Crankは 何故 自転車の顏 と言われるのでしょう？
パーツ選び
人に置き換えますと 顔とは？・・・・目・鼻・耳・口 ETCを含む
そうなんです 情報をいち早く 知る機関が 集中しているところ
ここまで 書きますと解りますよね (^_^)/
Crank（ペタルも含む）は 一番早く 情報伝達される場所 この情報をどう
各機関 F/R ディーラーに伝え アウター・インナー そしてスプロケ を位置を決め
最後 前後輪に伝達
※ちなみに 両輪＝脚？ ハンドル・シフトレバー＝手 サドル＝背中 かな ？
このクランクに伝達を 無駄なく綺麗に出来るかが 一番のポイント
※ 効率良い・悪いを 知るポイント
片足で クランクを回してみる・・・・・・360度均一にPower伝達は不可能 ダウンストロークの 180度回転方向に 均一にPower伝達できているか？を知る
そうすると こんな場合
■廻せない／カクカクと成る／等の場合 無駄な廻し方
ちょっとこの 図を見てもらえますか？
この図は クランクと人から発生する Power力量ですが その角度によって Power度合が違って来ます。
グリーン＝ 1の力
レッド ＝ 3の力
グレー ＝ 2の力
イエロー＝ １の力
ブルー ＝ 引き足
がそれぞれ 発生させるのが人体は可能 このPowerを 無駄なく クランクに伝達の為には
綺麗な ポタリングが不可欠。
【ポイント】
■ 円を描く 廻し方が出来るか？
※クランクを 円を描く以外の 押す・引っ張るの 余分なパワー加えてませんか？
■ 180度から 200度 がPower範囲 この範囲が有効に使えているか？
※最低180度が目標 （グリーン＋レッド＋グレー＋イエロー）の範囲を有効にPower伝える
これが出来るようになると 最高出力から出力特性の 漕ぎだしが可能
参考になれば・・・・・ 良いですが
これが出来れば お好みのクランク選び
お勧めは・・・・・・・・・・・・。
カンパユーザー定番 ウルトラトルク
どんな コンポーネント対応可能なこちらも
ストロングライト・・・・・・・・一押し(^_^)/
ROTOR・・・・・・・・・・・・・・・・・話題のクランク
いろいろ書きましたが クランクは ホントに有る意味 自転車の顏
好みの クランク選びたいものですね (^_^)/