ところでみなさん
小学校4年生の時、何してました？
（突然過ぎるw）
オイラは夏休みの工作で
当然お金なんて持ってないんで
チャリでプリンス行って出たばっかしのGTS-Rの
今となっては貴重なカタログをもらって
将来乗る！って決めてw（結果タイプM）
カタログ写真を採寸して実寸を割り出して
さらに1/10スケールに縮小して
ペーパークラフトなのにRB20DET-Rも乗ってる
フルディスプレイモデルのGTS-Rをつくりました
（ドアもトランクも開閉可能で、学校のみんなからも有名に）
ちなみにそんな思い入れのあるカタログは
モータースポーツ室日記にも登場する方に
タダであげました（国際A級やさしさライセンスw）
やっぱし1/1スケールのクルマを
自分の手でつくりたかったんで
保育所入所前から毎日毎日
スカイラインの写真を見てましたね
S54Bや（K）PGC10、110以降、（K）DR30でやっと
サーキットのスポーツ走行がふさわしいスカイラインが復活し
JAF加盟クラブのSSCTも誕生します
R'sミーティングのときの
モータースポーツ室日記のトップ画像も
日産PDCでしたんで
意外とインターネッツで検索しても出て来ない
貴重な写真資料画像をどーぞ
長谷見さんしか乗れない
生粋のレーシングカーなのに
生産車同様のイメージスケッチがあります
ゼッケン（カー№）30
スカイラインの書体が泣かせます
早速製作に取り掛かります
ここはノバエンジニアリングです
KDR30ハードトップ2000RSを基本に
現車合わせでパイプフレーム製シャシーを製作中です
ムーンクラフト製の
大型フロントスポイラー、リアウィングが特徴的な
カウルをどーん！
実はツートンカラーの塗装前
データ収集のため
ホワイトボディにもかかわらず
ウェットでもテスト走行！
あとは
雑誌やインターネッツで見れますが
細部の変更が非常に興味深いです
そして同様に
前期型KDR30ハードトップ2000RSでのラリー
1982（昭和57）年5月29日から6月2日まで
ギリシャで行われた第29回アクロポリスラリー
（もーじき、いもーと生まれまーす！w）
全世界からファクトリーチームが集まり、出走156台中
このスカイラインはオーナー自身がクルマを持ち込んで参戦
（FSSTとかのオイラみたいw）
結果は2,500㎞のコース半ばで
残念ながらリタイヤ
小学校4年生の時、何してました？
（突然過ぎるw）
オイラは夏休みの工作で
当然お金なんて持ってないんで
チャリでプリンス行って出たばっかしのGTS-Rの
今となっては貴重なカタログをもらって
将来乗る！って決めてw（結果タイプM）
カタログ写真を採寸して実寸を割り出して
さらに1/10スケールに縮小して
ペーパークラフトなのにRB20DET-Rも乗ってる
フルディスプレイモデルのGTS-Rをつくりました
（ドアもトランクも開閉可能で、学校のみんなからも有名に）
ちなみにそんな思い入れのあるカタログは
モータースポーツ室日記にも登場する方に
タダであげました（国際A級やさしさライセンスw）
やっぱし1/1スケールのクルマを
自分の手でつくりたかったんで
保育所入所前から毎日毎日
スカイラインの写真を見てましたね
S54Bや（K）PGC10、110以降、（K）DR30でやっと
サーキットのスポーツ走行がふさわしいスカイラインが復活し
JAF加盟クラブのSSCTも誕生します
R'sミーティングのときの
モータースポーツ室日記のトップ画像も
日産PDCでしたんで
意外とインターネッツで検索しても出て来ない
貴重な写真資料画像をどーぞ
長谷見さんしか乗れない
生粋のレーシングカーなのに
生産車同様のイメージスケッチがあります
ゼッケン（カー№）30
スカイラインの書体が泣かせます
早速製作に取り掛かります
ここはノバエンジニアリングです
KDR30ハードトップ2000RSを基本に
現車合わせでパイプフレーム製シャシーを製作中です
ムーンクラフト製の
大型フロントスポイラー、リアウィングが特徴的な
カウルをどーん！
実はツートンカラーの塗装前
データ収集のため
ホワイトボディにもかかわらず
ウェットでもテスト走行！
あとは
雑誌やインターネッツで見れますが
細部の変更が非常に興味深いです
そして同様に
前期型KDR30ハードトップ2000RSでのラリー
1982（昭和57）年5月29日から6月2日まで
ギリシャで行われた第29回アクロポリスラリー
（もーじき、いもーと生まれまーす！w）
全世界からファクトリーチームが集まり、出走156台中
このスカイラインはオーナー自身がクルマを持ち込んで参戦
（FSSTとかのオイラみたいw）
結果は2,500㎞のコース半ばで
残念ながらリタイヤ
