毎度！おばんです！
何か意外と？朝から慌ただしい川崎重工・兵庫工場ですが、
今朝の「モーニングシャッフル」でも、忙しい！
いきなりDEC700-1。
最近動きが慌ただしいですなぁ･･･
正面養生も出来ているので、（写真には撮れません）
発送準備もそろそろ「大詰め」といった感じですが･･･
そして、私自身は懐疑的ですが、
一部では「検測機器か？」とも言われている、エアコンの間の機器。
ちょこっと情報は入っていますが、検証できていないので、
頑固に？「謎の機器」としておきます。
で、見た限りの推測ですが、
こちら側のイラストの内部では見た感じ、
「ラッパ側がトイレ」で、「音符だけ側が車椅子スペース」とも推測できます。
ディーゼルピットから出てきて、南に下がっている間に･･･
スイッチャーくんがシャッフルしてると思ったら･･･
帰ってきた。西側の方面にシャッフルされたようです。
その方が、側面はゆっくり見れますね。
ゆっくり側面観察できると思ったら･･･
スイッチャーくんも帰ってきた！
ここで個人的には、あまり嬉しくない並走シーン😓ｵｲｵｲ･･･
結局６番線に入りましたね。
そこで次がリバティ。
513F+514Fですが、昨日編成を組み変えてますね。
先に513Fが出て来ました。
おっと！513Fと514Fの幌を繋いできましたか！
総括試験が始まったようです。
最近、リバティも動きが激しいですね。
落ち着いて整備も出来ない感じもしますがね。
こちらはおとなしく？南に下がったようです。
ここでまたもスイッチャーくんが、キハ261系を連れて来たようです。
キハ260-1345と･･･
キハ260-1221をディーゼルピットから出してきて･･･
意外にも？２番ピットの奥まで押し込んでいきました。
これでひとまずディーゼルピットが空きました。
そしてスイッチャーくんは転線後･･･
今度はリバティを連れてきました。
今日もスイッチャーくんは忙しい！
今日はどこにシャッフルされるんでしょうかね？
512Fは･･･
出たり入ったり忙しい･･･
こちらは一旦南に下がったと思ったら･･･
ひとまず２番ピットに逃げたようでした。
そしてまたキハ261系。
ビニールドアのキハ260-1121があるってことは、ST-1121編成でした。
こちらは一旦７番線に逃げたところで朝は撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･
かなり慌ただしく、ややこしい動きがあると、夕方の変化が気になりますが、
どうなったのやら？
１番ピット･･･ダッカ電車完成品「001」編成。
２番ピット･･･東武500系「リバティ」・512F+514F。
奥にキハ260-1345+キハ260-1221。
ディーゼルピット･･･E5系の妻面。奥にキハ261系・ST-1121編成。
４番線･･･東武500系「リバティ」・513F。奥にEF210-330。
５番線･･･大阪メトロ31619Fの１～５号車。奥にE5系の中間車１両。
６番線･･･DEC700-1。ここで発送準備が一気に進んでました！
正面に反射板装着済。しかも並連交換済み。
あと、窓が７枚並んでいる「音符のない方」しか見えませんでしたが、
しっかり貼ってた「Kawasakiロゴ」！
今回は甲種名物「川重マーク」はお休みのようです。
これでもう、特殊貨物検査票が貼られたら「完璧」のよです。
奥に大阪メトロ31619Fの６～10号車。
７番線･･･ダッカ電車のパンタ車構体１両。
シャワールーム･･･空きました。
南ピット･･･通路は空きました。ピット内はカモフラージュされて、今日も見えません。
となりました。
そして北門･･･
動きはなかったようですが、車内整備は進んでいるようです。
さて、明日は週末に向けてどんな動きになるのやら？
いろんな動きを想像しながら今日はこの辺で･･･
「明日も晴れるのかニャ？」と点を見上げて空模様を気にするニャルくんでした。
今週は何とか天気は持ちそうですね。
さ、明日も気合入れてチェックしましょう！ ほな！ ドテテン！