前回UPの、JR関西本線の続きで、加太～関間の何回も訪問したことのある
好きな場所へ移動。
列車本数が１時間に１本なので、どこで写すのか決めるのが難しいです。
キハ１２０ ２３９D 加太～関 2024,4,5
キハ１２０ ２３２D 加太～関 2024,4,5 （上２枚）
キハ１２０ ２４１D 加太～関 2024,4,5 （上２枚）
キハ１２０ ２３４D 加太～関 2024,4,5
前回UPの関西本線の非電化区間の桜とキハ１２０の続きで、笠置のあと
桜を探して伊賀上野方面へ。桜の花が数本咲いている場所はあったのですが
１時間に１本のダイヤ たくさん咲いている場所で写したいと伊賀上野を超えて
佐那具まで来てまいました。
最初は加茂行、桜のあるホームの反対側になりますが。
キハ１２０ ２３５D 佐那具 2024,4,5 （上２枚）
この後、亀山行きを待ちました。
キハ１２０ ２３０D 佐那具 2024,4,5 （上３枚）
JR西日本管内の関西本線の非電化区間（加茂～柘植）の桜とキハ１２０を写そうと
最初は笠置へ。
車を預け駅へ行く途中 柘植方面から駅の東側の鉄橋に２２９Dが来ました。
キハ１２０ ２２９D 笠置～大河原 2024,4,5
笠置で桜と列車を写すのは久しぶりで記憶ではキハ１２０に代わる前のキハ３５
キハ２０が走っていた時以来だと思います。
入場券を購入し駅の中へ入り２３１Dと２２８Dを写しました。
２３１Dが柘植方面から到着
キハ１２０ ２３１D 笠置 2024,4,5
次に加茂方面から２２８Dが５分ほど遅れた到着
キハ１２０ ２２８D 笠置 2024,4,5
すぐに２２８Dが柘植方面に向けて出発
キハ１２０ ２２８D 笠置 2024,4,5 （上２枚）
少しして加茂行きがゆっくり出発して行きました。
キハ１２０ ２３１D 笠置 2024,4,5
この笠置駅周辺の桜ですが以前に比べて少し寂しくなっている感じがしました。
前回ＵＰの近鉄大阪線の赤目口駅付近の菜の花畑の続きです。
広い田んぼの中で遮るものがなく思っていたより寒かったです。
特急街道、次ぎから次へとと特急がやってきます。
近鉄大阪線 ２１０００系 三本松～赤目口 2024,3,14
近鉄大阪線 ２３０００系 三本松～赤目口 2024,3,14
近鉄大阪線 ５００００系「しまかぜ」 京都発 三本松～赤目口
2024,3,14
近鉄大阪線 ２１０２０系 三本松～赤目口 2024,3,14
近鉄大阪線 ５００００系「しまかぜ」 大阪発 三本松～赤目口
2024,3,14
前回ＵＰの近鉄大阪線の続きで、赤目口付近の菜の花畑へ移動。
以前にも訪問しましたが有名になってきたのか、平日の午前中でもファンの姿が
チラチラ見られました。
近鉄大阪線 ８００００系「ひのとり」 三本松～赤目口 2024,3,14
近鉄大阪線 ２１０００系 三本松～赤目口 2024,3,14
近鉄大阪線 三本松～赤目口 2024,3,14
近鉄大阪線 ３００００系 三本松～赤目口 2024,3,14
近鉄大阪線 ８００００系「ひのとり」 三本松～赤目口 2024,3,14