毎度！おばんです！
今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは、
「今日の主役車両」の準備が整っているので？落ち着いた雰囲気でした。
あと、個人的に「見たいシャッフル」がありましたが、あったのか？
まずは７番線のキハ261系・ST-1122+1222編成。
この編成はある意味動かざるを得ない展開です。
７番線を空けるってことは、さりげに車両の動きが賑やかになります。
ここで南からステンレスボディですが、見たい構体ではなさそうです。
やっぱり違いましたね。
ダッカ電車構体でした。
見えた段階で気付いてましたが、一応引っ張っておきました。
ここでまた引っ張る展開になりました。
５番線のYC1-1216が出て来ました。
ここで南に下がりましたが･･･
意外にも？７番線に入りました。
そこで出て来てくれました！
昨夜は南ピット通路に居た小田急5000形先頭車構体。
思ったよりも早くに見れました。
どうやら、この構体は「5060」になるとの情報もあります。
おっとここでまたYC1系がシャッフルされてます。
どうやらひとまず小田急構体はディーゼルピット前に逃げたようです。
何はともあれ、小田急構体はこれから徐々に艤装職場に入っていくようです。
このペースだと、発送は年度末に近い時期になりそうな予感です。
こちらはYC1-102+1106でした。
こちらも南に下がったのですが･･･
YC1-1216に続いて７番線に逃げました。
ここで７時のチャイムが鳴ったので撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･
では、甲種３daysの２日目の様子を見に行きましょうか。
今日もJR東海道・山陽本線のダイヤは乱れてましたね。
JR西日本自慢の「あか～んネットワーク」らしい展開になったから実現した？
（詳細は「暇か？」と思ったら、JR西日本運行状況の「履歴一覧」をご参照ください）
とんでもない並び？が見れたところで、「あれ」のお迎えをしましょうか。
おっとニャルくん！踏切の横から線路の見張りですかニャ？
「きょうこそミスター甲種を近くで見るニャ！」と、気合いが入っているところに･･･
今日もやって来ました、ミィスター～～～～～甲種！
「いつものDEくん」、DE10 1743が、「今日の主役車両」を迎えに来ましたが、
ニャルくんは草むらに隠れてしまっていました😓ｵｲｵｲ･･･
ディーゼル車両の走行音にビビったんでしょうかね？
それはさておき、今日はJR貨物の職員さんが２人で先頭誘導。
時たま、こんな展開ありますね。
そんな感じで、甲種３daysの２日目、
西武40157Fの甲種輸送・初日のスタートです。
今日の特殊貨物検査票は神戸タまで。
でも、いつもの習慣からか、隣の窓まで撮ってしまいます😅
「Kawasakiロゴ」でもはりゃあえぇのに･･･
西武甲種などに見られる「初日ならでは」の光景。
それでは、今日の編成を改めて眺めておきます。
ここでは小細工なしで、神戸タの様子を見に行きましょう。
今回も鷹取駅のホームからは見えない位置である、
神戸タの５番線の一番西側に留置されました。
連結ポイントビューイングはよさそうですが、
場所はトラック入場門。
トラックの出入りがなければ、眺めは楽しめそうな位置でした。
ということで、こちらは午後の案件を終わらせてからの夕方は？
１番ピット･･･EF210-338。
奥にH100-58～63。
２番ピット･･･大阪メトロ31620F。
ディーゼルピット･･･キハ261系・ST-1123+1223編成。
４番線･･･西武40157Fの１～５号車だけが結構奥に。
５番線･･･神戸市営地下鉄6148Fの１～４号車。
奥にYC1-1216+102+1106。
結局前後を入れ替えた形になりました。
６番線･･･H100-64～69。
７番線･･･キハ261系・ST-1122+1222編成。
奥にダッカ電車中間車構体１両。
シャワールーム･･･空きました。
南ピット･･･通路は空きました。
ピット内はEF210-339。
となりました。
そして北門･･･
あとは明日を待つばかりのようです。
明日は「鉄道の日」らしく、賑やかになりそうなネタがあるとか？
それの様子を期待しながら今日はこの辺で･･･
「じゃ明日こそミスター甲種をちゃんと見るニャ！
そして、あの音符を読んでみようかニャ？」と、期待をしているニャルくんでした。
明日はこりゃ案件こなせるかなぁ･･･ 鉄に時間取られそうですが、
うまく時間を合わせましょう！ ほな！ ドテテン！