良く商品を差別化した方がいいよ～ 何が違うの?
差別化はセグメントとポジションと考えなければなりません。
どの層に売りたいのか? どの層に発信したいのかという事です。そこに売れる場所が存在するのかという事にもなります。
セグメントは誰に届けるのかということです。誰に見てもらいたいのかです。私の場合で言うと今アクセスの半分は飛行機ネタです。
飛行機好きが共感ポイントとなって飛行機情報の市場があるということがわかっています。SEOの事やホームページの事も発信していますので、ここにも市場があるということですね。ここにフォーカスしてブログを書いています。
本来であればより絞った形がいいのは言うまでもありませんが、休みの日には飛行機ネタを書いています。
飛行機が好きな人だけではなく、次にどの飛行機が安いのかなども発信しているために友人からは東京行くんだけどどこがいいの? なんてことが最近は凄く多くなっています。
飛行機好きという人達やこれから飛行機に乗りたい人をセグメントしている訳です。そして、次にセグメントができたら、他の飛行機オタクと差別化をしていく事がポジションです。
今の私のポジションはLCCの記事を書く事が多いです。それはなぜというとまだまだ記事を書いている人は少ないのです。なので目的キーワードでも多くの訪問者がやってきています。
エアアジアやジェットスターの記事は多いですね。
実はSEOとも大変似ているのがポジションです。同じようなことを発信しているブログはないかという事を調査するのが一般的ですが、私は初めに目的キーワードで上位表示できるかを月間何件検索されているのかを調査します。
この判断をして初めはジェットスターを中心にアクセスが集まり出しました。ジェットスター・ジャパンは就航間もないということもあり、オフィシャルの次に上位表示されるようになっています。
これだけ検索されるのであれば、多分エアアジアでも同じような悩みを持っているのではないかと推測し、調査をした所、エアアジアは国際線で2010年より日本に就航している為にライバルは多くいました。
なので、そこでは国内線に目を向けてまだ、飛行機に馴染みのない方にポジションを変えて行き今ではエアアジアの検索数が増えている状態です。
この好きなことを記事にしているおかけで毎日、LCCのことをインプットしょうとアラートで情報を収集しています。
関西国際空港の新しいターミナル2(通称 T2 ティーツー)や那覇のターミナルも実際に見て来ました。
このことは今週の週末にアップします。
こうして、セグメントとポジションを決めて行く事が差別化になります。いつも乗るのはANAですが、ANAには競合ライバルが多く存在します。
でも、決して諦めている訳ではなく、機長の機内アナウンスなどをYouTubeに上げて動画で今、ポジショニングを進めています。
将来はLCCの本でも書きたいと思っています。
どんな情報に困っているかを明確にわかれば訪問者にとって有益な情報を提供できる!!
差別化がより加速するわけです。
追伸
好きなことを書くと文字数が多くなります。5分で書き上げてしまった(笑)