「一般道から林道でもう少し力強く、ステアリングの軽すぎ感を何とかしてほしい」
「まかせなさい!先ずはエンジン特性をフラットトルクにして、操舵力を少し重くしましょう」
と、いうことで
HANGAR絶対の自信作 〔スロットルエクステンション〕
トルクカーブが低速側にそしてフラットトルクになります。
ラバーブッシュでは無くすべてボールリンクの為、ダイレクトに反応、そして電動パワステの軽すぎ感も改善します
前回この2つをやっていただいてたオーナーから
「次は乗り心地とステアリングレスポンスを考えてください」
では、
ダンパー交換![](https://stat.ameba.jp/user_images/20140118/11/hangar4x4/8c/37/j/t02200165_0800060012817425520.jpg?caw=800)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20140118/11/hangar4x4/7e/21/j/t02200165_0800060012817425522.jpg?caw=800)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20140118/11/hangar4x4/51/9b/j/t02200165_0800060012817425523.jpg?caw=800)
MONROE ADVENTURE
純正スプリング専用のセッティングです。
世間一般ではフロントのスタビを強化したがるが、実は大間違い!
リヤスタビが大事です (詳しくはお店に来てください)
装着終了後、テスト走行に…
ヽ(゜▽、゜)ノ