SGT@富士 写真集

イケメンだな～。うらやましいΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

カワユイ

グッドスマイルレーシング

ARTA

2位、おめでとうございます

優勝の車両！この中に秘密があるのかな（笑）

ガソリンはエネオスで。馬力が違います（笑）

土屋大先生！

まだ沢山あるけど、このあたりがベストショットかな。デジカメ撮影としては、なかなかかな（笑）自己満足

SGT@第5戦富士決勝

台風の影響で東京湾花火大会など各地イベントが中止されている中での決勝レースとなりました。時より、雨が横なぐりになったり雨が止んだりのレースコンディション最悪の決勝。観戦するのもとても大変でしたが、このコンディションでレースをやっているドライバー達はもっと大変だと考えると応援するのも熱が入りますレースは、ペースカー導入や赤旗中断の難しいレース。何が難しいかと言うと長くペースカーが入る事によりブレーキが冷えて効かなくなったりゆっくりな速度では、オーバークールになったり、入ってはいけない場所に水が入ったりと速く走るために作られたレーシングカーは、トラブルの原因が多々あるから大変な事とアクアプレーン(ハイドロみたいな現象)がおきペースカーは普通80キロぐらいだが今回は60キロぐらいで走行していたのに姿勢が乱れるレーシングカーがあった事を考えると、かなり危険度が高い路面状況だった事が予想される。でもさすがはプロフェッショナル達です。そんな中でも、数々のフェアーなバトルが見られました。中嶋選手と本山選手のバトルは、感動しちゃいましたレースを制したのは、500クラスがウィダーNSX 300クラスがスバルBRZ おめでとうございます

結構、楽しんだ決勝レースだったけどびしょ濡れで大変だったし終わったらダルくて寒いし…でもいい思い出でした

生はやっぱ最高やで！応援に生で行った皆様お疲れ様でしたこのレース全体に関わった皆様、いい大会をありがとうございました。体調には気をつけてくださいね

文章が長くなりましたので次には、今回の写真を投稿しーまーす

第5戦 SGT予選 富士SW

雨が然程降らなくて良かった富士SWの予選日でした(*´▽｀*)

でもレース予選は白熱する展開でした。300クラス500クラスともに、久しぶりに血圧がアゲアゲ(^O^)／だってさ予選時間間際のスーパーラップをたたきだしたりしちゃう展開とかなしだよね。ありぁ〰あ　チームファンでなくとも感動するよ！予選の模様はJスポーツ2で夜放送するから見てね。

写真もたくさん撮れてよかったよ。明日は雨だからあまり撮れないと思うからね。

はーい1枚目
BMW！！GT6で発表し販売された車だよ！！

2枚目は、エネゴリ君とレクサスくま（名前わかりませーんｗｗ）のコラボ激カワ

3枚目は土屋大先生。いい感じです

やっぱ可愛いですね

明日は、どんなレースになるのかな？？さぁいよいよ明日富士SWの決勝です！！現地観戦の皆様もTV観戦の皆様も自分なりの楽しみ方でレースをたのしんでくださいね！！

今乗っているR32の秘話3

さて、エンジンも降りてここから自分なりの味付けチューニングはトータルバランスが大切です。金がないので、色々な方にお世話になりパーツが揃ってきました。

エンジンを降ろしたら、いらないパーツは外しましょう。特に32はフロントが重たいので性能が低いABSは外しましょう。

今回のミッションもついでに手に入れたので昔流行ったドグミッションにしてみました。これも性能ではなくてレーシングカー的な雰囲気と遊び心から入れてみました。これで6速のR32になり音もレーシングカーみたいになります。大事なのは雰囲気なので（笑）

タービンも安定性を求め、小さいアクチエーターのニスモタービンを使用します。通称グループAタービン。下から上までビュンビュン回る使用になるはず。

これも全部中古です。本当に僕1人では集められないパーツばかりです。協力してくれた方々には感謝しています。

Part4につづく。

今乗っているR32秘話２

エンジンブロックが水漏れで駄目になり、エンジン探しから始まりました。リビルトエンジンでもいいのですが自分自身のこだわりがあり、レース関係の方からエンジンを譲っていただいた。もちろんポートも削られていて燃焼室も加工済み、昔にグループAで使用されていたカムプロフィール。グループAのテストで使用していたエンジンらしい。凄そうなエンジンだけど、今の技術進歩によりこのエンジンより優れたものは、低コストでいくらでも作れる。あえて、このエンジンを選んだ理由は作った人の魂みたいなものを感じたのかも知れない。雰囲気のあるエンジンかな（笑）始めからコンセプトは400馬力ぐらいで、どこ走っても楽しめる使用で制作しているので考えると贅沢なエンジンだよね。それにトルクを出したかったしね。トルクのあるエンジンは操作しやすくパワーがなくても十分楽しめるしね。

Part3につづく…