昨日、久しぶりに実家に帰りました。車で40分くらいなのでいつでも行けるのですが、半年振りくらいに戻りました。弟の2歳の姪っ子の成長の早さに驚き、6月にはもう一人生まれるとのことで本当におめでたい正月でした
さて、帰りの道をいつもと違う経路にしたら新しい道ができてました。そこでトンネルを通ったとき、ふと疑問を感じました。「トンネルのライトはなぜオレンジ色なんだ？」そんな話を以前聞いたことがあったような気もしたけど、気になったので調べて見ました。
まず、あのライトは低圧ナトリウムランプというらしい。ではなぜオレンジ色かというと、「やはりトンネルの中では視界が非常に重要になってきます。視界が悪いと、事故を起こしてしまう可能性が出てきます。また先行車の位置なども明確に判るようにしなければなりません。そこで、トンネルの中に低圧ナトリウム灯を取り入れることになりました。この低圧ナトリウム灯により、先行車などの鉛直面（垂直な面）に入る照明の量が調整され、先行車の形・位置がはっきりと見えるようになったのです。これによりトンネルの中でも快適な運転が可能ということなのです。 」ということです。
これはサングラスなどにオレンジや黄色のレンズが多いことからも分かりますね。
以上、ちょっと気になったので調べて見ました。
さて、帰りの道をいつもと違う経路にしたら新しい道ができてました。そこでトンネルを通ったとき、ふと疑問を感じました。「トンネルのライトはなぜオレンジ色なんだ？」そんな話を以前聞いたことがあったような気もしたけど、気になったので調べて見ました。
まず、あのライトは低圧ナトリウムランプというらしい。ではなぜオレンジ色かというと、「やはりトンネルの中では視界が非常に重要になってきます。視界が悪いと、事故を起こしてしまう可能性が出てきます。また先行車の位置なども明確に判るようにしなければなりません。そこで、トンネルの中に低圧ナトリウム灯を取り入れることになりました。この低圧ナトリウム灯により、先行車などの鉛直面（垂直な面）に入る照明の量が調整され、先行車の形・位置がはっきりと見えるようになったのです。これによりトンネルの中でも快適な運転が可能ということなのです。 」ということです。
これはサングラスなどにオレンジや黄色のレンズが多いことからも分かりますね。
以上、ちょっと気になったので調べて見ました。
