外装を引き取ってきて、他の作業がまだまだあるからと保管したワケだが


フェンダーは付けてもイイかもなぁ、なんて思ったのんで引っ張り出した。




惚れ惚れしちゃう仕上がりちゅー


フェンダーを取り付けるステーは予めブラック塗装しておいた。
ブラックは浮くかなぁ・・・なんて思ったけど


問題ないねウインク


ス・テ・キドキドキ


今頃気付いたんだけどフレームの色と近いんだね。
全く気にしてなかった。
まとまりがあってイイな。


さて、フロントのフェンダーを取り付けたのんでリアのフェンダーも少し考えるとした。


なんともヤボったい。
当初はカットして巧く形にしようと考えていたんだけど、どうせなら巨匠に制作を依頼しようと考えが変わった。
しかし、今後の計画を踏まえると純正フェンダーを活かす方がナニかと都合がイイし作業も進む・・・ってワケで純正フェンダーを加工するとした。

因みにスカブも純正フェンダーをカットしてある。
フェンダーレスキットなんて存在してないからね。


フェンダーレスキットなんてモノがない時代からバイクに乗ってきてるから、フェンダーカットの経験値はそれなりにあると自負してるつもり。

純正フェンダーを撤去すると






荷掛フックが露になる。
前方側のフックは格納式だから放っておくとして、後方側の3ヶ所は邪魔になる。
使う見込みはないのんでカットしてしまう✂️✨


エアソーでカット✂️
グラインダーと違って火花ドンッが出ないから作業しやすい上に火災の心配もない。
ウチのエアソーは鉄板だと1.6mmまでしか対応できないヤツだから時間がかかったなぁ⌛
刃を1本使いきって2本目に突入した。
オマケに長時間おかしな姿勢で作業したから首と腰が痛いチーン


んで アップ 取り除けた。


カット面をベルトサンダーで均して


防錆塗装して完了ビックリマーク


スッキリサッパリ!!
こーゆー後戻りできない作業ってレストモッド感マシマシでゾクゾクする酔っ払い
オレはヤッパ変態なんだと再認識した。


ココだけ見たらレーサーみたい(笑)

ナンバーステーは


スカブと同じモノを使う。
この手のモノ、なかなか求めるデザインのヤツが見つからない。
昔は今ほど遵法云々が煩くなかったから好みのヤツがイロイロあって迷ったくらいだったんだけどな。



つづく