R1の１８モデルもすでに国内に入ってきているようで、プレスト試乗車や
広報車に導入されているもよう。
イヤーモデルごとに熟成も進み
１７モデルでほぼハード的には完成しているのでは？
（あくまでパーツリストを見ての話です）
それに加えて、１８はダウンブリッピングの追加とECUのセットアップを変えているようです。
１５と比べると、エンジンパーツとECUの互換性はないですね
一方で、車体周りのパーツは変わってないみたいです。
すでにヤングマシン誌に１８のインプレ記事が出てました。
R1のダウンブリッピングは、他メーカに比べてあまり吹かさないのだとか
なるほどね。
おそらくレースベースECUと市販ベースでは感触も違うと思いますので
それも楽しみですね。
ジャガイモが先か？R1が先か？
今のところジャガイモ優勢ですね（笑）