国道1号線徒歩の旅は、復路6日目の午前10時半を回り
膳所駅立ち寄り後、竜が丘横断歩道橋前に戻ってきたところです。
上りでは、馬場2丁目の区間がまだ続いています。
東海道本線を左手に眺めながら、上り歩道を歩いていきます。
東側からだと、竜が丘横断歩道橋の外観がきれいに見えました。
まだ開発中だった当時の膳所駅南口前は、やや粗さが目立ちます。
往路の旅でまたここに戻ってくる頃には、
素敵な広場になっていることを期待したいところです。
それにしても、この周辺は飲食店の開店時間がやや遅いため
この日の朝食はまだとれていません。
前回5日目から連続利用が続いているマクドナルドは
しばらく国道1号沿いに店舗がないため、この日の朝食が
マクドナルドにならないことだけは確定しています。
ぼちぼち開店し始める時間帯ということで、
この日もかれこれもう4時間ほど歩いてますし、
適当なお店があればそろそろ休憩を兼ねて食事したいですが、
ここまで来たら少し先にガストがあるので、そこにしようかなあ。
ガストのプレミアムカフェがけっこう好きなのです（笑）。
483.5km地点を通過していきます。
左手に、上りでは滋賀県内で最初に見かけるローソンである
「ローソン」国道膳所店が見えてきたところで、
馬場2丁目の区間はここまでです。
ローソンの敷地からは、次の馬場3丁目に入ります。
一方下りでは、竜が丘から湖城が丘に移っています。
南側に高くそびえ立つのは、「大津無線局舎」のものです。
3丁目の区間は2丁目ほどは長くないようで、
およそ200m程度の間が指定されています。
ちょっと写真がブレてしまいました…すみません。
483.4km地点を通過します。
なんだかだんだん高く掲げられるようになってきました。
通行人の邪魔にならないように高くしているのかな。
「日産プリンス滋賀」の前で、停車帯が設けられています。
どうやら次のバス停のようです。
京阪バス・近江鉄道バスの「国道膳所」バス停です。
竜が丘交差点で花屋敷池の里方面のバスは曲がっているので、
ここからのバスはすべて石山駅方面に向かっています。
ここで、483.3km地点を通過します。
下り・湖城が丘の街区表示板も見えました。
さて、日産前を通過すると、上りでは馬場地区が終了し
次の相模町へと入っていきます。
つづく