今回はカスタム系な内容。



リミッターカット😃✂️✨

懐かしいねぇ、M  MAXの製品だよ。

未使用品なのにクタビレてる感じが正に当時モノだね(笑)


スピードを出すとか出さないとかってハナシは置いといて、持ってるパフォーマンスをフルに発揮させたい・・・ってのがオトナの大義名分ニヒヒ


では、取説に従って作業開始🔧



メーター裏のコネクターとギボシに製品を割り込ませる。



接続は瞬殺ビックリマーク


本体をメーター下に廻して近くのケーブルにタイラップで固定して終了グッド!



テストランはできないのんで、この作業はコレで終わり。



次にハンドル廻りに着手🔧



先ずは純正ハンドルを外す。

トップブリッジ周辺が汚いのんで軽く掃除しとく。

before ダウン




after ダウン




そこそこキレイになった。
「汚い」感じがなくなったのんでヨシとしようウインク

そしてハンドル ダウン


オレにとってのハンドルと言えば、やっぱハリケーン。




純正ハンドルよか幅が狭くて絞りがやや増える感じ。
高さは同じくらいかな。


少し手前に寝かせる感じでセットするのが好みドキドキ



今回はココまで。




つづく