外車 欧州車 イギリス車 ＴＶＲ T350c ４輪トータルアライメント

TVR　T３５０c　足廻り交換の続きです。
やはり車高など色々変わったみたいなのでなんか乗ってもシックリきません
オーナー様に了解を取って今日は、T３５０ｃの４輪トータルアライメントを調整しました。
さすがにこの機械は自社で持つことはできません、いつもの事ながらちょっと拝借
調整自体は自分でしていきます、でもなかなか一人でなできないのでアライメント専門の人と２人で作業です

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乗せる前に、ホイルのサイズ（原寸）ホイルペース・トレッドなど測定してT350cの車体のデーターを打ち込みます。　
アライメントデーターは僕のが残っているので準備ＯＫです。

　　

このアライメント測定機の一番好い所はタイヤを下のローラーモーターで回転さしなら（けっこうな勢いで廻ります）
車が走行している、できるだけ近い状態！での調整が可能だという所です

一般的によくあるアライメント機はリフトで上げたり下げたりしてタイヤの下などに回転盤などを置いて、フリーな状態で測定していきますが、やはり試運転などをして調整をいていくのですが、この機械でも最終試運転して終わりですがもう一つリニアな調整ができると思います。

説明より動画を観ていただければ一目瞭然です



難点も有ります！リフト機構がないのでキャンバーなどけっこう力技でタイヤを起こしたりしなくてはなりません
けっこう汗だくになります。

いつもながらTVRと言うメーカーは最高ですねチャンと調整ができるようになっています。いつもながら感心します。チョットしたレーシングカーですよねまたまた褒めすぎかなリヤのトー調整なんかよくできていますよねーただ残念なのはTVR今までチャンと調整できている車輌に会った事がありません、このT350cもけっこうくるっていましたオーナー様からは測定したことが有るとの事でしたが…ここは時間をかけて愛情をかけていきたい所です

次の動画は最終チェックの動画です。



試運転の結果凄く良くなりました行きと帰りでは全く違います。オーナー様からに依頼で「高速※00キロ以上出しても安定して欲しい」との事でしたが、バッチリです　パ×カーに気をつけてくださいね