今日も、兼務神社３社の月次祭（つきなみさい）を奉仕のため、この後出向いたします。
さて、私の家のすぐ後ろにJR北陸本線が走っているのですけど、ちょうど１週間前の２月９日（木）の午後４時頃、近くの八幡踏切の前で立ち止まっていると、電気機関車に牽引（けんいん）された見知らぬ新型電車が目の前を通過して行きました。
今までに見た事も無い電車だったので、翌日気になってJR西日本金沢支社の総務課へ電話で問い合わせると、「詳細はわかりませんが、JR北海道の新型電車の輸送のようです」とのことでした。
そこで、２月９日付けの鉄道ホビダス
のニュースを見ると、この電車はJR北海道が今年製作した７３３系
交流通勤型電車で、兵庫の川崎重工業車両カンパニー
で落成され、甲種輸送
されたものだったのです。ラッキー！。
電気機関車を先頭に、７３３系B１０１編成（クハ733-201＋モハ733-101＋クハ733-101、クハ733-202＋モハ733-102＋クハ733-102）は、２月８日（水）―１０日（金）にかけて、兵庫から北海道の五稜郭まで甲種輸送されるとのことでしたが…、そううまく行かないのが世の中であります！。
以下の写真は、鉄道ホビダスに投稿された画像を使わせていただきましたので、投稿者の氏名を記してありますが、兵庫―吹田（信）間は岡山機関区所属のDE10 1561が牽引し…。
2.8 東海道本線 芦屋―さくら夙川 P：妹背光洋氏
吹田からは富山機関区所属のEF81 135が牽引しました。
２月８日は金沢貨物ターミナルで雪の影響で抑止、一夜を明かし、翌９日の午後にやっと解除となって出発したのだそうです。
2.9 金沢貨物ターミナル P：宮島昌之氏
東金沢―森本間とのことですが、この数分後に私と遭遇したのです！。
2.9 北陸本線 東金沢―森本 P：宮島昌之氏
ですが、新潟のバモスLEDヽ@(o・ェ・)@ノ さんの２月１０日のブログによると、猛吹雪のため直江津で足止めを食って、さらに輸送は遅れたみたいですね。
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