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現在 キャンペーン中の

 

ニューテックUW02 (10W-60)

 

 

RB26に この オイルは

 

個人的に 掛け値なしで

 

メチャメチャ 良いと 思います

 

オイル交換時期が 近くなれば なるだけ

 

(要するに 傷んできている時期)

 

良さを 実感できた オイルは これだけです

 

これからの RB26には

 

使っていって もらいたい

 

高性能オイルの ひとつです (^_^)

 

 

 

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マーチニスモ(S)用 

 

TEIN新商品

 

FLEX-Z 

 

車高調整サスペンション 取り付けです!

 

 

ここまで ほぼノーマルで

 

サーキット走行を 楽しんで 来られた

 

オーナー氏ですが

 

最近 ご家族から

 

乗り心地の 悪さを 指摘され

 

サスペンションの へたりを 実感しており

 

それならば・・ と

 

TEIN車高調を セレクトしました (・∀・)

 

 

みなさん 

 

あまり 知らないかと 思いますが

 

TEINは マーチNISMO(S)用サスペンションを 

 

全日本ラリーで 供給しており

 

マーチNISMO用 コンペティション モデルを

 

製作している 数少ない メーカーでも あるんですよ

 

当然 悪かろう ハズが ありません ( ´艸`)

 

 

ちょうど 先月

 

オーリンズを 組み込んだ

 

12SRが 入庫していましたんで

 

並べて 記念撮影 (笑)

 

12SRに インストールした 

 

オーリンズも そうですが

 

現代の FFは しなやかさも 要求されます

 

でも こうして 並べて みると

 

K12 マーチは

 

ヘッドライトが 

 

高い位置 だと 認識してましたが

 

意外と 同じ位 なんですね~ (・∀・)

 

 

さて

 

TEIN FLEX-Z の インプレッションです

 

まず 驚くのが

 

乗り心地の 良さです!

 

最初から 専用サスペンションが 入っている

 

マーチNISMOですが

 

どちらかと いうと

 

ノーマルサスペンションは 

 

ダンピングの 効いた サスで

 

アクセルを 開けていくのを 要求されますが

 

TEIN FLEX-Z は

 

しなやかに 動きますね

 

これなら 

 

同乗者の 方から クレームは 出ないと 思います

 

車高は 推奨値から

 

前後 バランスを 取ったモノと しましたが

 

この ローダウンが 非常に 効果が 高く

 

視線で 曲がれる 感じです

 

このセッティング であれば

 

タイヤは こんな 感じが いいなぁ~とか

 

色々 妄想も 膨らみます (笑)

 

車高の 落ちた

 

マーチNISMOは

 

やっぱ めっちゃ カッコイイです!

 

 

 

 

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ある 日曜日の 午後

 

亀戸店 ショールーム内に あった

 

モータースポーツ室 フロントに やってきた 青年

 

クルマで 来た 様子も 無く

 

相談が あって 来ましたと

 

ノートを 取り出し

 

エンジンの 相談を 話しを 始めました

 

その エンジンの 相談は

 

根本的な 問題を はらんで おり

 

つい ボクの くちから 出てしまった 言葉は

 

それじゃ 意味が 無いよね。

 

それを 聞いた 瞬間

 

彼の 目から とめどもなく 涙が ポロポロ あふれ

 

人の 多い ショールームの中で

 

人目も はばからず

 

しばらく その 悲しい 涙は 止まりませんでした。。

 

 

この お話

 

覚えて いらっしゃいますでしょうか

 

その時 彼は

 

ただ その 相談だけを する為に

 

新幹線に 乗り 亀戸まで 来ました

 

それまで

 

悩みに悩み

 

最後に 頼りにして 来た 僕らの 所で

 

まさか そんな 言葉を 言われるとは 思わなかったと

 

彼の その 悲しい涙を 見て

 

その 瞬間に さとりました

 

その後 リフレッシュ点検で ご来店 されたり して

 

徐々に 色々な 事が 分かってきました

 

 

まず 

 

その 特別な エンジンに 替えようと 思ったのは

 

この ブログを 見て 決心した事

 

メンテナンス方法や チューニング方法も

 

ブログや 雑誌を 見ながら

 

うちで している事を 参考にしていて

 

近ければ 毎日でも 行きたいのに

 

それが 出来ない為

 

そうした ことから 間接的に

 

僕からの アドバイスを 受けていた事

 

しかしながら

 

それは

 

現実に メンテナンスを 依頼している お店とは

 

色々な面で マッチングせず (チューニングショップ)

 

理想と 現実の はざまで 苦しんで いた事

 

しかしながら

 

憧れ やっと 購入した BNR34GTRが 

 

好きで 好きで たまらない 事

 

 

 

昨年末

 

そんな 彼から

 

久しぶりに 連絡が ありました

 

車検に 出すため

 

見積もりを とった 地元ディーラーで

 

いくつかの NG項目が あり

 

その 対処方法の 相談です

 

基本的な ことでは ありましたが

 

予算的にも 高額になる事も 分かっており

 

しばらくの 期間

 

考えて いらっしゃいましたが

 

結論として 彼が 出した結果は

 

BNR34GTR の 売却でした。

 

 

それを 聞き

 

すぐに 電話を します

 

そこで 初めて

 

彼が 昨年末に 結婚を していた事を 知りました

 

そうなんだ! 良かったね! おめでとう!

 

でも もしかして

 

奥さんから 売れと 言われた・・?

 

そう 聞きましたが

 

妻からは 一定の 理解を 貰っていますので

 

そうは 言わていません

 

ですが

 

2人の 生活では

 

GTRよりも SUVの 方が 使い勝手が 良いのも 事実で

 

今後のことも 考えて

 

売ることに 決めました

 

そう おっしゃって いました

 

そんなに 愛してるんだ 奥さんの事

 

はい!

 

じゃあ 34GTRよりも 大切なものを 見つけたんだね

 

はい!!

 

そっか (笑顔)

 

なら 今は 奥さんが 一番の 宝物だね

 

はい!!!

 

そう はっきりと 大きな声で 答えて いらっしゃいました (^_^)

 

大好きで 涙が 自然と 溢れてしまう

 

BNR34の 代わりに

 

手にした その 幸せは

 

きっと BNR34GTR よりも

 

彼を 幸せに してくれるに 違いありません

 

そして

 

彼のもとから 離れていった BNR34GTRも

 

彼の 幸せを

 

誰よりも 願ってくれていると 思います

 

最後に

 

彼からの メールを 掲載します

 

 

小山様


あけましておめでとうございます。

本件、返信が出来ておらず失礼致しました。
年末のお忙しい中、返信頂きありがとうございました。

完全な状態を目指す(サスペンション・ホイール・タイヤ交換)と
結構な支出になりますので、身を引こうと考える様になりました。

小山さんのブログも楽しく拝見させて頂いており、
これからこの車を維持していくためには
大事にしていく事はもちろんですが、
劣化に伴うメンテナンスが必要である事を強く感じました。

私にとってはGT-Rは唯一の宝物でしたが、
私事ながら昨年11月に結婚をし、その順位が入れ替わりました。

悩んだ結果、
これを人生の機とし、GT-Rから降りる決断を致しました。

短い時間ではありましたが、
小山さんをはじめモータースポーツ室の皆様にはお世話になりました。
もっと早くにモータースポーツ室に出会いたかったです。

ありがとう御座いました。

 

 

愛車の為に 本気の涙が 流せた君は

 

間違いなく R乗りの 一員だったと

 

胸を 張って欲しい

 

これは

 

GTRに 乗る みんなも きっと 同じ気持ちだよ

 

いつかまた!

 

お幸せに!!

 

 

 

 

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作業進捗シリーズです!

 

 

SSCT会員の BCNR33

 

メチャメチャ カッコ良く なってましたが

 

メチャメチャ 複雑な 作りに なってました (笑)

 

 

GTRチューナーの 老舗が 作る

 

新しい VX-ROM

 

大人気です! :*:・( ̄∀ ̄)・:*:

 

 

FSWで 50秒を 切った

 

青い巨星氏

 

更なる タイムアップを 目指し

 

仕様変更中 ヾ( ´ー`)

 

 

RB26 ガスケット交換メニュー作業中

 

非常に 効果の高い

 

メンテナンス 方法の ひとつと なっています

 

作業済車両は 着実に 増えてます (^_^)

 

 

サスペンションリフレッシュ 作業中

 

サーキット仕様として

 

リフレッシュします

 

速く 楽しく 走れる様な

 

小技を いくつか 入れました (o´ω`o)

 

 

プレシャスパッケージ 5号基

 

東名パワードへ 搬入します

 

新品N1ブロックを ベースとして

 

プレシャスパッケージ トラックエディションと していきます

 

高回転を 使える仕様に なる予定 ( ´艸`)

 

ここに 載っていない 車両も

 

鋭意 作業中です!

 

しばらく お待ちくださいませ!!

 

 

 

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しかし 驚いたのが
 
引っ張り走行を してた 松田選手が
 
引っ張り 走行を してた だけの はずなのに
 
当たり前の ように
 
すんごい タイムで トップでした ヽ(;´Д`)ノ
 
ビックリしました (笑)
 
NPC東京 ドライビングレッスンは
 
写真が 揃いましたら アップします~!
 
 
 
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