久々に奉公してきました。
いつものようにメガネかけてアブナイ顔で出動です（笑）
今日の作業はヨシムラのデジタルメーターの取り付け（正確には配線作業のみ）です。
配線作業が大好きなワタシ。
楽しい時間を過ごせそうです。
店長テツヤ氏が面倒くさがってやりかけの状態のハヤブサ。
右側のインナーカウルに本体が埋め込んであります。
テツヤ氏のこの作業、ワタシの頭を悩ませる事となりました。
ハヤブサの車体、今回初めてマジマジと観察しましたが
配線類の取り回しはフレーム左側にまとめてあります。
なのでメーター本体を左側のインナーカウルに取り付けると配線作業が非常に楽になるワケです。
更には、走行中にメーターのスイッチを操作する事を考えると、やはりメーターは左側に設置する方が
都合がイイですよね。
相変わらず下見不足と計画性の無い店長テツヤ氏・・・
終わってる作業を今更どうこう言っても仕方ないので取り回しを考える事にしました。
アレコレ考えて試行錯誤を繰り返し、こんな感じに ↓
センサーの取り付けも行います。
水温側の図 ↓
配線の取り回しはこんな感じ ↓
油温側は撮り忘れました（汗）
作業中、NOBさんからメールがきました。
返信するのが面倒なので直電して小一時間（←そんなに話してませんね・笑）
一通りの配線を終えて、動作チェックをしたら
「後はオレがやっとく」
とテツヤ氏・・・
楽しかったからヨシとしましょう。
作業中、感動的な発見がありました。
ハヤブサって、エアクリーナーとスロットルボデーの連結に工夫がされてるんですね。
内側と外側の口を一度に作業できる構造になってます。
驚きました。
弊店直後、常連さんがやってきました。
XR１００ですが、何かオカシイと思いませんか？
核心部分 ↓
シリンダーがデカイ！
なんとFTR223のエンジンがスワップされてます。
世の中には困ったヒトがいるもんです（笑）
久々の奉公、楽しく貢献できました。
次回は何時かな？
また頑張ります。