タイトルが鈴鹿で決まった２週間後のアデレイド。市街地コースを得意とするセナはモナコ、デトロイトで強かったが、アデレイドは、この時点では未勝利（最終的には２勝）、プロスト２勝、ベルガー２勝。シーズンを良い形で締めくくろうと５２回目のＰＰを決める。
２位ベルガー、マンセル、プロストと続く。
正直言って、日本ＧＰがいろいろありすぎて、オーストラリアＧＰの印象は薄い。独走していた６２周目、セナは単独でクラッシュ、タイアバリアに激突して、そのままリタイアする。ブレーキに問題を抱えていたという。
プロストはマンセルに大きく後れ、トップを走るピケとマンセルは激しくバトル。ピケはそのまま逃げ切り、鈴鹿に続いて２連勝。タイトルを獲得した８７年以来、ピケは、トップドライバーとしての評価を取り戻した。
フェラーリを去り、引退表明をしていたマンセルは、ブーツェンに代わって、ウィリアムズと契約。再びに古巣に戻ることとなる。
翌９１年のカナダＧＰ。最終ラップまで、独走していたマンセルがストップしたのを横目に、ピケはＦ１キャリアで最後の勝利を挙げる。可愛がっていたチームメイトのモレノは、ベルギーＧＰでジョーダンからデヴューしたばかりの、シューマッハにシートを奪われ、次のイタリアＧＰ前に解雇。
ピケとベネトンの関係は悪化、移籍を模索するものの、交渉はまとまらず、このシーズン限りでＦ１キャリアに終止符を打つ。
最後の勝利は因縁のマンセルと、引退の引き金は“次世代の新星”シューマッハ。４強で最年長のピケが最後の輝きを見せたのが、このＧＰだってことを考えると感慨深い。