なぜぼだお（ボーダーバンクス）になかなか乗れないのか？
休日が日曜日・祝日しか無いのに加え、車の点検が忙しいから。
現在５台所有（+１台納車待ち）、６か月点検が年に5回、１２か月点検が５回、タイヤ交換が６回（３台のみ）、コーティング（またはメンテナンス）が4回(4台のみ)。これが何故か春と秋に集中します。
たまには我が家のその子達を紹介。
1、2013年納車、メルセデスベンツC63AMG（みはえら）。
滅茶苦茶燃費は悪いです。せいぜい6ｋｍ/L台。でも、6.2LのV8NAの音は素晴らしい。ただし、公道でこの音を満喫できるのは1－2秒しかありません（十勝スピードウェイで全開にした時は最高でした）。
2、2013年納車、ホンダN-one（わんこ）。
妻の足車ですが、眼が悪いこともあり、今ではほとんど私の車になっています。ホイルは無限。見えないけどマットも無限です。
3、2019年納車、ポルシェ911カレラ4GTSカブリオレ（ばると）。
ポルシェ最高～！と叫んでいた奴に感化されて、清水の舞台から飛び降りました。水平対向6ターボはV8NAよりは落ちるけど、良い音出します。オープンにしてのんびり走るもよし、踏み込むもよし、です。
4、ご存じ、2020年納車、ボーダーバンクス（ぼだお）。
5、2023年納車、レクサスUX250ｈ（れっくす）。
足車としてメルセデスベンツGLE450に乗ってましたがエラーメッセージが多すぎるのと、乗り心地が今一納得できず買い替え。
荷室が狭いのを除けば今のところ満足してます。
6、納車未定、ルノーメガーヌRSウルティムMT（みかん）。
唯一のマニュアル車です。
そんなこんなで、れっくす以外は月に1回ほどしか乗れていません。でも引退しても気力が抜けて車を運転しない気がするなあ。