日曜は中山で皐月賞トライアルの弥生賞がおこなわれます。
2020年からは「ディープインパクト記念」と付くようになりました。
ディープの名を冠するのが弥生賞か、という話もありますが、クラシックとか天皇賞、有馬とか、ちょっとディープ記念とするわけにはいかないのは想像できるので、落とし所としては散々検討と議論の上なのでしょう。
名馬の名前がレース名として残るのは良いことだと思います。
今年は登録12頭でしたが、サンライズジパングが歩様に異常があったとのことで回避。ちょっと寂しい頭数ですが、過去データをチェックしましょう。
☆最近は1勝馬が台頭
過去10年で最も成績が安定しているのは3勝馬ですが、今年は不在。
2勝馬が中心勢力ではありますが、2021年優勝のタイトルホルダー、2023年優勝のタスティエーラと、1勝馬がここ3年で2勝。
潮目が変わってきています。
調教技術の進化などがあってのことと思いますが、消耗を避け、最低限のレース数で目標のレースに使う風潮が、以前は難しかった1勝馬の活躍に繋がっているのだと思います。
そして、中心的なトライアルの割に、弥生賞組は他の組に押され気味でしたが、近年は本番の皐月賞や、続くダービー、菊花賞でも好走できるようになってきているのは、1勝馬の台頭と無縁ではないでしょう。
☆前走勝ち馬or重賞で掲示板
前走6着以下からの巻き返し、また重賞以外のレースで負けてきた馬はほとんど活躍できていません。
アドミラルシップ(1勝クラス7着)
エコロレイズ(1勝クラス4着)
コスモキュランダ(1勝クラス2着)
シリウスコルト(ホープフルS6着)
この4頭にとっては厳しいデータ。
☆前走G1だった馬◎、前走新馬＆未勝利は△
シンエンペラーが前走ホープフルS2着。上で挙げたシリウスコルトも、簡単に切らないほうが良いですか。
何せ前走G1の馬は過去10年で［2.5.7.6］。複勝率7割は驚異的。
ただ、案外勝ち切れていない点は注意。シンエンペラーは皐月賞に出られますし。
一方で新馬勝ちからの臨戦となるレッドテリオスにとっては、中山芝2000を勝っているものの、ネガティブなデータです。
☆継続騎乗◎
クラシック戦線を視野に入れるくらいの期待馬は、鞍上も固定して使われる、ということですかね。
ネガティブなデータに引っ掛かっておらず、継続騎乗見込みの馬は、お、2頭だけですか。
シュバルツクーゲル
→出世レースの東スポ杯2歳S2着、新馬戦では中山芝の2000もクリア済み。いいですね、この馬。
あっMy注目馬でした。「東スポ杯組の中では最も伸び代に期待」とメモあり。西村君に期待。
ファビュラススター
→10月に東京芝マイルでデビュー(4人1着)。3ヶ月休養後、年明け中山芝2000で1勝クラス勝ち。汎用性の高い馬。武史が万全な状態まで回復していれば、というのは、プロが乗ると判断しているなら無用な心配ですか。
あとは乗り替わりでも、「モレイラが乗った馬は買い」という話もあり。
ダノンエアズロックは前走のアイビーSが2番手から運んで32.7の末脚で伸びる強い勝ち方。ラストウィークのキング騎手、もうひと仕事して帰りそうです。
ここまでで名前の出ていない馬にも触れておきましょう。
トロヴァーレは新馬、葉牡丹賞と中山芝2000を連勝し、コース相性は抜群。ルメール→ビュイック→で今回ルメールに手戻りなので、乗り替わりはむしろ好材料にも思えます。
ニシノフィアンスは京成杯12人5着。新馬戦では中山芝1800で逃げ切っており、今回展開のカギを握る1頭。
ウチパクへの乗り替わりは正直微妙。
うん、個人的にはシュバルツクーゲルに期待したいですね。
相手は上位人気馬が順当にクルと思いますが、勝ち切る期待度合いでいうと、
ダノンエアズロック≧シンエンペラー≧トロヴァーレ
の順かな、と思います。