おはようございます。
株式会社エイチ・エーエルの太田です。

函館と東北地方を旅行しています。
途中「東北のニューヨーク」、仙台を通過。
仙台には、前職の石油元売時代に、新入社員の頃から4年間住んでいました。

よく「石油元売にいた」と言うと、ほぼ必ず聞かれるのが「辞めて良かった?という質問です。
それに対する答えは、分かりません。年収は下がりました。でも出会った人の数は、比較にならないほど増えました。

ただ、一つだけ言えるのは、

新入社員の1年を石油元売の、しかも仙台で過ごしたのは、本当に良かったということです。

すばらしい同期、先輩、上司がたくさんいらっしゃいました。
その時のご恩を返せぬまま、今になってしまいました。

というより、失敗ばかりが思い出されます。

新入社員の頃、かかってきた電話が早口の東北弁で、しかも他グループにかかってきたので、商品知識もなし。何も要件が聞き取れないまま、相手が怒ったような状態で、上司に交代。
上司が一つ一つ糸をほぐすように、聞きとっていただき、その場を収めていただきました。

その上司も今はお亡くなりになり、私は会社を辞めました。

ただ、そのあと勤めた別の会社で、バイトが同じような状況になったときに、私が電話を代わって、同じようにしてあげました。
その時にご恩をやっと返せたと思いました。その子が他の方に返してくれればそれでOKです。

きっと会社や世の中ってそうやって回っているんだろうし、回ってほしいと思っています。

仙台に来て、そのことを思い出しました。

株式会社エイチ・エーエル
こんにちは。
株式会社エイチ・エーエルの太田です。

今日は江差から南下。山形県の鶴岡が最終目的地です。
青森からは、五能線回りの「リゾートしらかみ」に乗車しています。
いまは、リゾートしらかみの中から投稿しています。

このリゾート白神が走る五能線は、青森県と秋田県の日本海側を通る風光明媚な路線です。写真は青森駅で停車中の車両です。日本海の景色は、後ほど個人のFacebookにアップできればと思っています。

$eureka! ~株式会社エイチ・エーエル~-五能線

逆にいえば、人が多く住んでいない地域を走ります。たえず廃線の危機にあると言っても過言ではありません。
そこでJRはリゾート用の車両を走らせます。しかもそこに、津軽弁の語り部や津軽三味線が乗ってくる日もあります。

人が少ないという欠点を、総力戦で補う。

人が少ないのなら、景色や車両はもちろん、三味線、津軽弁まで投入。
夕陽だってもちろん強みです。

今日は夏休みに入ったからか、指定席も満席です。
ただ私が乗った電車は、語り部も三味線もおらず、残念でした。
しかも単線。能代方面から来る電車が遅れて、いま「待ち」の状態です。

株式会社エイチ・エーエル
おはようございます。
株式会社エイチ・エーエルの太田です。

今日から夏休み。
仕事は持参していますが、青森方面に向かいました。
そこでの出来事を書いてみいたいと思います。

上野を7:56発の快速ラビットで宇都宮へ。
その後、黒磯、郡山、福島、仙台、盛岡、八戸と乗り換え、青森へ。
新幹線だと3時間で行けるところ、17時間かけてまだ八戸にも着いていません(笑)。
新幹線は偉大です。

その長い行程に、30人弱の障がい者支援NPOも一緒に旅しています。
半分が障がい者。半分が支援者。
障がい者のなかには、時折奇声を発する人がいます。
しかも猛暑。ダウンする子を強引に電車に乗せます。
それを「やめなさい」なんて言いません。それなりの返し方で返しますから、余計に賑やかになります。

この時期の各駅停車は、青春18キッパーで満員。
正直迷惑そうにじろじろ見る乗客も多々いらっしゃいます。

ただ、おやっと思うことがありました。

そのNPOの資料をチラ見したところ、そのNPOの名前が「HAL」だったということです。
しかも「Human Activity Laboratory」まで同じ。
電車のなかでホームページを見ましたが、がんばっています。

きっとどこかで何かがつながっているんでしょう。
障がい者支援と、経営コンサルタン会社。
事業はまるで違いますが、共通点もあるような気もします。
ぜひがんばってほしいです。

ちなみに、このことをどうしてもスタッフに伝えたくて、
「つかぬことを伺いますが・・・」と尋ねたところ、
確かにHALで間違いありませんでしたが、話そのものは短時間で終わりました。
そりゃいきなりですから、怪しく思われたかもしれませんよね。なかなかむずかしいものです。

そのNPO、北海道、しかも利尻、礼文のほうまで行くようです。

株式会社エイチ・エーエル