全国2,000万人のお友達
とある企業が20~50代の1,000人を対象に調査を行った。
内容は「自動車の役割」的な内容のようだが、「単なる移動手段」と答えた人が44%と大半を占めた。
そんな馬鹿な、である(汗)
「運転する事自体の楽しみ」が14%…恐らく、車好きと言われる人はこの部類に入るのだろうが、その確率はわずかに14%なのである。日本国民が1億3千万人とすれば2,000万人程度…そんなに少ないのか……「単なる移動手段」と答えたのが5,700万人。倍以上である。
更に「デートの必需品」と答えた人はわずかに1%。
私がまだ高校生だった頃、そりゃぁもう、バブル経済ど真ん中。
車とは自分の地位を示すアイテムで、ベンチャー企業の社長さんは高級スポーツカーで、やたらオープンにして走り回り、デートと言えば2シータースポーツ。自分のファッションの一つになっていた。そのままの感覚でバブル崩壊後の寒い日本経済に放り込まれた私の世代の一部は、それでも「車とは、操る事の楽しさを追い求めるアイテム」から脱却できない。
それとは逆に、メーカーは市場の流れから「移動手段」に移行。「多人数乗り」「燃費」に目を向けている。
日本国民の中の2,000万人程は、完全に見放されている状態だ。
スポーツタイプが市場から姿を消している昨今、私たちに残されたのは、数少ない程度の良い中古車だけである。
内容は「自動車の役割」的な内容のようだが、「単なる移動手段」と答えた人が44%と大半を占めた。
そんな馬鹿な、である(汗)
「運転する事自体の楽しみ」が14%…恐らく、車好きと言われる人はこの部類に入るのだろうが、その確率はわずかに14%なのである。日本国民が1億3千万人とすれば2,000万人程度…そんなに少ないのか……「単なる移動手段」と答えたのが5,700万人。倍以上である。
更に「デートの必需品」と答えた人はわずかに1%。
私がまだ高校生だった頃、そりゃぁもう、バブル経済ど真ん中。
車とは自分の地位を示すアイテムで、ベンチャー企業の社長さんは高級スポーツカーで、やたらオープンにして走り回り、デートと言えば2シータースポーツ。自分のファッションの一つになっていた。そのままの感覚でバブル崩壊後の寒い日本経済に放り込まれた私の世代の一部は、それでも「車とは、操る事の楽しさを追い求めるアイテム」から脱却できない。
それとは逆に、メーカーは市場の流れから「移動手段」に移行。「多人数乗り」「燃費」に目を向けている。
日本国民の中の2,000万人程は、完全に見放されている状態だ。
スポーツタイプが市場から姿を消している昨今、私たちに残されたのは、数少ない程度の良い中古車だけである。