今回はプラクティス、予選が行われ、ＰＰはカイル・ラーソン、２位はチェイス・エリオット、デニー・ハムリンが６位、マーティン・トゥレックス・ジュニアは１２位スタート。フェニックスでは、プレーオフポイントは一律５０００ポイントにリセットされ、このレースでの最上位のドライバーがチャンピオンになる。
ウィリアム・バイロンが３位に入り、ヘンドリックが３位までを独占。ジョーギブスはハムリン、トゥレックスの他は、８位クリストファー・ベル、カイル・ブッシュが１３位。アレックス・ボウマンが１４位に沈んだものの、予選から見れば、両チームの力関係では、ヘンドリックが一歩リードでレースが始まる。
ラーソン、エリオットのフロントローでグリーンフラッグ。エリオットがリード、ラーソン、ライアン・ブレイニー、バイロン、ハムリンが追う。７ＬＡＰ、バッバ・ウォレスの後ろにいたコリー・ラジョイが、無謀とも言えるウォレスのインに切り込み、接触。ウォレスがリアからウォールにクラッシュ。リアはほぼ潰れてしまい、何も出来ないままリタイア。最下位の３９位に終わる。
コーションラップ中、ウォレスは、拍手する仕草で通り過ぎるラジョイに近づき、抗議。ラーソンはピットインし、４タイヤチェンジ。１２ＬＡＰ、エリオットとバイロンのフロントローでリスタート。エリオットがリード、ブレイニー、ハムリン、バイロン、ケビン・ハーヴィックが続く。
１５ＬＡＰ、ラジョイがバランスを崩し、リッキー・ステンハウス・ジュニアとコンタクト。２台ともスピン、ラジョイはリアにダメージを負い、ステンハウスは事なきを得る。２回のコーションに絡むラジョイ。今日はどうした？リードラップカーがピットイン。ラーソンを除く、コンテンダー３台が入る。
エリオット、ハーヴィック（＋２）、バイロン、ハムリン（ー２）、トゥレックス（＋２）のトップ５。ブレイニー、ブラッド・ケセロウスキー、ロス・チャステイン、オースティン・ディロン、マイケル・マクダゥエル、ラーソン、クリス・ブッシャー、ライアン・プリースの８台がステイアウトで４列目までを占める。
５列目のアウトがハーヴィック、インはエリオット。２１ＬＡＰ、ブレイニーとケセロウスキーのフロントローでリスタート。ブレイニーがリード、ケセロウスキー、チャステイン、ラーソン、マクダゥエルが追う。ディロンは出遅れ、その後ろに。ブレイニーに離されてラーソン、エリオットがその後ろの３番手。
エリオットの後ろにハーヴィックが。２人の因縁をビデオで流している間に、ハーヴィックがエリオットを抜き３位に。３６ＬＡＰ、ハーヴィックがラーソンをパスし、エリオットも続き、２－３。その後ろから、ひたひたとトゥレックスが迫る。４１ＬＡＰ、トゥレックスもラーソンを捉える。
４５ＬＡＰ、ブレイニー、ハーヴィック、エリオット、トゥレックスが一つの集団になる。４７ＬＡＰ、トゥレックスがドッグレッグを使ってエリオットを抜き、ハーヴィックに迫り、そのハーヴィックの追撃からブレイニーは懸命にディフェンスしてトップを守る。４９ＬＡＰ、ハーヴィックがブレイニーをインからパスし、リードチェンジ。
５１ＬＡＰ、トップを奪い返したブレイニーと２位のハーヴィックをトゥレックスがごぼう抜きしてトップに立つ。トゥレックス、ハーヴィック、エリオット、ラーソン、ブレイニー、ハムリンのトップ６に。トゥレックスがトップにいて、ノンコンテンダーのハーヴィック、エリオットの後ろにラーソン。ブレイニーに迫るハムリン・・・面白い展開になってきた。
レギュラーシーズン、プレーオフをリードしてきたラーソンが圧倒的に強いのは間違いないが、トップを独走していては面白くない。ラーソンの前にコンテンダー、ノンコンテンダーがいるから、レースは盛り上がる。６７ＬＡＰ、ハムリンがラーソンを捉え、４位に。トップ５のうち、４人がコンテンダーを占め、ラーソンは最下位にいる（嬉しそうだな、お前！）。
そのまま変動がないまま、トゥレックスがステージ１を制し、ハーヴィック、エリオット、ハムリン、ラーソン、バイロン、コール・カスター、ブレイニー、カート・ブッシュ、マット・ディベネデットのトップ１０。リードラップカーが一斉にピットイン。エリオット（＋２）、トゥレックス（ー１）、ハーヴィック（ー１）、ハムリン、ラーソンのトップ５。
サソリの心配はないかな？
トラックに隣接する丘陵地帯でもレースが観戦出来、観客席が満員だったため、赤いテントを張って観戦する光景も。G＋中継では、この辺はサソリが出るそうで（石見さん談）、テントで囲ってあれば、安心して観戦出来るというもの。９（８４）ＬＡＰ、エリオットとトゥレックスのフロントローでリスタート。
エリオットがリード、トゥレックス、ハムリン、ハーヴィック、ラーソンが続く。ハムリン、ハーヴィックとの３ワイドを抜け出したラーソンが３位に浮上。４５（１２０）ＬＡＰ、トゥレックスがエリオットを捉え、リードチェンジ。先週のマーティンズビルで優勝したアレックス・ボウマンはどこにいるかと言うと、ジョーイ・ロガーノの後ろの１９位。
今シーズン４勝を挙げていながら、ヘンドリック４台の中で一番印象が希薄なのは、こういうところだろう。＜忘れた頃のボウマン＞、かつてのＦ１中継での名フレーズの一つ＜振り向けばブーツェン＞（ティエリー・ブーツェン）と似てはいるが、ボウマンが今一つ目立たないのは、コンスタントに前を走っていないところにあるだろう。その点、バイロンとも違う。
５３（１２８）ＬＡＰ、クイーン・ハフが単独クラッシュ、ブレーキシステムと言う声も聞こえる。右フロントの足回りが壊れたハードクラッシュ。これが４回目のコーションでハフは、ハンドリングのトラブルでリタイアしていたティミー・ヒルの１つ上の３７位でレースを終えている。
アンダーグリーンのピットサイクルに入ろうとしていたドライバーとしては、ちょうどいいタイミングでのコーション。リードラップカーが一斉にピットイン。エリオット（＋１）、ラーソン（＋１）、ハーヴィック（＋１）、トゥレックス（ー３）、バイロン（ー２）のトップ５。
６１（１３６）ＬＡＰ、エリオットとハーヴィックのフロントローでリスタート。エリオットがリード。ラーソン、ハーヴィック、バイロン、トゥレックスが追う展開。６５（１４０）ＬＡＰ、ステンハウスがウォールにクラッシュ。左フロントタイヤをカットして、火花を上げていたから、近くを走っていたエリック・ジョーンズと接触したのか？
右フロントの足回りが壊れていたから、これはもう無理だ。５度目のコーションでステンハウスは３６位で姿を消した。７１（１４６）ＬＡＰ、エリオットとハーヴィックのフロントローでリスタート。エリオットがリード、ラーソン、ハーヴィック、トゥレックス、ブレイニーが続く。
８０（１５５）ＬＡＰ、カイル・ブッシュが、チェイス・ブリスコーを３度にわたってプッシュ、当たりどころが悪かったのかブリスコーは３度目でスピン、クラッシュ！リアが完全に潰れてしまい、６度目のコーションとなり、ブリスコーはリタイア。１度ならまだしも、繰り返しプッシュを繰り返すカイルは何を考えているのか？
リードラップカーがピットイン。ラーソン（＋１）、エリオット（ー１）、トゥレックス、ハーヴィック、ハムリン（＋３）のトップ５。ラーソンとエリオットはドライバー（３４．７／３５．２）もクルー（１１．８／１２．２）とも、ラーソン陣営が上回り、０．８秒の差（４６．５／４７．３）でラーソンが逆転！両方ともグッジョブだ。
タイラー・レディック、カート、ボウマン、ダニエル・スアレスの４台がステイアウト。ラーソンは２列目、エリオットは３列目のインを選択。ハムリン、トゥレックスは４列目。８７（１６２）ＬＡＰ、レディック、カートのフロントローでリスタート。ラーソンがリード、エリオット、カート、トゥレックス、ハムリンが追う。
ステイアウト勢は全く問題にせず、コンテンダーが上位を独占。すぐにラーソン、エリオット、トゥレックス、ハムリンのコンテンダーのトップ４に戻る。コーションは多発しているが、下位グループだけだ。上位グループでは起こっていない。ＮＡＳＣＡＲからしっかり釘が刺されているのだろう。
エリオットはラーソンに一度追突する場面があってヒヤッとさせられたが、ラーソンは食い下がるエリオットを次第に引き離し、ステージ２を制した。エリオット、ハムリン、トゥレックス、ブレイニー、ハーヴィック、ケセロウスキー、カイル、ロガーノ、バイロンのトップ１０。
リードラップカーが一斉にピットイン。ラーソン、エリオット、ハムリン、トゥレックス、カイル（＋３）のトップ５。１９８ＬＡＰ、ラーソン、エリオットのフロントローでリスタート。ラーソンがリード、エリオット、ハムリン、トゥレックス、ハーヴィックが続く。
ラーソン、エリオット。ハムリン、トゥレックス。ハーヴィック、ブレイニー・・・が２台づつ競い、等間隔で走っている。今年のヘンドリックは１６勝、１－２フィニッシュ７回、３９１８ラップリード、いずれもＮＡＳＣＡＲの歴史において記録に残る圧倒ぶりではある。ＪＧＲは４人のドライバー併せて９勝だが、与える印象は全く違う。
カイルがチャンピオンになった２０１９年はＪＧＲが１９勝を挙げた（カイル５勝、トゥレックス７勝、ハムリン６勝、ジョーンズ１勝）ことなんてあったが、勢力図はこの２年で大きく変わった。２３５ＬＡＰ、エリオットがラーソンを抜き、リードチェンジ。２４０ＬＡＰ、ケセロウスキーがピットイン。
２４３ＬＡＰ、ハムリンがラーソンをパスし、２位に浮上。２４５ＬＡＰ、トゥレックスもピットイン、そろそろラストピットのサイクルになるか？その直後にアンソニー・アルフレードがセーファーバリアに単独クラッシュし、８回目のコーション。リードラップカーがピットイン。
ハムリン（＋１）、エリオット（ー１）、ロガーノ（＋３）、ラーソン（ー１）、アルミローラのトップ５。ハムリン陣営のクルーがグータッチ。２５３ＬＡＰ、トゥレックス、ハムリンのフロントローでリスタート。トゥレックスがリード、ハムリン、ブレイニー、ロガーノ、エリオット、ラーソンのトップ５。
２７１ＬＡＰ、トゥレックスがハムリンに０．８１１秒差をつけ、依然トップ。エリオットは１．６０３秒、ラーソンが２．８４２秒、ブレイニーは３．０７９秒差のトップ５。２７９ＬＡＰ、ラーソンはトップのトゥレックスと４秒強の差をつけられ、タイトル獲得に赤信号。このままノーコーションレースで終わるのだろうか？
その直後の２８０ＬＡＰ、デヴィッド・スターがスローダウン、トラック上にはデブリもある。原因はどちらか分からないが、９回目のコーション。スターはブレーキトラブルでリタイア、３３位に終わる。リードラップカーが一斉にピットイン。これでこれまでのレースはリセット、チャンピオンを決める大勝負になる。
ラーソン（＋３）、ハムリン、トゥレックス（ー２）、エリオット（ー１）、アルミローラ（＋３）のトップ５。ここで大逆転、ラーソンがトップに躍り出た！今度はラーソンのクルーがグータッチ！２８９ＬＡＰ、ラーソンとハムリンのフロントローでリスタート。
ラーソンがリード、トゥレックス、ハムリン、エリオット、アルミローラが追う。トップを行くラーソンにトゥレックスが食い下がり、エリオットはハムリンを捉え、３位に。アルミローラをブレイニーが抜いて、５位にポジションを戻す。３０１ＬＡＰ、ハムリンがエリオットをパスし、３位を奪還。
ラーソンは徐々にトゥレックスを引き離してゆき、リードをキープして、そのままチェッカー。２０２１年のカップシリーズチャンピオンを決めた！今シーズン１０勝目（通算１６勝目）、１０勝の大台は２００７年のジミー・ジョンソン以来、１４年ぶり。プレーオフ（チェイス）５勝は、２０１１年のトニー・スチュワートに並んだ。
さらに２０１４年からの現フォーマットになってから、全ステージ制覇は初、と記録づくめの戴冠となった。トゥレックス、ハムリン、ブレイニー、エリオット、アルミローラ、カイル、ハーヴィック、クリストファー・ベル、ケセロウスキーのトップ１０。
１１位ロガーノ、１２位ディベネデット、１３位カスター、１６位カート、１７位バイロン、１８位ボウマンと言うところ。今回は９回のコーションは出たものの、純粋にchampionship４での争いとなり、全員がトップ５入り。クリーンなバトルで、シーズンを席捲したラーソンが勝ったものの、独走ではなく、最後のコーションが勝負を分けた良いレースだった。
ラーソンはレギュラーシーズン、プレーオフとも５勝で他のドライバーを圧倒。１０勝でのチャンピオンは堂々たるもので、カーナンバー５チーム一丸となっての勝利は文句なし。来年度は＜ Next Gen car＞が導入され、２０２１年の構図も変わってくるに違いない。来年も熱いＮＡＳＣＡＲシーズンになって欲しい。