ではドラグの合わせ方について。


まず、リール負荷とロッド負荷という二つの単語の説明を。


リール負荷はリールから出たラインを直接測った負荷です。

対してロッド負荷はそのリールをロッドにセットしてガイドにラインを通して、その先で測る負荷ですね。

つまり実際の釣りの時にかかる負荷。


だからロッド負荷だけ測っておけばいいのですが、リール負荷も測っておくと割と便利です。


ちなみにベイトリールは私はリール負荷だけ測ってます。

というのも、ベイトリールはジギングにしか使わず、ジギングでは基本ストレートファイトになります。

ハイピッチのロッドを使ってファイトも、ヒット直後はストレートファイトで凌いで、根から離して浮かして来るときに使う感じです。

キャスティングよりもロッドを使う事は少なく、それも腰だめでギンギンに曲げて…はあまりないのでリール負荷だけでいいかなと。


で、スピニングは逆にストレートファイトはあまりせずにロッドを曲げてのファイトが多いので、ロッド負荷の測定がメインになります。


この時、ロッド負荷とリール負荷の同じ締め具合でもロッド負荷はガイド摩擦でより数値が高くなりますが、それはロッドやリールによって差が違いますが、その差を覚えておくといいと思います。


GTロッドとそのドラグ値だとだいたい2kg前後の差がでます。


ではまずリールをロッドにセットして、ラインをガイドに通して結節金具やルアーをつけて釣り可能な状態にセッティングします。


そしてロッドベルトをつけて、ドラグチェッカーを持ってセッティングする場所に出ます。


私は宿舎の外でいつもやります。





宿舎の柱にこういう不要ラインを縛ってるので、そこにルアーのフックを引っ掛けます。


そしてまずドラグをギチギチに締めます。

ゆるゆるドラグで保管してたのをギチギチに締めてワッシャーを一度潰すイメージですが、まああまり意味ないかもしれません。


そしてまた締めます。

柱の不要ラインにルアーを引っ掛けてロッドを真っ直ぐにして、リールの手前にドラグチェッカーをセットしてゆっくり後ろに歩いてドラグを滑らせます。




この時にドラグチェッカーの針がやたら振れないか確認します。

振れが大きい時はセッティングを中止してドラグバラしたりします。


何もなければ、狙いのリール負荷の数値になるまで増し締めします。

それからチェッカーをトップガイドの先のラインにセットします。

ロッド負荷の測定です。


ロッドグリップをロッドベルトやギンバルに突っ込んで腰だめにしますが、これも最初はロッドを真っ直ぐにして後ろに歩いて滑らせます。

そしてロッドを45度くらいまでゆっくり立ててさらに滑らします。


そしてドラグチェッカーを確認。

狙いの数値が出てたらOK

出てなかったら締めたり緩めたりで再調整

とこんな感じです。





この狙いの数値が出た曲がりや身体にかかる負担なんかを繰り返しセッティングしてると覚えることが出来ます。

つまりよっこいしょドラグですな。

私もチェッカー使わなくてもリール負荷で滑らせて、そして腰だめにして再調整。

それをチェッカー入れると、まず普段使ってるロッドならば8号12kg 10号15kgのセッティングを一発で出す自信はあります。

でも念の為にチェッカーは毎回使います。


リール負荷でドラグの滑りを確認して、だいたい締めたあと、チェッカー無しで腰だめで滑らせる。

この時にその日の気分や行くポイント好みで微調整。

それをチェッカーかけて測定して数値を見る。

そんな感じですかね。


感覚的なモノも多いのですが、自分のベストドラグを確立するまではチェッカーを使って数値で微調整しながら進めていく方が良いと思います。


こないだ伸されたから1kg弱くしよう。

ちょっと走られた過ぎたから1kg強くしようとか。

そうやって、自分の身体と使うロッドとライン、そして案外忘れがちなフックに見合ったドラグセッティングを見つけていくと。

というわけでドラグチェッカーは私の釣りに必須です。


壊れた時に備えてビッグゲーム用は2つも予備あるくらいですから。



えっと…どこまで書いたっけ。


とにかく現状ね。

火山活動によって出来た地形に、インド洋側のサブ海と内海っぽいフローレス海を隔てるソロール諸島。

その島の間が2つの海の差で激流になり、その潮流で削られより変化の激しい海底や沈み根。


そんなポイントに潮流を避けて潜み、獲物を狙ってるロウニンアジを食わせる。

その為にはポイントにタイトに投げないと食ってこない。


という状況なので、食った後はとにかく糸を出させないという、いわゆる止める釣りが主体になっております。


したがって太糸、ごついタックル、ハイドラグ


今使ってるラインはバリバスのスーパーマックスパワー

8号で120lbという強度はマックスパワー10号130lbに迫る強度で出た時に感動したなあ…

あれから20年経つのに、まだ現役なのが凄い。

シマノのEXやオシア8も使いましたが。


ただ、今はメインは8号から10号に移ってますな。

その理由は後述

12号も使いますが、それはどちらかというとロマン枠

でも安心感はありますな。


そしてドラグ値ですが私は今はこんな感じ


8号   12kg

10号 15kg

12号  17kg


ただ、12号は最近はヒット直後の動き易さ優先で15kgにしてることも多いです。

だからロマン枠なんだけど。


自分のファイトスタイルですが


バイトがあると即合わせ。

よくトップは一瞬待つとかブラックバスで言ってた気がしますが、自分はとろいので即アワセで丁度な気がします。

それでもロッド曲げられますが。


ルアー操作でロッドベルトに竿を立ててたら、そのままグリップエンド支点にして、腰だめでガンガンとフッキング。


でも大概は脇抱えなんで、サイドジャークの要領で短いストロークでフッキング入れて、それからストレートフッキングを追加してる。



ここからファイトに移行だが、昔はとにかくロッドベルトに立てて腰溜めへだったが、

今はまず脇抱えのまま様子を伺う。

ここでライン出しそうになかった腰だめに移ってファイト。


ただ、ラインを出すと止に入る。

先程のドラグ値だと20kgクラスでも結構ライン出すし、30kg超えると走る。

それをとめる為にスプール握って鷲掴み

つまりハンドドラグってやつ。


ただ、止める釣りと書いたが、大きいやつは止まらない。

無理に止めるとラインが飛ぶ。


自分のハンドドラグだと8号だとじんわり握らないとラインが飛ぶ。


ノットでなくメインラインがラインローラーの辺りから切れる。

スピニングリールの弱点はここで、回転すると言ってもラインローラーで折れてる撚り糸は、撚っている細い糸が折れてる箇所の外側はテンションかかっても、内側はテンションかかりにくい。

だからハイドラグかけると外側だけで支える事になり、直線強度以下で切れるんだと思う。


これが10号に上げるとかなり切れにくくなる。

まあロックさせて食い込ませたら切れると思うが、結構強く握っても切れない。

10号メインになったのはこれ。


このハンドドラグでファーストランを止めるというか、走る距離をなるべく短くするという感じ。

まあデカいのは止まらないから、根に行くのを邪魔する感じ。

して船をアスタン、後進かける。

この時にドラグ滑るけど、それでも後ろに引っ張る。


魚は根に向って泳いでいても、引っ張り続ける事で顔が少しでもこっちに向かないかと願って引っ張るイメージ。


顔が少しでもこちらに向いたらこっちのもん。

そこで耐えて再び根に向かわせないようにする。


そしてこういうポイントで食ってくる場合は潮がポイントや陸に対して並行に流れてる。

耐えてると船が潮にのって流れてる

根から離れたり、または魚が潮に乗ったり逆らって泳いだりとこれまた根から離れる。


つまりファーストランをなるべく短距離で終わらせる。

好き勝手走らせない。

根から少しでも遠ざける。


というのがヒット直後の対応。

まあキャスティングGTは殆どここで決まるけど。


ロウニンアジって、ゆるゆるドラグだとそのまま素直に走るか、走ってもすぐ止まる感じがする。


ハイドラグで止めようとすると何クソ!と反発する。

そして今まで潜んでたスリットや沈み根に戻ろうとするか、目に入る障害物に飛び込もうとする。

もしくは興奮状態なのか、より走る距離が増えるようにも思う。


これを止めれてたらいいけど、止めれない場合はどうするか。


ハイドラグとハンドドラグで走りを止めれなくても抑える。

ラインを出されても、船の後進と潮で引張続ける。それによって顔の向き、走るコースを根から外す…というイメージでやってます。


デカいのはこの後もしんどいけど、根ズレに関しては根のキツイポイントはそこから外れると水深が深くなることが多いので、最初耐えるとあとは時間かけたり走られても大丈夫。


船を小刻みに動かしてラインが垂直にならない様にしながら、体力勝負の中でリフトしていく。


私が釣りに使ってる会社の錨打ち船は細い動きが出来るのでその点有利ではある。


ちなみにヒット後にドラグを弄るのは私は殆どしない。

以前は走られた後に増し締めしたりしたが、今のドラグはファーストランでドラグ値が低下するのは殆ど起きないので、ロウニンアジでは滅多にしません。


デカくて手こずりそうなのは、あとは浮かすだけの段階で緩める事はある。

結構寄せてから浮かすだけの段階で身切れであろうフックオフが多いし、大きいとそのあたりで体力消耗してる時もあるしで。


この魚が近寄ってきて下に入った時、船のフォローが間に合わない時に咄嗟に腰だめから脇抱えに移したり、移動したり。

そういう動作が即座に出来るドラグセッティングも必要です。

だから緩める事もあります。


と、こんな感じです。

次はドラグセッティングのやり方をば。


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始めてGTをやった宮古、そして石垣はナイロン

そしてナイロンからPEの移行はインドネシアのティモール島での釣りでした。


ティモール島の南端は隆起サンゴ礁で出来た地形なので、海岸は白浜の延々と続く光景。

海中も砂の海底にボミーが点在するシャローを流しながら回遊してくるロウニンを狙う釣り。


正直いって、ここではハイドラグ必要なかったですわな。

弱めのドラグで走らせた方が潜らず水平に走ってくれる。

それを船で追いかけて距離を詰めて、そしてランディングまで持っていく。


ここに中途半端なハイドラグでやると、走れないけど下に潜られるのを許すと根ズレになるという顛末に。


だから師匠のアドバイスでドラグ値を下げたのは、自分の未熟さを補う意味もあってドンピシャだったと。


そんなティモール島から今いる海域に来たのは2000年のこと。

新しい漁場を開くので派遣されたのだが。


派遣前に別の仕事で来たことがありまして、その地形は見てたので今まで通りにはいかんやろうなとは思ってた。


その派遣先のソロール諸島は東ヌサトゥンガラ州でも北側のバリからロンボク、スンバワと来た並びのさらにコモド、リンチャ、フローレスという島々の東

多数の活火山がある地域で、その噴火や造山運動によって出来た地形。

それを波や潮がぶつかり、海岸は切り立った崖が多いし、また小島も複数。

さらにそれぞれの島の間の水道を強い流れの潮が抜けていき、その潮によって島や岩が削られて…


つまり沈み根わんさか。

その沈み根に当たる潮の緩む沈み根に潜むロウニンアジを狙うスタイル。


これはよりヘビーなタックルやドラグで必要だろうなと。


ティモール島で使ってたタックルはメインが

FISHERMAN社のYELLOW TAIL BG70ってロッド。70とあるが6.6ftくらいだと思う。

鈴木文雄さんがその頃はプラグの操作性を重視したショートロッドを提唱して、それに乗っかった形

実に使いやすいロッドだった。

これに95ステラの10000HをつけてPE6号にドラグ5kg


それより強いのがFISHERMANのBIGGAME88にヴァンスタール300か98ステラの16000HにPE8号 ドラグは10kg位まで上げたが、7kgまで落とした。


太糸だがロッドの長さで飛距離を出しやすいタックルであった。


でティモールからソロール諸島に赴くにいたり、

これらをパワーアップ。


BIGGAME88と8号はそのままで、YELLOW TAIL BG はより強い70Hを購入。

さらに強いMONSTER CC61というショートロッドも購入。

メインラインは8号を主体と。

で鼻息荒く乗り込んだわけですが。


初日は上手くいきました。

今もよくいく灯台島や山羊島で大きくはないが、3匹は釣ったかな?


でも、その近くの要塞と呼ぶようになったポイントを見つけて挑むもコテンパンにやられました。


そこは昔は海に突き出した岬が、潮や波によって崩れた地形だと思う。

だから、海岸からすこし離れたとこにかつての岬の輪郭なのか沈み根が点在してる。


その沈み根と岸の間に投げ込むと食ってくるが、あっという間に沈み根に向かわれてしまう。


10回連続で切られた時は泣きました。


そこからまたドラグを締める様になり、10kg近くまであげて、さらにハンドドラグを入れるスタイルに。


もう、試行錯誤でしたよ。

ドラグなんか、以前の経験で締めればいいわけではないの解ってたので1キロずつ上げたり緩めたりで。

ドラグ値高めると出されにくくなるけど伸され気味になり、フッキング甘くなる。


そしてタックルの進化。

まずラインは青アヴァニから白アヴァニのマックスパワーに

8号だと80lbから100lbに

そして10号130lbに手を出す羽目に。


それを巻くリールですが、2002年発売の、いわゆる02ステラSW

このリアディスクドラグを導入したリールは大きかったですね。


98ステラくらいまでは締めてもスムーズに滑るのは10kgくらいまで。

それ以上だとスタックしながらガクガクと出る感じでしたから。


02から初めて10kg以上安心してかけられるようになったかな。


ロッドも追加して、ショートもええがロングも欲しいと、8号にGT GAME T RSH とBIGGAME86RSを追加購入。


さらにヘビーなロッドはショートロッドの

GT MONSTER


FISHERMAN社にBG JACK78という常人には使えないガチガチロッドが有りました。

それを使いやすく短くしたロッドです。


オリジナルはワンアンドハーフですが、GTMONSTERはその継ぎ目をグリップとブランクでなく、リールシートに移して短くしたロッドです。

これでなんとか私も使えるようになりました。


そして大きかったのはドラグチェッカーの発売ですね。

これにより、一人でもドラグ調整が出来るようになった。


それまでは秤を従業員に持ってもらって、数値を教えてもらいながら調整。


それがリール負荷だろうもロッド負荷だろうと一人で測れる様になった。

これはすごい革命だったんですが、私の周りでは使ってるのは私一人だけ。


周りはセッティングはしても測らないと。


GTタックルだと、これある程度経験つむとこれでいけるんです。

私はよっこいしょドラグと呼んでますが、タックルセットした後にプラグのフックをどこかに掛けて、腰だめで滑らせて締めて調整


GTタックルって6号とか8号といった太めのラインなので、それがロッドに対してオーバータックルになってるんですよ。

だから体感でのロッドの曲がりに合わせておけば、ラインの破断数値に達する事はないだろうと。

ある程度釣りして使い慣れたロッドならベストの曲がりや限界が分かってるから、感覚でそれに合わせる。

それならチェッカーや秤で数値だす必要はないだろうと。


私はその考えは否定しますけどね。

人間の感覚は優れてるので、経験積むとロッドに合わせたセッティングは秤なくても出来ます。

私も大体このへんかと合わせたのをチェッカーで確認すると、まず一発で狙いの数値だせます。


ただ、その狙いの数値自体を確立するの。

それはロッドに合わせた数値だけじゃ駄目だと思います。


GT以外だとライン強度、もしくはフックの強度、さらにフッキングやファイトで自分が耐え、動けるか。

さらにポイントやファイトスタイルに合わせて。


ドラグ数値はそれらを全て考慮して、自分に合わせた数値を導きだす。

それがこういうゲームフィッシングの楽しみの一つだと思います。


その導きに必要なのがドラグチェッカーや秤を用いた計測、つまり数字化だと思います。


フックオフ連発させてばんばか切られたこと。

特にラインブレイクはそれで死んだ魚を出したでしょうし申し訳ないと思います。


ただ、そういう失敗例から四苦八苦しながらドラグをあれこれ試して合わせた。

それがこういう結果に繋がったと思ってます。


あれから18年中々超えられないなあ。

ROD FISHERMAN GT MONSTER custom
REEL SHIMANO 02SWSTELLA 16000HGD
LINE DEEPONE #12
LEADER SUPPER STEALTH200lb
LUAR SPOP160HP

では次回はその実践を







ドラグセッティング ドラグ値

ルアーの様なライトタックルゲームではかなり重要だと思うが、あんまり語られたり書かれたりしてないように思う。


だから自分のやり方を書いておく。

ドラグセッティングを習ったのはソルトルアーを始めてから。

そのまえの雷魚はとにかく締め込んでおけだった。


その頃はナイロンだったのでロッド負荷で三分の一が基本。

16lbだと8kgテストで2.6kg

20lbで3.3kg 30lbで5kg

それで当分いけたのだが、PEの出現で大きく変わった。


なんせ同じ様な太さなら倍の強度なんだから。

ナイロン8号で30lb

これがGTに使ってた一番太いラインなんだが、

バリバスの青いアヴァニだと6号60lb 8号80lb


じゃあドラグどうするのという話。

今までの三分の一なんて持ち込んだらとんでもドラグ値になる。


PEが導入された直後にGTやジギングでロッドが折れまくったが、それは伸びのないライン特性で衝撃がモロに掛かるのと、この大きく上がったライン強度でロッドに無理をさせたのが大きかったのだと思う。


最初は青アヴァニの5号50lb使ってドラグ7kgくらいかけてた。

今までナイロン20か30lb入れてたロッド、

FISHERMANのG TREVALLYなのでぐんにゃり曲がったの覚えてる。

でも、ナイロン時代よりすんなり上がったのでまPEすげえと。


これに味をしめて、6号から8号と太くし、ドラグ値もどんどんあげて、10kg近く締めてた。


これでさらなる大物をとなればいいんですがねえ…

8号で大きそうなのをかけた時は、スプールにライン食い込んで高切れ。


またそんなに大きそうでないのも取れなくなった。

根ズレでやられたり…

さらに多いのがフックオフ

それが連発というスランプに陥る…


そこで師匠の助言

思い切ってドラグ値落としてみればと。



よく考えるとその頃やってたポイントはティモール島最西端のシャロー

隆起サンゴ礁の島なので地形はフラット

そこにボミーが点在。

強ドラグで止めるよりも、走らせて獲った方がいいわなと。

そこで6号で5kgくらいに落とす。


それで獲ったロウニン


スランプ脱出の一匹は嬉しかったなあ…




そんなに大きくないけど引き伸ばして家の壁に掛けている。


それからはたまに外れるが、釣り上げる魚も増えと。



あれ高ドラグ値が合ってないというか、使いこなせてなかったんだろうな。

おそらくフッキングが決まってなかった。

高ドラグは滑らない分フッキングが決めやすいが、それは動けて始めて言えること。

まだ未熟だった自分は高ドラグが故に伸され気味になり、フッキング入れてもストローク不足気味で針が刺さりきらずに貫通してなかったんだと思う。

つまりだ。

ドラグ値を決めるにもライン強度だけでなく、タックル全体のトータルバランスが必要だが、そこにはアングラーの技量も含まれるよということ。


あとフックオフが続いたのはもう一つ理由があると思うが、それはフックについて書くときにでも。


そうなって6号で5kg 8号ど7kgとナイロン時代とかわらぬドラグ値に戻して釣れる様になったお話し。


だが、それでは終わらず、再び高ドラグ値に戻した話を次回に。


釣りに行けないので今週もツーリング

前回は南下したので今回は北上
渡船に乗って着くのがララントゥカ港、そこから北上して街をぬけるとララントゥカ空港。
普通はそこまで。
海では北上すると黄金島があり、最近は殆どいかなくなった

陸路だとこの半島の最狭部になり、左にいくと西側の大きな湾に抜けます。
そっちはCRF買った直後に行ったので、
今回は北上して行けるとこまで行こうと。最狭部の三叉路を過ぎて北上


大きい入江がありました。
ここで釣り人が


中々良さそうな海岸
向こうに見えるは黄金島

バイクはあれど人影見えず

沖でウェーディングして釣りみたい

道はどんどん狭く荒れていきます
やはりツーリングは雨季ですね。
と枯川を渡る

ナニコレ

さらに狭くなってきました。

そして


ここまでか…
橋が落ちてる

でも乗ってるのはオフロードバイクと川に降りて渡河

クルマが通れないか轍が一本に



その狭い道のすぐそばが崖、
むっちゃ怖い




更にでかい川を越えて

終点
残念ながら、道はここまで。

Onde o caminho termina e a montanha começa.


でもちょっとホッとしたかな。

イヌイヌ

来た道を引返す

途中で轍にはまりにっちもさっちもいかなくなり、おまけに転倒。
すぐに起こすが動けない。

そこに幸運にも通りがかったおじいさんに手伝っもらって脱出。

地獄に仏とはまさにこのこと。

そのおじいさんに感謝して10万ルピアを渡す。

固辞するおじいさんにいいからいいからと言って立ち去る。


道が進むとだんだん太くなるのが嬉しい

そして舗装路!ついに文明圏に帰還

お昼ごはん。

今日は馴染みの涅槃食堂、NIRWANAであの不味いナシゴレンと美味しいソトアヤムを食べようと思ってたが閉まってる。

調べると…
ショックである。
初めて来たのは母貝購入でレンバタにいった98年
そしてアドナラに赴任したのが2000年
それからずっと食べてたのに…

寂しいのお。




イラン情勢でガソリン入手しにくく…というのはないけど、節約しろとのことなので当分、刺身確保作戦は無理。

そんな時に連休。
仕事場のアジングもメッキも絶不調だし、ぐうたらも飽きたので久々に走りにいこうかと


CRF買った直後に行ったこのコースを久々にいくかと。

この頃はまだ噴火してなかったレオトビ火山を一周したんだよな。


と朝ご飯食べて出発
渡船場まで走って渡船でフローレス島に渡ってひたすら南下

いつものコーヒーショップで

コーヒーブレイク

さてレオトビ山へ突撃

突然道路が土砂に覆われて
噴火の影響か?と思うが洪水っぽい…

釣りに行きてえ

まあツーリングも楽しいけど


最初の目的地に到着

前回は行かなかったpantai ora 
この辺りも昔はよくポッパー投げに来たなあ

実に

静かな

貸し切りビーチ

ほんま波の音しか聞こえない…

実はこの岬の上に登りたいけど、しんどそうでパス

せっせと北上して国道に合流

前に来たときに閉鎖されてたガソリンスタンド


放棄されたかな?

今は静かやけどね。



こんな感じの鉄砲水の跡のような箇所が複数見ました
噴火で積もった火山灰が、雨季の豪雨で流された?

お昼食いそびれたけどララントゥカまで走るかと思ってたけどコンガで飯屋発見


よし食うぞ

なに有るか聞くとフライドチキンと魚の酸っぱいスープがあると

スープを頼む
美味しかったけど、かみさんの酸っぱいスープには及ぼないかなと。

食後はワインディングを楽しみながらひたすら走る。
200kmいかんかったか。

やっぱバイクはええなあ


前回見事にボウズ。
そして今回の大潮、天気もベタ凪っぽいし、
ガソリンもあるしで南東方面へ。

まずレンバタ島
まあ最近全然釣れないがスワンギでキャスティング
ボロボロだがポッピングペンシルのパロパロでキャスト。
ポッピングしたあとショートパンプめ首振りさせてると、後ろになんかついたかな?と思うとバイト

久々に持ち出したBIGGAME86RSを曲げてくれる。

小さかったが、抵抗の大きい掛かり方なので楽しめた。

その後アタリなく捕鯨村方面へ移動
潮はトロトロなのでまずはジギング。
私のスローピッチにバイト
底で何度かラインだすのて大きそう…
と思えばフックオフ…
するとO君にバイト

大きいオオクチハマダイ

が、ロッドが…
O君には私のFCB63JIG貸して釣続行

トゥアック岬でキャスティング
86RSでTBOをキャスト
そしてバイト!
こんどはさっきより大きそう。
ラインを出すのをスプール握って止めて、ストレートフッキング
そしてロッドをハーネスに立ててもう一度フッキング
86RSがぐんにゃり曲がる。

まあまあのサイズ。
ここでレンバタ東岸を目指す

ポイントで潮は釣れる北から南。
まずキャスティングするがなにもなし。
ついでジギング
一度バイトあるが乗らず。
風は殆どないが、二枚潮なのかすごくラインが斜めになって釣り辛い

ここで北のポイントでキャスティング
GTハリケーンを投げる
ダート幅がワイドで飛び出しやすいが、アピール度は抜群
今日はベタ凪なので動かしやすい。

そしてバイト
細長い魚体が見えた
美味しい牙魚であってくれ!と願うが

臭い方の牙魚

その後アタリが全くなく、戻ることに。
捕鯨村の離れ岩ポイントでGTハリケーンを投げてると…

小型のロウニン、3匹目

その後、どうしてもカンパチ食べたいのでジギング
180mラインてスローピッチをしてるとバイト!
今度はバラさないぞとしっかりフッキング入れて丁寧にあげてくる。

何度も反転してラインを出す。
上の方でも抵抗するので、これはカンパチ…と思いましたが

赤いのでした…

その後スワンギでキャスティングしますがノーバイト
でもよく釣れて楽しかった

私の釣ったオオクチハマダイを刺身にしてみました

以前クパンで釣って食べたのがすごく不味くてそれ以来敬遠してたのですが。

やっぱりそんなに美味しくないなと。
加熱したら美味しいけど





木曜日が休みと急に知った水曜日

よしリールのライン巻変えするかと。
ベイトリールは3台。

こないだ倉庫で紛失したと思ってたが見つけたスタジオオーシャンマークのブルーヘブン120hi
かつては6号入れてハイピッチでイソンボやカンパチ狙ってましたが、ドラグがクソなので太糸入れても意味ない…
でも3号くらいのハイピッチなら使えるかなと。
その3号入れてるのはトルサ20と一昨年買ったオシアジガーLD2500HGと
まずトルサのULT3号を120hiに移植
そしてトルサにストックがあったジグマン3号600mを巻く

こないだ買ってきてもらったカチカチテンショナーを使ってサクサクと

やっぱこれいいです。
ミヤマエのテンションアジャスター
GTの10号とか太糸は問題ないのですが、3号くらいだとテンション上げるとローラーの上をラインが滑って上手く巻けない。
カチカチはそん事ないですし。

これで1200m、ノットも組み直して完璧

次にオシアジガーLD
こちらは逆巻きをする。

これで1800m

次はスピニング…
先日ジャカルタで買ったヒラマサチューンの10号
10号はいつも500m巻きを買って250mずつ18000スプールに巻いてますが、これは300m
ソルティガの7000番スプールがあって、今は8号入れてキャタリナ6500Hにつけて使ってますが、この後に使うかと思ってたのですが、
ジギングてスピニング使わなくて殆ど使ってない08ステラの20000番スプールがあるじゃないかと。
これには今はかなり昔に巻いた5号か600m入っているので、これをソルティガかキャタリナの6500スプールに移して、空いた20000番にヒラマサチューンを…
と考えましたが、900m巻く気力なくて今日はここまで…

さて日曜日どうやろ?
ジャカルタへ行ってきました。
ちょっと時間があったので釣具屋に。
いつも行っててステラとソルティガを買った釣具屋さんも行ったのですが、なんか在庫がえらく減ってて…

長くないかも?

というわけでインスタで見つけたこのお店に
ジグはそうでもないけど、プラグ類はハンマーヘッドからFCLLABOと



で買ったのはこれ


まずバイクの管付き4/0
スローピッチだとこれがメインフックです。
3/0はオシアジガーインフィニティやFCB64だと曲がってしまう。

続いてバリバスのナイロン200lb
値段が日本の定価より安い
おそらく在庫の売れ残りでしょう。
もしかした腐ってるかも。
強度低下覚悟で買いました。

いつも使ってる石垣のスーパーステルスもありましたが日本の倍の値段

続いて紫アヴァニことSMPのヒラマサチューン



これは出て間もないのに日本より安い。
灰色アヴァニは結構高いのに、

10号300m買いました。
18000スプールは10号250mなので
08ステラの20000スプールかソルティガの7000スプールに入れる予定です

そして話題のむかんラーメン行ってきました

ここ、ラーオタやってた同業の先輩が始めたお店で。


牡蠣のラーメン
1500円くらいですが、今はラーメン1000円超えて当たり前やろと思ってるし、日本からの食材使ってるのでこの値段は安いとすら。

まずをスープを飲むと
うおっ!漁港の味がする。
海苔の味かな?
でもそれはすぐに消えて、スープの牡蠣の味が。
しっかり牡蠣の味はあるがあっさりしたスープが麺にジャストミートしてするする入る!
あっという間に間食
次は煮干しラーメン試したいですな