「一般道から林道でもう少し力強く、ステアリングの軽すぎ感を何とかしてほしい」
「まかせなさい！先ずはエンジン特性をフラットトルクにして、操舵力を少し重くしましょう」
と、いうことで
HANGAR絶対の自信作 〔スロットルエクステンション〕
トルクカーブが低速側にそしてフラットトルクになります。
やはり、オリジナルステアリングダンパー
ラバーブッシュでは無くすべてボールリンクの為、ダイレクトに反応、そして電動パワステの軽すぎ感も改善します
前回この2つをやっていただいてたオーナーから
「次は乗り心地とステアリングレスポンスを考えてください」
では、
ダンパー交換
MONROE ADVENTURE
純正スプリング専用のセッティングです。
そして、
CUSCO リヤスタビライザー
世間一般ではフロントのスタビを強化したがるが、実は大間違い！
リヤスタビが大事です （詳しくはお店に来てください）
装着終了後、テスト走行に…
ニヤニヤしながら帰ってこられました。
ヽ(゜▽、゜)ノ