毎度！おばんです！
今朝の川崎車両のモーニングシャッフルに行く前に･･･
ニャルくんがごあいさつ。
「夜はニャかニャか会えニャいから、ここでおはようだニャ！」
朝の公園パトロール頑張ってました！
では、モーニングシャッフルへ行きましょう！
今日もよろしくお願いします！
通行人が見ていたのは･･･
２番ピットの大江戸線12-841F。
全車、幌の連結が解除されました。
となると、甲種輸送用仮台車交換がほぼ確定です。
一旦南に下がって７番線に入って、出てくるときは･･･
１号車と２号車は、７番線に放置してきました。
結局、残った３～６号車は、２番ピットに戻りました。
ここからは、４番線に出されていたニュージャージー構体を７番線へ。
この間に、和田岬線の始発の折り返し。
今日のシャッフル中の「バツイチチェック」は、これだけです。
次はやはり？ DECMO構体。
やっぱり南に下がって･･･
７番線へ。
次は、通行人も振り返る！
４番線の簡易貨車。
やっぱり珍しく感じたかも。
そして、ディーゼルピットに隠れてた？
スイッチャーくんが２番ピットへ。
おっと！
ここで５番線のE5系。
U48編成の２～５号車が南に下がったところで･･･
朝は撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･
今日は意外にも･･･
阪神電車で移動したのは結構ありますが･･･
ジェットカーの元気な姿を見ておきたいのは、日常的。
今日の「お休み」は5025Fですかな？
5001Fはもう運用離脱ですかな？
見るたびに、ここから動いてないような気もしますが･･･
で、なんば線の九条で･･･
大阪メトロ中央線に乗換。
なぜか一番会ってしまう、近鉄7000系。
でも、ここで一番見たいのは･･･
今や「絶滅危惧種」となってしまった20系。
今日はよく出会えました！
先週も、実は中央線に乗りましたが、
桜の花の日中留置は20系がメインでしょうか？
こんな楽しめるようなシーンを見ながここで下車して御用先へ。
年に数えるほどしか行かないので？
結構移動も楽しんでしまいますね。
来月も訪問予約が入ったので、またこんな光景が見れそうな予感もしながらの、
夕方の様子を見ていきましょう。
まずは兵庫運河。
来週はまた、ニュージャージー巻きが出そうですかな？
で、結局南留置線にブルーライン4681Fが、
バラバラながら、全車揃った形になりました。
一番遅くにやってきた、4683が異様に目立ってます。
そして構体置き場。
大江戸線構体が、結構整理されたようです。
そして北門は、まだ静か･･･
では、定位置側はどうなった？
１番ピット･･･前に、スイッチャーくん。
ピット内は、E5系・U48編成の６～10号車。
２番ピット･･･標準軌台車ゴロゴロ。
奥に、大江戸線12-841Fの３～８号車。
ディーゼルピット･･･空きました。
４番線･･･台車交換が終わった、大江戸線12-841Fの１号車と２号車。
５番線･･･E5系・U48編成の１～５号車の編成が戻されました。
奥に、スイッチャーくん２号が移動してました。
６番線･･･横浜市営地下鉄グリーンライン・10083が出て来ました。
奥に、３号車が抜けたまんまの、横浜市営地下鉄ブルーライン4671F。
７番線･･･空きました。
シャワールームも、空きました。
南ピットは、通路も含めて空いてますが、西線は工事継続中。
となりました。
今週は、１番ピットが空いてれば、グランクラスのお顔拝見は出来そうですが、
期待は「そこそこ」にして見に行くことをおすすめ？
しておいて、今日はこの辺で･･･
明日は天気予報とにらめっこしながら、
今週のまとめにするか、ゆるネタ先行か？ それで決めましょう。
で、ニャルくんはやっぱり？
夕方の見守りは忘れてたようなので、
代わりに「異常ニャし！」しておきました。
ほな！ ドテテン！