けて〜〜〜・・・
いいじゃなぁ〜〜〜いヽ(^o^)丿
なかなかかっこよくなりました。
メーターはかっこよくなったのですが一つ改善しなければならない問題がまだメーターにはあります。
それはウインカーインジケーターランプがないのです。
そこは購入するときに確認していなかったところなのでしょうがないのですが、明らかに「TURN」って書かれていた部分が消されてるし、電球のソケットもなくなっています・・・
なぜ！？？？？ｗ
なんでターンインジケーターを消してるのか謎ですｗ
まあなくても大丈夫ですけどね〜〜〜・・・やっぱりメーター周りからウインカーが付いているか、消し忘れてないかの確認がしたかったので加工してインジケーターを取り付けます！
私がやったやり方は「FUEL」ランプをウインカーインジケーターとして使うやり方をとりました。
カタナにはヒューエルインジケーターは必要ないですからこの配線に整流ダイオードを噛ましてウインカー線を接続して・・・はい、完成！！！(；・∀・)
やっぱりウインカーインジケーターはあったほうがいいですよね〜〜＾＾；ｗ
ブログが長くなりすぎてしまうので「その２」につづく・・・
