【懐と今】東急を走らす

東急車を走らせてきました。

引退車両・引退前車両・現役車両です。

 

▲まずは7600系。11年前の2015年に引退。

　先日、鉄コレが発売。クオリティが高いですね。

 

▲ステッカー・インレタでドレスアップ。

　Nスケールなので良く見ないと分からない

　ですが、自己満足です。

 

▲お次は大井町線9000系。来年2027年全廃。

　GTOサウンドが聴ける9000系に乗れるのも

　あと僅か。

 

▲こちらは9007F。既に西武化され、間もなく

　デビュー。西武7000系の製品化に期待。

 

▲最近は6020系で固める運用が増え、

　9000系同士の並びも貴重になりつつあります。

　模型で見れるだけでも満足。

 

▲その6020系。

　先日10本目が導入され、増殖が進んでいます。

　50番台の特徴であるドア横の青い線もしっかり

　再現。

 

▲この並びもあと1年位か。。。涙

 

▲こちらの並びの方が圧倒的多くなってきた。

▲ほら。

▲目黒線から相鉄21000系がやってきました。

 

▲大岡山の並びですね。

今回は大井町線中心に走らせてきました。

実車を織り交ぜながら書いていた自分。

やはり模型を走らせると無意識に感じてしまう

からかなあ。

【総理元愛車】トヨタ博物館へ

総理大臣のかつての愛車を見に、行ってきました。

他にも80～90年代ネオクラシック車も併せて

見てきました。

 

▲これが総理の元愛車「スープラ」です。

 

▲国内では初代で70系と言われるスープラ。

　2.5Lターボ車という高性能車を愛車に

　されていたのですね。

 

▲完全にレストアされ、新車同等に生まれ

　変わりました。

 

▲総理はこのハンドルを握ってたのかあ。

　ちなみにATでした。

 

▲R32スカイラインGT-R。(1989-1995)

　世界的に有名な名車ですね。

 

▲80～90年代はお手軽に新車で買える

　スポーツカーが多かった。ここにもスープラが。

　こちらは中期型。

 

▲日産のパイクカーBe-1。(1987)

    当時の日産は元気でした。

▲当時の最高級車を連想したベンツはこれ。

　Sクラスと子ベンツと言われてました。

▲国産車の高級車のパイオニア。

　初代シーマ(1988-91)＆セルシオ(1989-94)

 

▲本格的にミニバンを浸透させた、

　初代オデッセイ(1994-1999)

　若い世代の方も家のクルマであったかな。

 

▲こちらはSUVを広めるきっかけを作った、

　初代ハリアー(1998-2003)＆RAV4(1994-2000)

 

▲奇抜な形は今も健在!?

　アルシオーネ(1985-1991)

 

▲バイクの後ろにGTO(1990-1996)

 

▲名立たる名車たち。この時代の量販車は、

　ミニバン・SUV・e-HEV・Phev・BEV全て

　存在しなかった。燃費より走り重視の時代。

タイムスリップした気分になりました。

【充実】TOMIX 50周年イベント②

今年で設立50周年を迎えたTOMIXイベント

続きです。

 

▲会場は上野駅13番線。

　名立たる夜行列車の発着や、四季島の発車

　ホームでもあります。

 

▲ジオコレ

 

▲何と言っても東急3450形鉄コレ。

　試作初出品となりました。今後に期待です。

 

▲長電エアロキング バスコレ。

　先日実車を見たこともあり、期待です。

 

▲JR東海バス復刻ラッピング。

　実車はいまだに見た事無いです。

　製品化されたらじっくり見ます。

 

▲EF58とサロンエクスプレスがリニューアル

　して復活。

 

▲1976年からの年表的展示を模型と併せて展示。

 

▲1969年トミックスの前身。

 

▲1977年113系。このこの時代からリアルで驚き。

 

▲ジオラマもありました。

　奥には実車。この組合せは他イベントでは

　見られないです。

 

▲トミックス撮り鉄も充実。

　特に感激した上野駅13番線。まさにこの場所。

 

▲スーパべルズ野月さんも絶賛のトンネル。

　模型化されにくい内部も再現されているのは

　素晴らしい。

さあ、次は静岡ホビーショー。

今から待ち遠しい。