毎度！ おばんです！
今朝はちょこっと朝寝坊やらかしたから？
川崎車両のモーニングシャッフルは始まってました。
でも、始発バスよりは早く着いたので、キズは浅いか？
朝一番で動いたのは、EF210-368。
２番ピットに入っていきました。
今日もスイッチャーくんは忙しいぞ！ て･･･
あら、また押太郎。
今度はEF210-370。
こちらのボディチェックはこれから本格化でしょう。
あら、台枠補修が入ってますか！
もうボディに穴開けてますよ。
そこにE8系。
やっと15号車が出てきたのに･･･
EF210-370が邪魔してきた？ ような展開。
15号車はそのまま南へ。
EF210-370は、スイッチャーくんによって、
２番ピットの中に押し込まれました。
そこでまた押太郎。
今度はEF210-369。
こちらは１番ピットから･･･
６番線に一時避難の模様。
次は西武48153F。
久々に？ １番ピットから出ることができて･･･
順当に？ ４番線へ。
となると、グリーンラインは北門前まで行ってますね。
次は福岡市地下鉄4128F。
５番線を空けたところで･･･
西武が出てきた！ ナンバーが何と･･･
48254！
来年度も８連増備継続になりました。
となると、10連増備はもうないのか？
その辺りは、株主総会前の正式発表を待ちましょう。
まずは５番線に入りました。
そこに南から戻った、福岡市地下鉄4128F。
１番ピットに入りました。
しばらくは、通電試験が終わるまでは「引きこもり」に入るでしょう。
そこに、一時避難から解放されたEF210-369。
今日はどこに？
５番線に入りました。
ここでHB-E220系。
あれ？ よく見たら･･･
正面ラッピングが出来ていた･･･
HB-E221-1+HB-E222-1。
ディーゼルピットを出て、今日は構内試運転ですかな？
続いてまた、HB-E220系。
こちらは６番線のHB-E220-1。
こちらは、側面ラッピングが出来上がりました。
結局？ ディーゼルピットに戻ったところで、体操の時間。
今日は素直に？ 撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･
E8系「G10」編成の車両は出揃いましたが、編成組むかどうかまではわからずに、
御用の移動で定位置側を何度か通過しましたが、ちゃんと見れずに･･･
（こちらも、ニャルくんではありません）
「夕方の様子を見てきてニャ！ あたしゃもうちょっと寝るお仕事しておくニャ！」
まずは兵庫運河。
こちらの動きはなさそうです。
「201建屋」は、中では動きはあるでしょうけど、
相変わらず？ 様子はわかりません。
南留置線も変化はないようですが、
カーブライン北に、プレミアムカーのブルーシートが入ったか？
そして、構体置き場。
こちら側に、動きは感じられませんでしたが･･･
中古車販売店裏で、福岡市地下鉄１号車構体が顔を出してました。
そして、グリーンラインに反射板が装着されたところで･･･
定位置側。
１番ピット･･･福岡市地下鉄4128Fの通電試験開始。
２番ピット･･･前に、スイッチャーくん。
ピット内は、EF210-368と370。
一番奥に、E8系「G10」編成の11～14号車。。
ディーゼルピット･･･前に、フォークリフトくん。
ピット内は、HB-E221-1+HB-E222-1。
奥に、HB-E220-1。
４番線･･･西武48153F。
奥に、横浜市営地下鉄グリーンライン10023-10024。
５番線･･･EF210-369。
奥に、西武48254。
６番線･･･E8系「G10」編成の15-17-16号車の順。
７番線とシャワールームは、空きました。
南ピット･･･通路は、空きました。
西線に、EF510-317。
東線は、EF210-371。
となりました。
E8系「G10」編成が整うか？
まずはそこから気にすることにして、今日はこの辺で･･･
で、夕方に小雨が降っても･･･
「お帰りニャさ～い！」と待っててくれたニャルくん。
濡れてニャいの？
「大丈夫だニャ！」
「きょうはここでいいかニャ？ 屋根で濡れニャいだろうから･･･」
「ここで和田岬線の見守りだニャ！」
じゃ、頑張ってニャ！
「よし、異状ニャし！」
ちょっと向くのが早かったけど、どうもお疲れ様でした！
「じゃ、ちょっとエントランスの見守りしておくニャ！」
でも、雨で帰れなくならないように気をつけてニャ！
こちはそんなに濡れずに、無事に帰れました。
てんきよほうどおりに、回復してくれてますように･･･
ほな！ ドテテン！