皆さまこんにちは
STAFFの齋藤です（＾＾）
さて本日は
私のNEWバイクに装着したタイヤ
PIRELLI（ピレリ）のP-ZERO VELOの
ご紹介＆インプレを書かせて頂きます！
まず”PIRELLI”というメーカーは
私がご紹介しなくてもご存知もしくは
聞いたことがある方々は
多いのではと思います（＾＾）
イタリアの老舗タイヤメーカーのPIRELLIは
モータースポーツの世界では非常に有名で
高級外車に採用されていたり
F１のタイヤと言えば＝PIRELLIと言う程
モータースポーツ界を支えているメーカーですね！
そんなピレリが数年前に
モータースポーツで培った経験と技術を用いて
自転車業界に参入してまいりました（＾＾）
そして今回、私が選んだ
ピレリのスタンダードモデル
↓
↓
P-ZERO VELOは
ピレリが２年以上の開発期間を費やし
様々な使用環境を想定した実地テストでは
なんと走行距離が合計10万km以上にも及んだそうです！
先月、ピレリのタイヤを扱っている
国内代理店さん(カワシマサイクルサプライ)の
展示会でお勉強させて頂きましたが
ピレリのタイヤにはこの
スマートネットシリカという
細長い棒状のシリカ粒子を採用しており
粒子をナノレベルでコントロールする事によって
転がり抵抗を抑えつつコーナーでは
高いグリップ力を発揮するというものになっております！
そしてNEWバイクを納車してから
長距離平坦や登りガッツリと
様々な路面＆地形で私もテストしましたので
感じたことを書かせて頂きます（＾＾）
まずパッと漕ぎだして感じたのが
タイヤが地面を転がっているときの音が
明らかに静かだなぁという点
他メーカーのトップクラスタイヤは色々履いてきましたが
このP-ZEROは凄く好印象（＾＾）
いかに路面抵抗が低いか
まさに先ほど記述した
シリカコンパウンドの効果ですね！
そして一番気になっていた
コーナーでのグリップ力ですが
しっかりバイクを倒しても
狙ったラインを走ってくれるので
変な不安もなくコーナーを通過できました！
こちらもメーカーさんが仰っていたのですが
タイヤの真円度を高くして
タイヤの変形量を一定に保ち
接地面積を最適化するテクノロジーが
このタイヤには使われているようで
私が感じたグリップ力はこれらによるものなんだと
実際に使用して改めてすごさが分かりました！
参考程度ですが体重５０KGの私は
もちろん路面コンディションにもよりますが
２５Cで空気圧が90～９５PSIくらいが
今のところベストかなと（＾＾）
私が使用している
PIRELLIのP-ZERO VELOと
耐パンク性能を向上させた
P-ZERO VELO 4Sは
当店フォールディングタイヤコーナーの
一番上に並べてあります（＾＾）
P-ZERO VELO \6,900＋税
P-ZERO VELO 4S \7,700＋税
店頭在庫はノーマルは23,25C
４Sは25Cのみで
その他のピレリタイヤは
お取り寄せ可能ですよ！
さらに細かいインプレや
タイヤに装着した実物などを
確認されたい場合は、是非ともSTAFF齋藤まで！
皆さまのご来店
おまちしております（＾＾）
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