ＮＡＳＣＡＲ第９戦：リッチモンドは、バージニア州リッチモンドのリッチモンド・レースウェイで開催される「Toyota Owners 400」。０．７５マイル（１．２キロ）を４００周（３００マイル／４８０キロ）を３ステージ制（８０＋１５５＋１６５）。ＰＰは、マーティン・トゥレックス・ジュニア、２位はデニー・ハムリンのＪＧＲ勢。
去年は春のレースは中止、秋のプレーオフではブラッド・ケセロウスキーが勝利しており、現役では、カイル・ブッシュが６勝と非常に相性の良いトラックでもある。ハムリン、トゥレックスのフロントローでグリーンフラッグ。トゥレックスがリード、チェイス・エリオット、ハムリン、ジョーイ・ロガーノ、ライアン・ブレイニーが追う。
３０ＬＡＰ終了でコンペティションコーションが入る。エリオットがペンスキー２台に抜かれたくらいで大きな変動はなし。リードラップカーが一斉にピットイン。ハムリン（＋１）、トゥレックス（ー１）、ブレイニー、ロガーノ、エリオットのトップ５。６位にいたケビン・ハーヴィックがトップ１０にも入っていないのが気になる。
ダニエル・スアレスがアンコントロールタイヤでペナルティを受ける。３８ＬＡＰにハムリンとトゥレックスのフロントローでリスタート。アウト側選択のハムリンが先行、ロガーノ、トゥレックス、ウィリアム・バイロン、ブレイニーが追う。５３ＬＡＰ、エリオットは、クリストファー・ベルに続き、ブラッド・ケセロウスキーにもパスされ、８位にドロップ。ピリッとしない。
７０ＬＡＰ、ハムリンは依然トップを快走しているが、今シーズン５２３ＬＡＰをリードしているとの表記が出る。優勝こそないが、８レースでトップ５が７回と安定感は随一（ホームステッドの１１位が唯一のトップ１０圏外）。ポイントでも他のドライバーを引き離してダントツで、レギュラーシーズンチャンピオンの最右翼。アベレージフィニッシュは４．５。
一方、エリオットは７２ＬＡＰの時点で１５位にまで落ちている。カイル・ラーソンや、バイロンに優勝で先を越され、ディフェンディングチャンピオンとしては、今シーズンイマイチだ。ファイナルラップ、トゥレックスがロガーノをアウトから捉え、２位にＪＧＲ１－２となる。
そのままハムリンがステージ１を制し、トゥレックス、ロガーノ、バイロン、ブレイニー、ベル、ボウマン、オースティン・ディロン、ケセロウスキー、ハーヴィックのトップ１０。リードラップカーがピットイン。ハムリン、トゥレックス、ロガーノ、バイロン、ブレイニーのトップ５は変わらず。７位に４ポジション上げて、カイル・ブッシュが浮上してきたのが目を引く。
１１（９１）ＬＡＰ、ハムリン、トゥレックスのフロントローでリスタート。ハムリンがリードし、トゥレックス、ロガーノ、ブレイニーが続き、５位をバイロンとボウマンが争う。１７（９７）ＬＡＰ、ボウマンがブレイニーを抜き４位に浮上。２４（１０４）ＬＡＰ、トゥレックスがインからハムリンをパスし、リードチェンジ。
映像は少し飛んで、３６（１１６）ＬＡＰのピットアウト。トゥレックス、ハムリンが同時に入っていたようで、トップ４のポジションは変わらず。エリック・アルミローラが９位のブレイニーを追い回している。大分下がったな、ブレイニー。５８（１３８）ＬＡＰ、カイル、ハーヴィック、ボウマンがピットイン。
ロガーノらもピットイン。いずれも４タイヤ、ピットサイクルが短いから、給油缶は１本だ。６１（１４１）ＬＡＰ、ライアン・ニューマンが、ラーソン、オースティン・シンドリックとの３ワイドとなり、ターン３でシンドリックとヒットし、スピン。これが３回目のコーション。ダメージはさほどではないが、ショートオーバルなので、トラックに復帰するまで時間がかかる。
まだピットに入っていなかったケセロウスキー、ディロンら何台かがピットイン。６８（１４８）ＬＡＰ、トゥレックスとハーヴィックのフロントローでリスタート。トゥレックスがリードし、ハムリン、ハーヴィック、ケセロウスキー、ロガーノが続く。８１（１６１）ＬＡＰ、トゥレックスのトップは依然続き、ハムリンに０．８９３秒、ハーヴィックが２．９７０秒、ロガーノは
３．８１３秒、ケセロウスキーが４．４７１秒差のトップ５。
１０３（１８１）ＬＡＰ、トゥレックス、ハムリンのトップ２がピットイン。ここでハムリンがトゥレックスを逆転。事実上のリードチェンジになる。ケセロウスキー、ベル、カート・ブッシュ、ブレイニーの４台がステイアウト中。ハムリンは５位にいる。１２５（２０５）ＬＡＰ、ハムリンがケセロウスキーをあっさりパス。
ブレイニーもまだポジションを落としながら、トラック上に残っているが、２度目のコーション狙いだったか。それに頼るしかないほど、マシンの出来が悪いのか？２台の狙いは不発に終わる。１４６（２２６）ＬＡＰ、ハムリンは１４位のエリオットを捉え、ラップダウンに。１５０（２３０）ＬＡＰ、ケセロウスキーも同じ運命に。
ケセロウスキーは燃費レースで、最後まで走り切る作戦だったのか。もう、トップ１０からも転落してしまったが・・・フリーパスポジションなどと実況は言っているが、とてもそのポジションを守れるとは思えない。ピットストップしても、同じポジションなら、ガマンのレースで走り切るのか。少し気の毒な気がするが。結局、フリーパスを得たのはエリオット。
そのままハムリンがステージ２も制し、トゥレックス、ロガーノ、ボウマン、ハーヴィック、マット・ディベネデット、カイル、バイロン、ベル、アルミローラのトップ１０。トップ３は、ステージ１と変わらない。リードラップカーが一斉にピットイン。ハムリン、トゥレックス、ロガーノ、ハーヴィック（＋１）、カイル（＋２）のトップ５。
ボウマンがポジションを５つ落として、９位からのリスタートになる（アンコントロールタイヤで、ボウマンはテールエンドへ）。ここまでは、ＪＧＲの２台、ハムリンとトゥレックスの争いだ。リードラップもこの２人がほぼ独占している。ファイナルステージで流れは変わるか？２４８ＬＡＰ、ハムリンとトゥレックスのフロントローでリスタート。
ハムリンがリード。ロガーノ、トゥレックス、カイル、ハーヴィックが追う展開。映像が飛び、２９１ＬＡＰ、ディロン、ラーソンらがピットイン、アンダーグリーンピットの開始だ。ボウマン、ベルも入る中、２９３ＬＡＰ、カイルもピットイン。ハムリン、ロガーノのトップ２は変わらないが、トゥレックスはカイルに先行を許し、スピードペナルティで大きく後退、トップ１０圏外へ。
３１２ＬＡＰ、ハムリンがロガーノに１．４７８秒のリードをつけ、トップをキープ。カイルが５．８５０秒、ハーヴィックは１０．０１６秒、ベルが１０．１６９秒のトップ１０。トゥレックスはリードラップ最後尾の１２位。フリーパスのポジションには相変わらず、ケセロウスキーがおり、浮上出来ない。
３３３ＬＡＰ、ハムリンに食い下がっているのは、ロガーノのみ。３位以下は大きく差が開き、この２人のバトルに見えてきた。３３５ＬＡＰ、ロガーノがインからハムリンを捉え、リードチェンジ。３３８ＬＡＰ、ボウマンがハーヴィックを抜き、トップ５に。一時はリードラップ最後尾にいたことを考えれば、かなりのモーメンタム。とは言え、トップとの差はかなりある。
コーションが一度出れば、局面は変わってくるかもしれないが。３４１ＬＡＰ、バイロンがピットイン、４タイヤチェンジ、給油のフルサービス。前の周回に入り損ねたようにも見えたが。３４３ＬＡＰ、ロガーノが。次の周にハムリンが入ってくる。ピットインでスライドしながら入ってきたカイルは案の定、ピットスルーのペナルティを取られて後退する。
３４９ＬＡＰ、カイルはハムリンにパスされ（その前にロガーノにも抜かれていた筈だから）、ラップダウンに。ここからは追い上げるしかない。フリーパスポジションだが、３位にいたことを考えれば、全然喜べない。３５４ＬＡＰ、ロガーノ、ハムリン、ベル、ボウマン、ハーヴィックのトップ５。
３８１ＬＡＰ、トップのロガーノに再三ハムリンがオーバーテイクを仕掛けていたその時、５位のハーヴィックが右リアタイヤがバーストし、スピン、クラッシュ！５回目のコーションとなる。右フロントとリアにダメージを負い、ピットへ。カイルがフリーパスを得る。ロガーノ、ハムリンについていくスピードがあったのだから当然だろう。
リードラップカーが一斉にピットイン。ハムリン（＋１）、ロガーノ（ー１）、ボウマン、ベル、アルミローラのトップ５。ハムリンのクルーはハイタッチだが、これでリードはチャラ。レースは分からなくなった。ハーヴィックは２ラップダウンの１８位へと順位を落としている。
３８９ＬＡＰ、ハムリン、ロガーノのフロントローでリスタート。ハムリンはイン側を選択、ハムリンがリード。ハムリンの後ろにいたボウマンが続く。３９１ＬＡＰにハムリンを抜いてボウマンがトップに立つ。ショートトラックだけに残り１２周はあっという間。トラフィックはあったものの、そのままボウマンがキャリア３勝目を飾った。
ハムリン、ロガーノ、ベル、トゥレックス、アルミローラ、バイロン、カイル、ディベネデット、ディロンのトップ１０。１１位ブレイニー、１２位エリオット、１３位カート、１４位ケセロウスキー、１８位ラーソン、２４位ハーヴィック、２５位コール・カスター、２６位バッバ・ウォレス、２８位シンドリックといったところ。
ボウマンは一昨年のシカゴランド、去年のフォンタナに次ぐ３年連続の勝利。カーナンバー４８としては、２０１７年のドーバー以来の勝利で、アリー・ファイナンシャルとしては初勝利。ボウマンは今年必ず勝つと思っていたので、正直嬉しい。これで９戦で８人目のウィナー誕生となった。
４００周中２０７周をリードしたハムリンはまたしても勝てず（トゥレックスが１０７周、ロガーノは４９周）、これだけの安定杏がありながら勝てないのを見ると、１９９２年のＦ１モナコＧＰで今は亡き今宮純さんが、「勝てませんねぇ、（ナイジェル）マンセル、ルノー」と言ったのを思い出す。
まぁ、まず間違いなく勝てるとは思うけども。ハーヴィックは不運にも下位に沈んでしまったものの、アルミローラが６位フィニッシュ。ＳＨＲでハーヴィック以外で初のトップ１０。ハーヴィックのクラッシュがなければ、ハムリンがロガーノを捉えて優勝していた可能性はかなり高かったので、この意外性もＮＡＳＣＡＲそのもの。
次戦には、更に予想が困難なタラデガが控えています。