技能教習第1段階項目3発進と停止

こんにちは('-^*)/

今日は技能教習第1段階

教習項目３「発進と停止」について、

教習を行いたいと思います！

本日の教習指導員は、ＰＯＮでございます！

どうぞよろしくお願いいたします！

では、さっそく技能教習を始めていきますかっ！！(^∇^)

この項目では、車の発進の仕方と停止の仕方を教習します。

教習ではいくら失敗してもいいっすよ！

だって隣に、プロの指導員が乗っているんっすから。

あまり緊張しないでリラックスっす！

まずは、MT車(マニュアル車)の発進の仕方から！

スムーズな発進をするには、

半クラッチの位置とアクセルを踏む量を覚えることが大切です。

では実際に発進してみます！

クラッチペダルはかかとをつけずに操作してください。

アクセルペダルはかかとをつけてペダルを踏みます！

クラッチペダルをいっぱいに踏み込んで、

アクセルペダルを踏んでエンジンの回転数を２０００回転ぐらいします。

２０００回転をキープしながら、

クラッチペダルを徐々に戻していくっす！

エンジンの音や車が動こうとするなどの変化が訪れます。

このような状態を半クラッチといいます。

これをカラダで覚えるようしてください！

よく言うエンストは、

アクセルの踏む量が不十分なままクラッチをつなぐからです。

クラッチペダルを戻すときについついアクセルペダルを

ゆるめてしまいがちになるから注意が必要っすよ！

逆に、グンっと車が飛び出すのは、

アクセルを踏みすぎた状態でクラッチをつなぐからっす。

２０００回転を目安にしてください！

＜車を上手く運転しちゃおう！MT(マニュアル)車の発進の仕方 より＞

発進の手順は、

クラッチを踏み込み、ローギアに入れて、

ハンドブレーキを戻します。

アクセルペダルを軽く踏みエンジンの回転を2000回転ぐらいにしながら、

クラッチをゆっくり戻しましょう！

車が動きはじめたら、クラッチを上げるのを一時中断して、

3秒ぐらい半クラッチの状態をキープするっす！

クラッチを戻しながらアクセルを踏み込んでいくっす！

これでスムーズに発進ができるっすよ！

次はＡＴ(オートマチック)車の発進の仕方

ＡＴ車はエンジンがかかっている状態で、

ギアがＰかＮ以外のレンジに入っているとき、

クリープ現象という、

車がひとりで動き出す現象があるっす！

なので、ＤやＲにギアが入っているとブレーキペダルを踏んでいないと、

勝手に車が動くので注意が必要っすよ！

しかし、ＡＴ車はこのクリープ現象を利用すると、

スムーズに発進することができます！

発進の手順は、

ブレーキを踏んだまま、チェンジレバーをＤに入れます。

ハンドブレーキを戻し、

ブレーキペダルをはなし、クリープ現象で車を動かします。

ブレーキペダルからアクセルペダルに移して、

徐々に踏んで加速していきます。

これでスムーズに発進できるっすよ！

＜車を上手く運転しちゃおう！ＡＴ(オートマチック)車の発進の仕方 より＞

次に停止の手順です。

ＭＴ(マニュアル)車は、

アクセルペダルを戻し、減速するっす！

ブレーキペダルを踏み速度を落とし、

速度が落ちてきたら、クラッチペダルをいっぱいに踏む。

そしてブレーキを調節しながら、停止するっすよ！

ＡＴ(オートマチック)車は、

アクセルペダルを戻し、減速するっす！

ブレーキの踏み方を調節しながら、

車を停止するっす！

止まったらしっかりブレーキを踏み込むのを忘れないでください。

クリープ現象があるっすよ！

後は練習あるのみっす！

ブレーキ操作はなかなか難しいっすけど、

一度にブレーキをいっぱい踏んで車を止めるんじゃなくて、

徐々に速度を落としていくイメージでブレーキを踏んでみてください！

停止しようと思っている場所を早くから意識して、

強く踏んだり、弱めたりしながら、

安全に車を停止させてみてくださいっす！

本日の教習はこれで終了です。

質問などありますか？

あれば、追記しますのでよろしくお願いしますo(^-^)o

では次もがんばりましょう！