フェラーリ有利のサーキットと目されていたように、ＰＰを獲得したマッサが、ライコネンを寄せ付けず優勝。スタートでハミルトンをかわしたライコネンも、最後までマッサを捕らえられず２位フィニッシュに終わった。
ハミルトンは、タイヤに負荷のかかったせいか、３位走行中に右フロントタイヤがパンクして、緊急ピットイン。
何とかコースには復帰したものの、ペースを上げることは出来ずに５位でレースを終えた。３位以下との差がかなり開いていたことを考えれば、トラブルさえなければ、３位表彰台は、間違いなく確保できたハズで、痛いポイントロスとなった。
アロンソは３位フィニッシュでハミルトンとの差は２ポイント縮まって５ポイントに。
マッサが３勝目を挙げ、フェラーリ、マクラーレンの４人のドライバーが全員３勝づつで並び、８４ポイントのハミルトンに対して、マッサ６９ポイント、ライコネン６８ポイントと次第に差を詰めてきている。
ただ、サーキットによって、両チームのアドバンテージが異なり、レースの主導権を握る展開が目まぐるしく変わる展開が続く。ただ、チームに内紛を抱えつつも、マクラーレンが優位な状況はまだ変わらない。